Según el Wall Street Journal, los ejecutivos de Ford están considerando la posibilidad de suspender definitivamente la producción de la camioneta eléctrica Ford F-150 Lightning. Esta decisión surge tras la suspensión indefinida de la línea de producción de la F-150 Lightning debido a un incendio en la planta de un proveedor de aluminio, lo que obligó a Ford a reducir la producción de la F-150 a la mitad. Ford se negó a comentar sobre planes de producto no anunciados, declarando: «No hacemos comentarios sobre especulaciones acerca de planes de producto futuros».
Malos presagios para la F-150 Lightning 2026.
Según fuentes, es posible que la F-150 Lightning no se ofrezca para el modelo 2026. Los cambios anunciados previamente para dicho año, en particular la batería de mayor capacidad que se convertiría en estándar en toda la gama, corren el riesgo de no llegar a los clientes si se cancela el programa.
Interrupción en el suministro de aluminio e impacto en la producción
Un incendio ocurrido en septiembre en una planta proveedora de aluminio obligó a Ford a priorizar su limitado suministro de aluminio para los paneles de la carrocería de sus F-150 más rentables, tanto los modelos de combustión interna como los híbridos. Como consecuencia, la planta de vehículos eléctricos de Rouge, donde se ensambla la F-150 Lightning, se encuentra actualmente inactiva. Esta interrupción no afecta al otro vehículo eléctrico de Ford, el Mustang Mach-E, que se fabrica en una planta en México y no presenta escasez de aluminio.
El inventario para 2025 es abundante, pero el desempeño financiero es débil.
Aunque Ford afirma ser el líder indiscutible en el segmento de camionetas eléctricas (en parte porque la gama de GM se divide entre Chevrolet y dos modelos de GMC), la F-150 Lightning aún no es rentable. Ford asegura que el suministro de la F-150 Lightning 2025 se mantiene estable; actualmente hay casi 5000 unidades anunciadas en Car and Driver Marketplace. Sin embargo, si Ford decide suspender la producción, los cambios anunciados para el modelo 2026 podrían mantenerse como planes.
Nueva hoja de ruta para vehículos eléctricos: camioneta del tamaño de la Maverick en 2027, sucesora de la Lightning retrasada hasta 2028.
El sucesor del F-150 Lightning, originalmente previsto para el modelo del año 2025, se ha retrasado varias veces y ahora está previsto para 2028. No está claro si la cancelación del actual F-150 Lightning afectaría aún más a ese calendario.
Mientras tanto, se espera que la producción de una nueva camioneta eléctrica de Ford —que tendrá un tamaño similar al del Maverick y estará construida sobre una plataforma universal para vehículos eléctricos completamente nueva— comience en 2027. Se ensamblará en su planta de Louisville, Kentucky, utilizando un sistema de ensamblaje en cadena, una evolución de la línea de montaje tradicional. Ford afirma que el precio de esta camioneta eléctrica de tamaño mediano rondará los 30 000 dólares (sujeto a cambios según las condiciones del mercado y los planes de producción).
Prioridades de planta, líneas de productos y recursos
El impulso al uso de aluminio en las F-150 de gasolina e híbridas refleja las prioridades de Ford en cuanto a la obtención de beneficios a corto plazo ante la escasez de suministros. Mientras tanto, el Centro de Vehículos Eléctricos Rouge permanece suspendido hasta que haya novedades sobre la cadena de suministro o planes para nuevos productos eléctricos. El Mustang Mach-E, fabricado en México, no se ve afectado por la actual escasez de aluminio.
Cronología de hitos destacados
| Moho | Contenido principal |
|---|---|
| 2022 | El F-150 Lightning se une a la línea F-150. |
| Septiembre | Un incendio en una empresa proveedora de aluminio obliga a Ford a reducir a la mitad la producción de la F-150; la producción de la Lightning queda suspendida indefinidamente. |
| 2025 | Ford confirma un amplio suministro de F-150 Lightning; casi 5.000 vehículos están disponibles en Car and Driver Marketplace. |
| 2026 | Puede que no esté disponible para la venta; cambios según el anuncio: se espera que la batería “extendida” sea equipo estándar. |
| 2027 | Camioneta eléctrica del tamaño de una Maverick, construida sobre la plataforma Universal EV y ensamblada en una línea de montaje en Louisville, Kentucky; precio inicial aproximado de 30.000 dólares (sujeto a cambios). |
| 2028 | El lanzamiento del sucesor del F-150 Lightning se ha retrasado hasta 2028. |
¿Qué dice Ford?
Respecto a las noticias sobre cambios y posibles cancelaciones de programas, Ford dio una respuesta estándar: «No hacemos comentarios sobre especulaciones acerca de planes de productos futuros». Esta es una respuesta común cuando los planes aún están en desarrollo y no están listos para ser anunciados.
Conclusión breve
La F-150 Lightning corre un riesgo significativo en el futuro inmediato, especialmente ante la posibilidad de que no haya un modelo 2026, mientras la planta de vehículos eléctricos de Rouge permanece inactiva. Ford está priorizando los recursos para la F-150 de gasolina e híbrida, manteniendo la Mach-E, mientras se prepara para lanzar una camioneta eléctrica más pequeña en 2027 y un sucesor de la Lightning en 2028. Estos plazos podrían seguir ajustándose dependiendo de la evolución de la cadena de suministro y las decisiones estratégicas de Ford.
Fuente: https://baonghean.vn/ford-f-150-lightning-2026-nguy-co-bi-huy-hoan-toan-10310708.html
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