El Comité Permanente del Gobierno ordenó al Comité Popular de la provincia de Ca Mau que fuera responsable de llevar a cabo la construcción del proyecto y la limpieza del sitio para garantizar el inicio del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Ca Mau - Dat Mui antes del 2 de septiembre de 2025.
La información anterior se establece en el Aviso No. 161/TB-VPCP de fecha 7 de abril de 2025 de la Oficina Gubernamental sobre la conclusión del Comité Permanente del Gobierno sobre la implementación de la inversión en la autopista de la ciudad de Ca Mau a Dat Mui.
Esta autopista comenzará al final de la autopista Hau Giang - Ca Mau, y correrá paralela a la Carretera Nacional 1 hasta Ngoc Hien, creando un eje de tráfico para promover eficazmente el puerto de Hon Khoai, así como desarrollar el turismo en el cabo de Ca Mau.
El anuncio de conclusión afirmó que la inversión en la construcción de la autopista desde la ciudad de Ca Mau hasta Dat Mui es extremadamente necesaria, como lo ordenó el Secretario General en el Aviso No. 109-TB/VPTW de fecha 20 de noviembre de 2024 de la Oficina Central, para conectar sin problemas la autopista Norte-Sur en el este con Dat Mui y el puerto de Hon Khoai en la provincia de Ca Mau, ayudando a promover el desarrollo socioeconómico y garantizar la defensa nacional y la seguridad de la región del Delta del Mekong y de todo el país.
Recientemente, el Primer Ministro ordenó a la provincia de Ca Mau y a los ministerios y sucursales pertinentes que estudien urgentemente el plan de inversión para la ruta, esforzándose por iniciar el proyecto en 2025; sin embargo, la implementación se ha retrasado y no hay consenso sobre que la agencia invierta en la ruta.
Para invertir pronto en la ruta, el Comité Permanente del Gobierno acordó en principio asignar al Ministerio de Defensa Nacional la inversión en la autopista de la ciudad de Ca Mau a Dat Mui, de conformidad con la ley de inversión pública y las leyes pertinentes. Asignar al Ministerio de Finanzas la responsabilidad de presidir y coordinar con el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Defensa Nacional, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau y los organismos pertinentes para completar el expediente y los procedimientos conforme a la ley, y presentarlo al Primer Ministro para su consideración y decisión.
El Comité Permanente del Gobierno encargó al Ministerio de Finanzas equilibrar el capital de inversión de proyectos en el plan de inversión pública de mediano plazo para 2026-2030; el capital para la preparación de inversiones en 2025 se tomará de fuentes ajustadas de otros proyectos no asignados y de los ingresos aumentados en 2024, y se informará a las autoridades competentes para su consideración y decisión de conformidad con las disposiciones de la ley.
Se sabe que anteriormente, Ca Mau propuso al Gobierno apoyar el presupuesto para la limpieza del sitio para construir la autopista Ca Mau - Dat Mui.
Según el Comité Popular Provincial, se trata de un proyecto de gran escala con características técnicas complejas porque la mayor parte del trazado pasa por humedales, manglares, canales, geología débil y está afectado por regímenes mareales e hidrológicos complejos.
La localidad carece actualmente de experiencia en la preparación de procedimientos de inversión y la gestión de proyectos de similar envergadura y naturaleza. Por lo tanto, para asegurar el progreso de la preparación de los procedimientos de inversión y aspirar a iniciar el proyecto en 2025, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau propuso que el Gobierno encargara al Ministerio de Construcción la preparación de la inversión y la elaboración de los documentos para proponer políticas de inversión.
La provincia de Ca Mau afirmó que, si se le asignara la tarea de gestionar el presupuesto local, revisaría y recortaría algunos proyectos de inversión y reorganizaría los gastos para asegurar la financiación de la limpieza del terreno. Sin embargo, la provincia aún enfrenta numerosas dificultades, no ha logrado equilibrar su presupuesto y se ve obligada a concentrar recursos en tareas clave, como el proyecto de modernización del aeropuerto de Ca Mau.
Se prevé que el proyecto de la autopista Ca Mau - Dat Mui tenga una longitud de 90 km y 4 carriles, lo que requerirá un presupuesto considerable para la limpieza del terreno. Esto supondrá una presión considerable sobre el presupuesto local. Por lo tanto, el Comité Popular de la provincia de Ca Mau propuso que el Primer Ministro instruya a los ministerios y dependencias pertinentes a considerar la financiación de esta obra.
El Comité Popular Provincial solicitó al Ministerio de Construcción que estudie planes de construcción adecuados a las condiciones locales específicas, asegurando una gestión y explotación eficaces, limitando los impactos sobre el ecosistema natural y ahorrando costos de limpieza del sitio.
En consecuencia, la provincia ha evaluado preliminarmente tres opciones: una ruta de baja altitud (terraplén), una ruta de terraplén combinada con viaducto y una ruta de viaducto. De las cuales, la opción de construcción del viaducto se considera la más rentable, con un costo de limpieza del sitio de 1.689 billones de VND, en comparación con los 2.283 billones y 2.046 billones de VND de las otras dos opciones.
Tran Nguyen
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Fuente: https://baocamau.vn/giai-phong-mat-bang-dam-bao-khoi-cong-truoc-ngay-2-9-2025-a38234.html
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