Preparación inicial del emplazamiento para el ferrocarril de alta velocidad

La provincia de Dong Nai ha iniciado oficialmente los trabajos de compensación y limpieza del terreno para facilitar la construcción de más de 80 km de la línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviesa la provincia.

Según el diseño, el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur que pasa por Dong Nai compartirá el corredor oriental de la autopista Phan Thiet-Dau Giay antes de girar a la izquierda hacia el eje central del aeropuerto de Long Thanh.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur fue aprobado por la Asamblea Nacional a finales de noviembre de 2024. Esta línea ferroviaria de alta velocidad tiene más de 1.500 km de longitud, comenzando en la estación Ngoc Hoi ( Hanoi ) y terminando en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh).

Entregar al inversor

Según los documentos de diseño preliminares, el tramo ferroviario de alta velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia tiene una longitud aproximada de 82 km. En Dong Nai, se prevé la construcción de una estación de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh; una estación de carga en la comuna de Trang Bom; y dos estaciones de mantenimiento técnico en las comunas de Xuan Hoa y Xuan Duong.

En la sesión de trabajo con el Comité Popular Provincial en mayo de 2025, la unidad consultora del proyecto realizó una estadística preliminar que indicaba que, para llevar a cabo la construcción del tramo del proyecto que atraviesa la zona, la provincia de Dong Nai tendrá que recuperar aproximadamente 490 hectáreas de terreno.

En la provincia de Dong Nai, según los documentos de diseño preliminares, el ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur pasa por las siguientes comunas y barrios: Hang Gon, Long Thanh, Xuan Loc, Xuan Hoa, Nhon Trach, Xuan Phu, Xuan Que, Xuan Dinh, Cam My, Xuan Duong, Long Phuoc, An Phuoc.

En relación con la adquisición de terrenos y la limpieza del emplazamiento del proyecto, en el Aviso N.° 376/TB-VPCP de la Oficina del Gobierno , de fecha 21 de julio de 2025, el Primer Ministro Pham Minh Chinh, Jefe del Comité Directivo, concluyó en la tercera reunión del Comité Directivo para importantes obras y proyectos ferroviarios nacionales que el proyecto llevó a cabo. En dicha reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh encomendó a los Comités Populares de las provincias por donde transcurre el proyecto la tarea de establecer, evaluar y decidir sobre la inversión en proyectos de componentes independientes para compensación, apoyo y reasentamiento, con base en los documentos de diseño preliminar del informe del estudio de prefactibilidad y de conformidad con la normativa vigente. Asimismo, se dispondrá de alojamiento temporal para las personas cuyas tierras sean recuperadas, garantizando así su estabilidad, de acuerdo con la normativa. Además, los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde transcurre el proyecto asignarán tareas y planes específicos a las unidades, distritos y comunas para implementar y completar la limpieza del emplazamiento del proyecto en 2026.

Según el camarada Vo Tan Duc, vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, en cumplimiento de la conclusión del Primer Ministro, el Comité Popular Provincial ha designado al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras como inversor del Proyecto Componente (independiente) de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad en el eje Norte-Sur, sección que atraviesa la provincia de Dong Nai, para establecer, evaluar y decidir sobre la inversión del proyecto como base para su implementación de acuerdo con las regulaciones.

El Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras, basándose en los planos preliminares del proyecto, se pone en contacto con la Oficina Provincial de Registro de Tierras para determinar la escala y los límites de la implementación del proyecto en el mapa, que servirá de base para establecer y aprobar proyectos de inversión en compensación, apoyo, reasentamiento y para establecer mapas de recuperación de tierras, compensación y limpieza de terrenos una vez que el proyecto haya sido aprobado de acuerdo con la normativa.

Plan para reubicar la infraestructura de la red eléctrica

Además de designar al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras como inversor del Proyecto Componente de compensación, apoyo y reasentamiento de la línea ferroviaria de alta velocidad en el eje Norte-Sur, en el tramo que atraviesa la provincia, el Comité Popular Provincial ha asignado a las localidades por donde pasa el proyecto la determinación de la escala, el alcance, la superficie de terreno a recuperar y el número de hogares y bienes afectados, basándose en la ruta preliminar del proyecto. Asimismo, se ha determinado el número de hogares que deben ser reubicados, se ha organizado el reasentamiento, se ha identificado el número de lotes disponibles para el reasentamiento en cada comuna, así como los lotes que aún faltan, se han propuesto proyectos de construcción de áreas de reasentamiento para su envío al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras para su análisis y se ha informado al Comité Popular Provincial para que dirija la gestión oportuna de la inversión en dichas áreas, garantizando así la organización proactiva del reasentamiento de los hogares afectados.

Además de revisar la superficie de terreno a recuperar, el número de hogares afectados y la necesidad de reasentamiento, la provincia de Dong Nai también ha asignado unidades para llevar a cabo la tarea de reubicar la infraestructura de la red eléctrica en el área del proyecto.

Según el Departamento de Industria y Comercio, la reubicación de la infraestructura de la red eléctrica en la zona del proyecto cuenta ahora con directrices específicas para la división de los organismos ejecutores. Los Comités Populares de las localidades por donde pasa el proyecto reubicarán las instalaciones con tensiones inferiores a 110 kV. Por su parte, el Grupo Eléctrico de Vietnam (EVN) liderará la organización de la implementación del subproyecto para la reubicación de las instalaciones eléctricas con tensiones de 110 kV o superiores.

En cuanto al trazado a través de la provincia, según estadísticas del Departamento de Industria y Comercio, en la zona del proyecto existen 6 intersecciones con las líneas de transmisión de 500 kV y 220 kV gestionadas por Eastern Power Transmission 1 (dependiente de la Corporación Nacional de Transmisión de Energía). Asimismo, existen 5 intersecciones con la red de 110 kV y 35 intersecciones con la red de media y baja tensión gestionadas por Dong Nai Power Company y sus clientes.

En lo que respecta a la reubicación de la infraestructura de la red eléctrica en el área del proyecto, el Comité Popular Provincial asignó al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras la tarea de coordinar con la Compañía Eléctrica Dong Nai y las unidades relacionadas para realizar estudios detallados, desarrollar planes de compensación, apoyo o reubicación, preparar los documentos de reubicación, presentarlos para su aprobación e implementarlos de acuerdo con las regulaciones para redes eléctricas con voltaje inferior a 110 kV.

Para las redes eléctricas de 110 kV o superiores, las localidades por donde transitan los proyectos coordinarán estrechamente con EVN y las unidades de gestión operativa la reubicación de las obras. En particular, se prestará especial atención a la adquisición de terrenos, la comunicación de la ubicación de los postes reubicados y el seguimiento del progreso de la reubicación.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/