Reducir la carga para el puerto pesquero de Dong Hai

En funcionamiento desde 1995, el puerto pesquero de Dong Hai (distrito de Dong Hai) se ha visto degradado y con frecuencia sobrecargado. Para reducir la carga en este puerto pesquero, el Centro Provincial de Gestión de la Explotación Pesquera se centra en promover y movilizar a los propietarios de barcos pesqueros y almacenes de compra de mariscos para que se trasladen al puerto pesquero de Ninh Chu (comuna de Ninh Hai), donde se han realizado inversiones en infraestructura simultáneamente.

Báo Khánh Hòa•27/10/2025

El puerto pesquero de Dong Hai está sobrecargado y degradado.

Puerto pesquero sobrecargado

Desde su creación, el puerto pesquero de Dong Hai se ha convertido en el mayor puerto de suministro de mariscos del sur de la provincia. El horario de mayor actividad es entre las 3 y las 6 de la tarde, cuando atracan numerosos barcos pesqueros y numerosas personas y vehículos compran, venden y transportan mariscos para su consumo. Diariamente, el puerto pesquero de Dong Hai recibe a unas 1.000 personas y vehículos que entran y salen para comprar y vender mariscos, transportarlos y distribuirlos a pequeños mercados de la provincia y algunas provincias de las Tierras Altas Centrales. Por otro lado, el área del puerto pesquero de Dong Hai es relativamente estrecha y carece de estacionamiento en la zona portuaria y sus alrededores, por lo que suele estar sobrecargado, lo que dificulta sus operaciones.

No solo en tierra, el área donde los barcos atracan y anclan también está sobrecargada, lo que dificulta que los barcos pesqueros atraquen y descarguen mercancías. Según el Sr. Nguyen Pham Luu Hien, director de la Junta de Administración del Puerto Pesquero de Dong Hai, el puerto tiene una capacidad diseñada para recibir 326 barcos pesqueros de todo tipo, pero actualmente, además de los 450 barcos pesqueros (de los cuales 200 son de 15 m o más) de pescadores en el distrito de Dong Hai que atracan regularmente para descargar mariscos, las aguas del puerto también tienen alrededor de 150 barcos pesqueros de pescadores en el distrito de Phan Rang y la comuna de Phuoc Dinh anclados regularmente. Debido a la sobrecarga, en realidad, se ha dado una situación en la que los propietarios de barcos pesqueros compiten por posiciones para atracar y descargar mariscos, especialmente durante la temporada alta de pesca.

Situación de multitud en el puerto pesquero de Dong Hai todas las mañanas.

Tras conversaciones con varios armadores de barcos pesqueros, se ha constatado que, además de las deficiencias causadas por la sobrecarga en la zona de comercialización de mariscos y el área de atraque, la infraestructura logística pesquera del puerto de Dong Hai también se ha visto gravemente degradada (superficie del muelle, desprendimiento de las vías de tráfico internas, lo que provoca agua estancada, etc.) debido a años de explotación que superan la capacidad de diseño. Además, el puerto pesquero de Dong Hai sufre sedimentación tras las lluvias e inundaciones anuales, lo que provoca que el canal de navegación y el área de atraque sean cada vez más estrechos y poco profundos, lo que impide garantizar la seguridad de los barcos pesqueros que entran y salen del puerto, especialmente aquellos con eslora igual o superior a 15 m y alta capacidad.

Actividades de movilización para trasladarse al puerto pesquero de Ninh Chu

Según la investigación del reportero, en 2022, el Comité Popular Provincial aprobó el Proyecto de Dragado del Puerto Pesquero de Dong Hai (canales de dragado, zonas de amarre para embarcaciones y refugios antitormentas) con capital socializado. Actualmente, este proyecto está en construcción. En 2024, el Primer Ministro aprobó la Planificación del sistema portuario pesquero y los refugios antitormentas para embarcaciones pesqueras para el período 2021-2030, con una visión a 2050, en la que el puerto pesquero de Dong Hai está planificado como un puerto pesquero de tipo II combinado con un refugio antitormentas para 500 embarcaciones pesqueras. Para servir al mantenimiento y la modernización del puerto pesquero de Dong Hai y completar la infraestructura pesquera local, el Comité Popular Provincial ha solicitado al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que considere informar al Primer Ministro para la atención y la asignación de capital para implementar el proyecto de modernización y expansión del puerto pesquero de Dong Hai combinado con el área de refugio antitormentas en el período 2026-2030.

El Sr. Nguyen Kim Long, Director del Centro Provincial para la Gestión de la Explotación Pesquera, declaró: "Para facilitar la implementación del proyecto de dragado del puerto pesquero de Dong Hai y reducir la carga en dicho puerto, el centro ha trabajado recientemente con armadores y propietarios de almacenes de compra de mariscos para promover y movilizar a los propietarios de embarcaciones pesqueras de 15 metros de eslora o más y a los propietarios de almacenes para que se trasladen del puerto pesquero de Dong Hai a operar en el puerto pesquero de Ninh Chu. En colaboración con el equipo de inspección del Comité Directivo Provincial contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), hemos propuesto recientemente que los Comités Populares de Dong Hai, los distritos de Ninh Chu, la comuna de Thuan Nam y las agencias pertinentes se coordinen para promover y movilizar a los propietarios de embarcaciones pesqueras de 15 metros de eslora o más en las localidades para que se trasladen al puerto pesquero de Ninh Chu a descargar los productos explotados y fondear para reducir la carga en el puerto pesquero de Dong Hai".

Se han realizado amplias inversiones en el puerto pesquero de Ninh Chu.

También según el líder del Centro Provincial para la Gestión de la Explotación Pesquera, el puerto pesquero de Ninh Chu ha sido invertido de manera espaciosa, a solo unas 3 millas náuticas del puerto pesquero de Dong Hai. Este puerto tiene un muelle de 210 m de largo, de los cuales 120 m son muelles cubiertos; el área de agua del puerto es de 108,9 ha de ancho, el área de tierra del puerto es de hasta 10,3 ha, la profundidad del canal es de hasta 3,2 m, calificado para recibir barcos pesqueros de hasta 30 m de largo. El puerto pesquero de Ninh Chu es un puerto pesquero de tipo II combinado con un área de fondeadero de refugio contra tormentas regional y es un puerto designado para confirmar el origen de los mariscos de la explotación, por lo que es muy conveniente para que los barcos pesqueros atraquen para descargar mariscos y las actividades de las instalaciones de compra de mariscos, proporcionando servicios de logística pesquera aquí. “El centro investigará y propondrá a las autoridades competentes políticas de incentivos y apoyo para crear las condiciones más favorables para que los propietarios y comerciantes de barcos pesqueros se trasladen del puerto pesquero de Dong Hai para operar en el puerto pesquero de Ninh Chu”, dijo el Sr. Nguyen Kim Long.

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