En consecuencia, el Consejo Popular Provincial decidió asignar capital del presupuesto local para participar en el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku. El capital total involucrado asciende a 500 mil millones de dongs.
De los cuales, la fuente de capital para aumentar los ingresos del presupuesto provincial en 2024 y la fuente de fondos ahorrados en el proceso de implementación de la estimación de gastos regulares del presupuesto provincial de 2024 es de 129,165 mil millones de VND; la fuente de capital de inversión en el saldo de acuerdo con los criterios del Plan de Inversión Pública de Mediano Plazo para el período 2026-2030 es de 370,835 mil millones de VND (de la fuente de capital de inversión descentralizada a nivel de distrito para el período 2026-2030 en la Resolución No. 442/NQ-HDND de fecha 11 de diciembre de 2024 del Consejo Popular Provincial sobre el plan de inversión pública de mediano plazo esperado para el período 2026-2030).
El Consejo Popular Provincial encomienda al Comité Popular Provincial la responsabilidad de implementar y ejecutar esta Resolución. El Comité Permanente del Consejo Popular Provincial, los Comités del Consejo Popular Provincial, los Grupos de Delegación del Consejo Popular Provincial y los Delegados del Consejo Popular Provincial, en el ámbito de sus funciones y atribuciones, supervisarán la implementación de la Resolución.
El Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku comienza en la Carretera Nacional 19B (aproximadamente en el kilómetro 39+200) en la comuna de Nhon My, municipio de An Nhon, provincia de Binh Dinh. El punto final se cruza con la Carretera Ho Chi Minh (Carretera Nacional 14) en la ciudad de Pleiku, provincia de Gia Lai.
La longitud total de la ruta es de aproximadamente 123 km (el tramo por Binh Dinh tiene aproximadamente 37,4 km y el de Gia Lai, aproximadamente 85,6 km); la vía tiene 4 carriles y la velocidad prevista es de 100 km/h. El tramo por los pasos de An Khe (aproximadamente 20 km) y Mang Yang (aproximadamente 20 km) presenta un terreno montañoso accidentado con fuertes pendientes, por lo que se prevé una vía de 4 carriles y una velocidad prevista de 80 km/h.
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Fuente: https://baodaknong.vn/gia-lai-bo-tri-500-ty-dong-tu-ngan-sach-dia-phuong-tham-gia-dau-tu-xay-dung-cao-toc-quy-nhon-pleiku-250665.html
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