Actualmente, el gobierno municipal está centrando sus recursos en la consecución de este objetivo, que también se considera un motor para el continuo crecimiento del mercado inmobiliario en el futuro.
Orientación principal
El año 2008 marcó un acontecimiento particularmente importante para Hanói, cuando la antigua provincia de Ha Tay se fusionó oficialmente con la capital, aumentando los límites administrativos de la ciudad 3,6 veces y convirtiéndola en la decimoséptima capital más grande del mundo .
La decisión de ampliar los límites administrativos de la capital se interpretó como una nueva forma de pensar, que reflejaba la visión estratégica de los líderes de la época respecto al desarrollo nacional. Su objetivo era fortalecer la economía , dotar a la capital de terreno suficiente para completar funciones deficientes o inexistentes y, sobre todo, competir con éxito con ciudades similares de la región.
Inmediatamente después de la expansión de los límites de la ciudad, las autoridades de Hanói iniciaron rápidamente la reconstrucción de los proyectos de planificación y desarrollo urbano. El más importante de ellos fue el Plan Maestro para la Ciudad Capital de Hanói hasta 2030, con una visión a 2050, aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión n.º 1259/QD-TTg del 26 de julio de 2011.
Cabe destacar que este plan describe el desarrollo de Hanoi como un conjunto de ciudades, que comprende una ciudad central y cinco ciudades satélite: Son Tay, Hoa Lac, Xuan Mai, Phu Xuyen y Soc Son.
Las ciudades satélite se ubican a unos 25-30 km del centro de la ciudad, una distancia óptima que garantiza su independencia y, al mismo tiempo, brinda apoyo a la ciudad central mediante transporte de alta velocidad (tren, autobuses, etc.). Además, están orientadas al desarrollo sincronizado de infraestructuras y a la reducción de ciertas funciones en la ciudad central, como la industria, la educación y la formación, la alta tecnología, la sanidad y el turismo.
Dada la creciente sobrecarga de las infraestructuras y el rápido crecimiento demográfico en el centro de la ciudad, especialmente en los distritos históricos interiores (Dong Da, Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung), donde la densidad de población se sitúa actualmente entre 35.000 y 40.000 personas/km2, la construcción de zonas urbanas satélite para atraer residentes, aliviar la densidad de población y reducir la presión sobre las infraestructuras en el centro de la ciudad es fundamental.
"Hanói, como ciudad multifuncional, ha entrado en una fase de competencia leal con otras ciudades de la región en un mundo globalizado desde la expansión de sus límites administrativos."
"La política de Hanói de construir zonas urbanas satélite tiene como objetivo mejorar las funciones de la ciudad, atraer recursos humanos y, por lo tanto, generar un nuevo impulso para el mercado inmobiliario; en otras palabras, la planificación de zonas urbanas satélite añadirá nuevas funciones, en consonancia con las tendencias actuales, y al mismo tiempo otorgará a la capital una mayor competitividad", analizó el Dr. Hoang Huu Phe, experto en planificación urbana.
Se necesitan medidas más decisivas para poner en práctica el plan.
Desde que la ciudad de Hanói comenzó a desarrollar su plan de desarrollo urbano satélite, la ola de inversiones y negocios inmobiliarios ha cambiado. En consecuencia, tanto particulares como empresas tienden a trasladarse a estas zonas, lo que contribuye al crecimiento positivo del mercado inmobiliario.
Por ejemplo, en la zona urbana satélite de Hoa Lac, mientras que los precios de los terrenos en las zonas residenciales cercanas al centro urbano se anunciaban entre 6 y 10 millones de VND/m2 en 2017, ahora han aumentado a entre 20 y 25 millones de VND/m2, y se prevé que sigan subiendo a medida que se desarrolle por completo la infraestructura de conexión de toda la zona en un futuro próximo.
“En 2017, cuando Ciudad Ho Chi Minh aceleraba la inversión en infraestructura para el área urbana satélite de Hoa Lac, anticipando un aumento en los precios de los terrenos, compré una parcela de 300 m2 en la comuna de Thach Hoa (distrito de Thach That) por solo 9 millones de VND/m2 para abrir una cafetería. Actualmente, el terreno que compré está valorado en alrededor de 23 millones de VND/m2, y durante el auge inmobiliario de principios de 2022, algunos compradores me ofrecieron casi 30 millones de VND/m2”, dijo el Sr. Nguyen Xuan Doan, residente del distrito de Dong Da.
Según los expertos, junto con la urbanización que conlleva la necesidad de ampliar las infraestructuras, y ante los brotes de enfermedades, especialmente el impacto negativo de la reciente pandemia de Covid-19, la demanda de refugios seguros ha aumentado significativamente, lo que ha dado lugar a una creciente tendencia de personas que se trasladan a zonas suburbanas.
En particular, la gente prioriza las zonas que han sido planificadas para el desarrollo urbano y la infraestructura, razón por la cual el atractivo de las ciudades satélite es cada vez mayor.
Cada zona de Hanói posee un potencial y ventajas propias, especialmente aquellas planificadas como ciudades satélite, lo que impulsará aún más el desarrollo del mercado inmobiliario. Esto se debe a que en estas zonas se están invirtiendo activamente en grandes proyectos inmobiliarios y se observa un buen crecimiento de los precios. Además, las ciudades satélite se benefician enormemente del sistema de infraestructura técnica, ya que la ciudad sigue promoviendo la inversión para descentralizar la población hacia las afueras. Las circunvalaciones 3.5, 4 y 5 se están implementando para concretar este proceso, según explicó Nguyen Quoc Anh, subdirector general de batdongsan.com.vn.
Sin embargo, desde un punto de vista objetivo, la implementación de inversiones en las áreas urbanas satélite de Hanói aún enfrenta numerosas dificultades y obstáculos. Han transcurrido más de 10 años desde la finalización del proyecto de planificación, pero su implementación real ha sido lenta debido a la falta de recursos, lo que ha generado un patrón de inversión fragmentado y poco cohesionado. Como resultado, la infraestructura es moderna pero carece de conectividad; los planes detallados se modifican con frecuencia, lo que da lugar a parcelas de terreno fragmentadas y desconectadas.
Para que las zonas urbanas satélite de la capital alcancen su máximo potencial y estatus, la planificación debe ser más decisiva, con un papel crucial de los consultores de planificación, y debe existir una conexión y un enfoque práctico. En otras palabras, la planificación debe estar estrechamente vinculada a la inversión real, no solo a ideas dispersas en terrenos fragmentados. La construcción de ciudades satélite puede aprender de los proyectos de desarrollo urbano de algunas corporaciones y empresas como Ecopark y Ocean Park... —afirmó la arquitecta La Thi Kim Ngan, exdirectora del Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói—.
El desarrollo de ciudades satélite es un modelo que ha tenido mucho éxito en países desarrollados y resulta muy adecuado para Hanói, la capital, ya que ofrece la posibilidad de resolver problemas como la descentralización de la población del centro urbano, la conectividad regional y el desarrollo económico. Sin embargo, tras más de 10 años, la mayoría de las ciudades satélite no se han desarrollado debido a la falta de políticas y mecanismos que faciliten y atraigan empresas. Por lo tanto, se necesitan criterios y estándares claros para el desarrollo urbano, junto con planes de implementación y estrategias para atraer inversiones.
Vicepresidente de la Asociación de Planificación y Desarrollo Urbano de Vietnam, Dr. Arquitecto Dao Ngoc Nghiem
Fuente: https://kinhtedothi.vn/gia-tang-suc-hut-cho-thi-truong-bat-dong-san.html







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