El proyecto de 3.200 billones que conecta la autopista Phap Van con la carretera de circunvalación 3 está retrasado.

El proyecto de 3.241 billones de VND que conecta la autopista Phap Van - Cau Gie con la carretera de circunvalación 3 solo ha alcanzado un progreso del 20% después de más de un año de construcción, y se enfrenta al riesgo de retrasos debido a problemas de limpieza del terreno.

Descripción general del proyecto y su papel estratégico

El proyecto que conecta la autopista Phap Van - Cau Gie con la Circunvalación 3, aprobado por el Comité Popular de Hanói el 30 de mayo de 2022, es uno de los proyectos de infraestructura clave en el sur de la capital. La ruta tiene una longitud total de 3,4 km, comenzando en la comuna de Tu Hiep (distrito de Thanh Tri) y terminando en el barrio de Yen So (distrito de Hoang Mai).

Mapa de ruta (rojo).

Al conectar directamente dos ejes de tráfico clave, se espera que el proyecto reduzca la presión sobre las rutas existentes, al tiempo que abre espacio para el desarrollo urbano y socioeconómico de la zona.

El proyecto se considera de gran importancia para completar la conexión de la infraestructura de tráfico en la zona sur de la capital, especialmente la conexión directa con la Circunvalación 3, el actual eje principal de tráfico.

Escala de inversión y principales elementos

El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói, con un capital total de hasta 3.241 billones de VND. De este total, los costos de construcción ascienden a 1.929 billones de VND y los costos de limpieza del terreno a 936 billones de VND.

Para su implementación, el proyecto necesita recuperar un área total de 316.224 m², incluyendo 8.709,2 m² de terreno residencial, 212.613,9 m² de terreno agrícola y 94.901 m² de terreno público, correspondientes a 2.233 planes de compensación, apoyo y reasentamiento.

La superficie total a recuperar para implementar el proyecto es de 316.224 m² correspondiente a 2.233 opciones, de las cuales 8.709,2 m² son terrenos residenciales, 212.613,9 m² son terrenos agrícolas y 94.901 m² son terrenos públicos.

Estado del progreso y problemas en la limpieza del sitio

Aunque la construcción comenzó en julio de 2023 con una fecha de finalización prevista para finales de 2025 (un plazo de 760 días), el proyecto presenta actualmente un importante retraso. Según un representante del Comité de Gestión del Proyecto, el avance de la obra se sitúa en tan solo un 20%.

Actualmente, el volumen de construcción solo ha alcanzado alrededor del 20%, debido a que el terreno se entregó "de manera desordenada", lo que ha dificultado la organización de la construcción por parte de los contratistas.

Se determinó que la principal razón era la lentitud en los trabajos de limpieza del terreno. De un total de 2414 proyectos, solo 881 recibieron compensación. La entrega desorganizada y deficiente del terreno ocasionó numerosas dificultades a los contratistas para la continuidad de la construcción.

Según la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Hanoi, hasta el momento, las labores de compensación, apoyo y reasentamiento del proyecto siguen siendo muy lentas.

En concreto, en el distrito de Hoang Mai, si bien se han emitido notificaciones de recuperación de tierras para 1331 de los 1389 casos, el ritmo de pago y entrega de terrenos sigue siendo bajo. De igual modo, en el distrito de Thanh Tri, el proceso de aprobación y pago aún enfrenta numerosos obstáculos, sobre todo para terrenos residenciales y de oficinas.

De los 2414 proyectos presentados, solo se han pagado indemnizaciones en 881 casos. La foto muestra la intersección con la Circunvalación 3, donde se ha retirado toda la maquinaria.

Esta situación ha dejado prácticamente inmovilizados muchos tramos importantes de la ruta, como el que atraviesa la Gran Laguna o el cruce con la autopista Phap Van - Cau Gie, donde solo se han construido unos pocos pilares. En algunas zonas, como el cruce con la Circunvalación 3, incluso se ha retirado la maquinaria.

El proyecto se inició en julio de 2023, con un cronograma de avance de 760 días y está previsto que finalice a finales de 2025. En la foto: En la intersección con la autopista Phap Van - Cau Gie también se acaba de completar la construcción de algunos pilares del puente.

Dadas las dificultades actuales, completar el proyecto para finales de 2025 supone un gran reto, que requiere una intervención drástica de las autoridades para eliminar el "cuello de botella" en lo que respecta a la limpieza de terrenos.

Fuente: https://baolamdong.vn/du-an-3200-ty-noi-cao-toc-phap-van-va-va-vanh-dai-3-cham-tien-do-400678.html