Los precios bajan en el segmento de gama media, por debajo de los mil millones de VND.
Según el Decreto 73/2025/ND-CP, que modifica y complementa los aranceles de importación de la Cláusula de Nación Más Favorecida (NMF) para ciertos artículos incluidos en el arancel de importación preferencial, emitido el 31 de marzo de 2025 y vigente desde la misma fecha, los aranceles de importación preferenciales para ciertos tipos de automóviles importados de países miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC), especialmente de Estados Unidos, se han reducido significativamente.
En concreto, el Decreto 73/2025/ND-CP reduce el tipo impositivo preferencial a la importación de automóviles con cilindrada de entre 1.500 cm³ y 3.000 cm³, según los códigos HS 8703.23.63 y 8703.23.57, del 64% al 50%; y para los automóviles con cilindrada superior a 3.000 cm³, según el código HS 8703.24.51, del 45% al 32%.
Con la mencionada reducción de impuestos, un experto del sector cree que los precios de los coches de gama media, con un precio inferior a 1.000 millones de VND, probablemente disminuirán ligeramente. Sin embargo, para los coches de gama alta con motores de mayor cilindrada, es improbable que los precios bajen, ya que los fabricantes probablemente añadirán más características y accesorios para aumentar el valor del vehículo y evitar perjudicar a los clientes que ya lo hayan comprado.
Además, la reducción del impuesto a la importación no es el único factor que afecta los precios de los automóviles; otros costos, como los tipos de cambio y los impuestos especiales, también influyen. Actualmente, el impuesto especial sobre los automóviles con una cilindrada de entre 2000 cm³ y 2500 cm³ es del 50 %, y sobre los de entre 2500 cm³ y 3000 cm³ es del 60 %. Los elevados impuestos especiales en este segmento dificultan la bajada de los precios de los automóviles.
Además, los costos de transporte y los tipos de cambio son dos factores importantes que influyen en el precio de los automóviles importados. Si los tipos de cambio fluctúan o los costos logísticos aumentan, los precios de los automóviles podrían no disminuir o incluso aumentar.
Mientras tanto, el Sr. Nguyen Phuc An, director de la empresa Phu An, especializada en la importación de automóviles, afirmó que los costos de envío de los autos importados de Estados Unidos son más elevados que los de los vehículos importados de la ASEAN, lo que sin duda afectará los precios de venta al público. Además, el tipo de cambio muestra una tendencia alcista. Si el tipo de cambio USD/VND aumenta, el precio de los autos importados podría no disminuir, sino incluso incrementarse aún más.
Reacciones de los fabricantes de automóviles y del mercado.
Representantes de varias marcas de automóviles importados también afirmaron que, en lugar de reducir directamente los precios, los modelos importados podrían equiparse con tecnología moderna para atraer compradores y evitar afectar negativamente la opinión de los clientes anteriores.
Además, los fabricantes y concesionarios se centrarán en programas promocionales o apoyo financiero para estimular las ventas. Algunas formas comunes incluyen subsidiar las tasas de interés de los préstamos para automóviles para facilitar el acceso de los clientes a los vehículos, u ofrecer paquetes gratuitos de seguros o mantenimiento para ayudarles a reducir los costos de propiedad del vehículo.
Los expertos también creen que, en principio, la reducción de los impuestos a la importación abriría oportunidades para que los consumidores adquieran automóviles importados a mejores precios. Sin embargo, los automóviles del mercado estadounidense que llegan a Vietnam no son numerosos y es poco probable que experimenten una reducción de precio debido a los factores mencionados. Mientras tanto, los automóviles de producción y ensamblaje nacional están mejorando cada vez más en calidad y características tecnológicas, y se ven favorecidos por un IVA más bajo y otros impuestos especiales al consumo. Para competir, los fabricantes también están lanzando numerosos programas promocionales y descuentos no solo en automóviles de producción y ensamblaje nacional, sino también en automóviles importados de la región para estimular la demanda de los consumidores. Como resultado, los precios de los automóviles han disminuido entre decenas y cientos de millones de dongs.
Según datos de 2024, Vietnam importó 173.561 automóviles completos, por un valor superior a los 3.600 millones de dólares, de los cuales más del 90% procedían de países con acuerdos de libre comercio (ALC), como Tailandia e Indonesia, donde los aranceles de importación eran significativamente inferiores al arancel de nación más favorecida (NMF) aplicado a los automóviles importados de Estados Unidos. Por su parte, las importaciones de automóviles procedentes de Estados Unidos solo alcanzaron las 654 unidades, con un valor de 23 millones de dólares, principalmente vehículos de lujo con motores de gran cilindrada, como el Ford Explorer, el Jeep Wrangler, la RAM 1500, o modelos de lujo de Lexus, Mercedes-Benz, BMW y Porsche.
Por lo tanto, incluso con las reducciones de impuestos, los modelos de automóviles más populares con motores de baja cilindrada se concentran en la mayoría de las marcas en Vietnam, mientras que los automóviles de lujo con motores de alta cilindrada representan solo una pequeña parte, lo que no tiene un impacto significativo en el mercado automotriz nacional. Sin embargo, en el futuro, la competencia entre los automóviles importados y los de producción nacional seguirá aumentando, ofreciendo más opciones a los consumidores vietnamitas.
Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693







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