Eurostar 'cierra acuerdo' por 2.000 millones de euros y está a punto de poner en marcha el primer tren de dos pisos que cruzará el Canal de la Mancha.

VTV.vn - Eurostar acaba de anunciar un plan histórico: poner en funcionamiento el primer tren de alta velocidad de dos pisos que conectará el Reino Unido con Europa a través del Túnel del Canal de la Mancha.

Según The Guardian, Eurostar ha firmado un acuerdo de 2.000 millones de euros (1.700 millones de libras) con el fabricante Alstom para la adquisición de al menos 30, y posiblemente hasta 50, trenes nuevos. Se prevé que comiencen a circular a partir de 2031, cada uno con una enorme capacidad para más de 1.000 pasajeros.

Bautizados como «Celestia», serán los primeros trenes de alta velocidad de dos pisos que circularán en suelo británico, con un 20 % más de plazas que el tren más grande de Eurostar. Se habilitará espacio adicional para escaleras, acceso para sillas de ruedas y bicicletas, y asientos más amplios. La planta superior, anteriormente zona de fumadores, se convertirá en un lugar privilegiado para disfrutar de las vistas panorámicas de Kent, y se prevé que los billetes tengan el mismo precio que los de la planta baja.

El tren de alta velocidad de dos pisos tiene capacidad para más de 1.000 pasajeros. Foto: Alstom.

A pesar de ser famosa por sus autobuses de dos pisos, Gran Bretaña casi nunca ha operado un tren de dos pisos. La historia solo registra una prueba entre 1949 y 1971. Sin embargo, este tipo de tren pronto se abandonó debido a la lentitud en el embarque y desembarque, la mala ventilación y los techos bajos, lo que dificultaba el acceso a pasajeros de más de 1,70 m de altura.

Para superar este desafío técnico, el Celestia se diseñó con una plataforma más baja, lo que hace que el tren sea solo 16 cm más alto que el modelo actual. Este diseño cumple con los estándares técnicos europeos para trenes de alta velocidad y túneles. Sin embargo, dado su mayor tamaño en comparación con el resto de la red ferroviaria del Reino Unido, es casi seguro que solo operará en rutas internacionales.

Eurostar, propiedad de la compañía ferroviaria nacional francesa SNCF, planea dar mantenimiento a toda su flota en el depósito de Temple Mills, al noreste de Londres. Además, tiene previsto invertir otros 80 millones de euros para ampliar las instalaciones, lo que se espera que genere alrededor de 350 nuevos puestos de trabajo.

La directora general de Eurostar, Gwendoline Cazenave, declaró: «Este pedido supone un paso adelante en nuestra estrategia de crecimiento para alcanzar los 30 millones de pasajeros. Nos enorgullece especialmente traer por primera vez al Reino Unido trenes de dos pisos. Los clientes disfrutarán de un viaje Celestia diferente, cómodo y único».

Los nuevos trenes darán servicio a toda la red de Eurostar, incluyendo los nuevos destinos previstos como Fráncfort y Ginebra. Una vez completada la transición, Eurostar retirará gradualmente los trenes más antiguos, conservando únicamente 17 de los nuevos e320, lo que aumentará el tamaño de la flota en torno a un 30 %.

"Cuando se analiza la demanda real, queda claro que el Reino Unido necesita ampliar su capacidad ferroviaria internacional. Ese es el camino sostenible a seguir para el futuro entre el Reino Unido y la Europa continental", dijo la Sra. Cazenave.

Fuente: https://vtv.vn/eurostar-chot-don-2-ty-euro-sap-van-hanh-tau-hai-tang-dau-tien-xuyen-eo-bien-manche-100251105161331336.htm