A la reunión asistieron los camaradas: Rah Lan Chung, subsecretario permanente del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial; Chau Ngoc Tuan, subsecretario del Comité Provincial del Partido y jefe de la delegación de la Asamblea Nacional Provincial; Nguyen Ngoc Luong, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité del Frente Provincial de la Patria de Vietnam; miembros del Comité Permanente del Comité Provincial del Partido y dirigentes del Comité Popular Provincial y de los departamentos y ramas pertinentes.
El secretario provincial del Partido, Ho Quoc Dung, pronunció un discurso en la reunión. Foto: Phi Long
Actualmente, la provincia se centra en los preparativos para la implementación de dos proyectos de transporte nacionales clave: el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur a través de la provincia de Gia Lai y el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku con la más alta determinación política .
En concreto, el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur, que atraviesa la provincia de Gia Lai, comienza en el distrito de Hoai Nhon Bac, en la frontera con la provincia de Quang Ngai, y finaliza en el distrito de Quy Nhon Tay, en la frontera con la provincia de Dak Lak . La longitud total de la ruta a través de la provincia es de aproximadamente 115,7 km (desde el kilómetro 886+300 hasta el kilómetro 1002) y atraviesa 18 comunas y distritos de la provincia.
Según el diseño, el proyecto contará con dos estaciones: la estación Bong Son, en el distrito de Hoai Nhon Nam, y la estación Dieu Tri, en la comuna de Tuy Phuoc Tay. Dentro del alcance de la implementación del proyecto, se instalarán dos estaciones de mantenimiento: la estación n.° 1, ubicada cerca de la estación Bong Son, y la estación n.° 2, ubicada cerca de la estación Dieu Tri. La demanda total de uso del terreno del proyecto en la provincia de Gia Lai es de aproximadamente 758 hectáreas. El costo de la limpieza del terreno para toda la ruta es de aproximadamente 6.410 billones de VND.
El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Tu Cong Hoang, habla en la reunión. Foto: Phi Long
Para el proyecto, la provincia de Gia Lai planea invertir en la construcción de 38 áreas de reasentamiento, 6 zonas de reentierro y 10 minas de minerales. Se espera que la construcción de las áreas de reasentamiento comience el 19 de agosto. Actualmente, las localidades de la provincia han declarado el desminado de 37/38 áreas. Al mismo tiempo, 18 de las 18 localidades de la provincia donde se desarrolla el proyecto han establecido un Consejo de Compensación y Apoyo para el Desminado de Sitios para implementar con prontitud el desminado del proyecto.
Mientras tanto, el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku tiene una longitud total de unos 125 km (unos 40 km a través de la provincia de Binh Dinh (antigua), unos 85 km a través de la provincia de Gia Lai (antigua)) y pasa por 17 comunas y distritos de la provincia de Gia Lai (nueva).
La inversión total preliminar del Proyecto es de aproximadamente 43.734 mil millones de VND, del presupuesto estatal asignado a partir del aumento de los ingresos, los ahorros del presupuesto estatal en 2024, el presupuesto central y las fuentes de presupuesto local para el período 2021-2025, 2026-2030.
Se prevé que la superficie total inicialmente ocupada por el Proyecto sea de aproximadamente 942,15 hectáreas; el costo de la compensación, el apoyo y el reasentamiento será de aproximadamente 4.715 billones de VND (sin contar los fondos de contingencia). De este monto, el Comité Popular Provincial de Gia Lai se compromete a asignar 1.250 billones de VND con cargo al presupuesto provincial y otras fuentes de capital legales.
Según la síntesis de datos del informe del estudio de prefactibilidad del proyecto, la demanda de materiales para todo el proyecto incluye 20,52 millones de m³ de tierra de relleno, 3,72 millones de m³ de arena y 3,32 millones de m³ de piedra. Se prevé que la construcción del proyecto comience en octubre de 2025.
El director del Departamento de Construcción, Nguyen Truong Son, habla en la reunión. Foto: Phi Long
Al hablar en la reunión, el secretario del Comité Provincial del Partido, Ho Quoc Dung, reconoció y valoró altamente los esfuerzos del Comité Popular Provincial, los departamentos provinciales, las sucursales y las comunas y barrios relacionados para compartir la responsabilidad e implementar soluciones sincrónicas para preparar mejor las condiciones para la implementación de dos proyectos clave de transporte nacional en la provincia.
Destacando la importancia de los dos proyectos, que una vez completados abrirán nuevas oportunidades para el desarrollo socioeconómico de la provincia, el camarada Ho Quoc Dung solicitó a todo el sistema político de la provincia concentrarse en acelerar el progreso de cada proyecto para asegurar el progreso establecido.
En particular, el Comité Popular Provincial continúa ordenando a los departamentos y sucursales pertinentes de la provincia que orienten a las localidades para que emitan listas de precios de tierras como base para la limpieza de terrenos.
Además, se deben desarrollar urgentemente planes de compensación; trabajos de demarcación; planificar las zonas de reasentamiento; planificar los fondos de tierras alrededor de las dos estaciones del Proyecto Ferroviario de Alta Velocidad Norte-Sur; y planificar los vertederos durante la implementación del proyecto. Al mismo tiempo, se debe estudiar la planificación de las zonas urbanas, los parques industriales y los conglomerados industriales a lo largo de la autopista Quy Nhon-Pleiku.
Vista de la reunión. Foto: Phi Long
El camarada Ho Quoc Dung asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial y a la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico y Obras Civiles Provinciales para coordinar y acelerar el progreso de la limpieza del sitio del proyecto de la autopista Quy Nhon-Pleiku.
Para el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur que atraviesa la provincia, el Secretario del Partido Provincial asignó al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras la responsabilidad de despejar el sitio.
El Departamento de Finanzas equilibra y asigna capital en el plan a mediano plazo y prepara el capital para despejar terrenos para proyectos. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente coordina con las unidades pertinentes la preparación de las minas de minerales para el inicio de la construcción de los proyectos.
El camarada Ho Quoc Dung solicitó al Departamento de Propaganda y Movilización de Masas del Comité Provincial del Partido y al Comité del Frente Patriótico de Vietnam Provincial que se coordinaran con los inversionistas para desarrollar un esquema de propaganda sobre la urgencia e importancia de los dos proyectos de tráfico nacionales claves para que la gente los conozca, se preocupe por ellos y los apoye.
En cuanto al Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon-Pleiku, solicitó a las unidades pertinentes que estudien y organicen una ceremonia inaugural en la parte occidental de la provincia antes del 1er Congreso Provincial del Partido de Gia Lai y se esfuercen por completar el proyecto en 2028, antes de lo previsto.
Fuente: https://baogialai.com.vn/gia-lai-trien-khai-2-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-voi-quyet-tam-chinh-tri-cao-nhat-post562738.html
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