Casi 10.000 litros de gasolina E10 se vendieron en Hanoi y Hai Phong el primer día del programa piloto.

La Corporación Petrolera de Vietnam (PV Oil) informó que en el primer día de ventas piloto del biocombustible E10 en Hanoi y Hai Phong, 6 tiendas en Hanoi y Hai Phong vendieron cerca de 10.000 litros de gasolina E10 RON 95.

Específicamente, al 1 de agosto, la cantidad de gasolina E10 consumida en Hanoi fue de 6.279 litros, de los cuales la gasolinera Thai Thinh (barrio Dong Da) aportó 1.362 litros; la gasolinera Nghia Tan (barrio Nghia Do) aportó 3.092 litros; la gasolinera Lien Ninh (comuna Ngoc Hoi) aportó 1.529 litros y la gasolinera Chau Can (comuna Chieu My) aportó 296 litros.

La cantidad de gasolina E10 RON 95 consumida en la ciudad de Hai Phong es de 3.400 litros, de los cuales la gasolinera Thanh To (barrio de Hai An) vendió 1.200 litros y la gasolinera Tan Duong (barrio de Thuy Nguyen) vendió 2.200 litros.

Anteriormente, según los registros de los reporteros de Dan Tri del 1 de agosto, el precio minorista de la gasolina E10 RON 95 se cotizaba en las tiendas a 19.600 VND/litro, aproximadamente 240 VND/litro más barata que el precio actual de la gasolina mineral RON 95-III (19.840 VND/litro).

La mayoría de la gente sigue prefiriendo la gasolina mineral RON 95 debido a la escasa información disponible sobre el nuevo combustible. Sin embargo, tras escuchar la explicación del personal de la tienda, algunos se mostraron a favor de probar la nueva gasolina E10. No obstante, muchos consumidores aún expresaron preocupación por la compatibilidad y el riesgo de daños en el vehículo.

La gasolina E10 es una gasolina terminada que se obtiene mediante una mezcla de gasolina mineral derivada de combustibles fósiles y biocombustibles, en la que se añade alcohol combustible en una proporción determinada.

Según estudios nacionales e internacionales, el etanol tiene un alto contenido de oxígeno, lo que ayuda a mejorar el proceso de combustión de la mezcla de combustible; gracias a ello, la gasolina E10 puede ayudar a reducir las emisiones de monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC) hasta en un 20% en comparación con la gasolina mineral tradicional.

Según la hoja de ruta del Gobierno , el biocarburante E10 sustituirá gradualmente a la gasolina mineral en el mercado, y se espera que su uso masivo comience a principios de 2026.

Debido a las propiedades "absorbentes de agua" de la gasolina E10, existen algunas consideraciones para los consumidores durante su uso, incluso con vehículos compatibles con este tipo de gasolina.

En concreto, si no utiliza el coche durante 3 o 4 semanas, vacíe el depósito de gasolina o considere usar un estabilizador de gasolina. Esto se debe a que la gasolina E10 es hidrofílica, lo que puede provocar fácilmente la separación del etanol y la gasolina tras unas semanas, sobre todo si el coche permanece parado durante mucho tiempo; el agua y el etanol se depositan en el fondo, mientras que la gasolina flota en la superficie.

El agua provocará la oxidación del tanque de combustible y, al volver a usar el vehículo, entrará agua y dañará la bomba de combustible. Además, cuando se produce una separación de fases, la parte superior de la gasolina tendrá un índice de octano menor que la original, ya que el etanol, al separarse de la solución, aporta parte de este índice.

La vida útil de la gasolina E10 suele ser de 3 meses en condiciones ideales. Transcurrido este tiempo, aumenta el riesgo de separación, sobre todo si el combustible se expone a ambientes con alta humedad.

Sin embargo, es difícil para los consumidores saber cuándo se produjo la gasolina al repostar, por lo que muchos expertos recomiendan vaciar el depósito tras 3 o 4 semanas sin usar el coche. Además, los propietarios deberían cambiar el filtro de combustible con mayor frecuencia.

Fuente: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/gan-10000-lit-xang-e10-ban-ra-o-ha-noi-hai-phong-trong-ngay-dau-thi-diem-20250803003138467.htm