La calidad del aire en Ciudad Ho Chi Minh varía según la hora del día y tiende a variar según la estación del año (relacionada con la densidad del tráfico y factores meteorológicos) - Foto: CHAU TUAN
El control de la contaminación del aire es uno de los contenidos mencionados por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en el informe general sobre la implementación de políticas y leyes sobre protección del medio ambiente enviado a la Delegación de Supervisión del 15º mandato de la Asamblea Nacional el 23 de julio.
Los niveles de contaminación del aire en la estación seca son más altos que en la estación lluviosa.
Según el informe, los resultados del monitoreo realizado durante muchos años por el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, así como estudios relacionados, han registrado que la contaminación atmosférica en Ciudad Ho Chi Minh se debe principalmente al polvo. En ocasiones, la concentración de polvo total (PST) y polvo fino (PM10 y PM2.5) en algunos puntos de tránsito supera las normas de Vietnam.
La calidad del aire varía a lo largo del día y tiende a variar estacionalmente (en relación con la densidad del tráfico y factores meteorológicos).
Los niveles de contaminación en la estación seca son más altos que en la estación lluviosa, y las concentraciones de PM2.5 en el aire tienden a alcanzar su punto máximo a finales y principios del año.
Entre las fuentes de contaminación del aire, el tráfico rodado se identifica como la principal fuente de contaminación del aire en la ciudad de Ho Chi Minh.
Además, la calidad del aire en la ciudad también depende en gran medida de factores meteorológicos... y se ve afectada por fuentes de contaminación externas.
Actualmente, la ciudad mantiene un monitoreo regular de los parámetros de polvo, incluidos PM10 y PM2.5, que se muestrean continuamente durante 24 horas en 36 ubicaciones de monitoreo.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente sintetiza y evalúa periódicamente la contaminación por polvo, PM10, PM2.5 y publica información sobre la calidad ambiental semanalmente.
Los resultados del monitoreo de las concentraciones de polvo fino en 36 lugares de la ciudad de Ho Chi Minh durante el período 2021-2024 mostraron que algunas áreas superaron los estándares, como Phu Lam (2024), Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh (2022) y Cat Lai (2022, 2023)...
Numerosos proyectos encaminados al transporte verde y a las ciudades verdes
Según las estadísticas, Ciudad Ho Chi Minh (antes de la fusión) gestionaba más de 9,6 millones de vehículos, incluyendo 8,6 millones de motocicletas y más de un millón de automóviles. Tras la fusión, Ciudad Ho Chi Minh tendrá una escala de más de 11 millones de vehículos.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh está implementando numerosos planes y proyectos para el transporte y las ciudades verdes. En particular, el proyecto de transformación verde en Ciudad Ho Chi Minh está siendo investigado por el Instituto de Investigación para el Desarrollo de Ciudad Ho Chi Minh.
Este es un proyecto de investigación integral que incluye transporte verde, crecimiento verde, economía verde, industria verde, agricultura verde, infraestructura urbana verde, estilo de vida verde, recursos humanos, etc.
El Instituto de Investigación para el Desarrollo de la Ciudad también está completando un proyecto para convertir vehículos de dos ruedas de gasolina a eléctricos para conductores de tecnología y reparto.
Respecto al proyecto de control de emisiones vehiculares, con base en la Resolución 98, el Comité Popular de la Ciudad asignó al Departamento de Construcción la tarea de ejecutar la construcción en dos fases.
En la cual, la fase 1 trata sobre la hoja de ruta y políticas para apoyar el desarrollo de estaciones de carga, conversión de autobuses para que utilicen electricidad y energía verde para aplicar a partir de 2025. El objetivo es que para 2030, todos los autobuses utilicen electricidad o energía verde.
Bajo la dirección del Comité Popular de la Ciudad, el Departamento de Construcción está investigando y completando el proyecto con el fin de ampliar la escala para una implementación sincrónica en toda la nueva Ciudad Ho Chi Minh (tras la fusión). Se espera que la ciudad lo presente al Consejo Popular de la Ciudad en el cuarto trimestre de 2025 como base para la implementación.
En cuanto a la fase 2, la unidad de consultoría está desarrollando un proyecto que abarca toda la nueva Ciudad Ho Chi Minh. El objetivo de esta fase es desarrollar una política de apoyo a la compra y el intercambio de vehículos antiguos, así como incentivos para particulares y empresas que conviertan sus vehículos de gasolina en vehículos de energía limpia.
Durante este período, la ciudad también investigó e implementó soluciones de zonificación, dando prioridad a los vehículos eléctricos y la energía verde en algunas áreas como el centro de la ciudad de Ho Chi Minh, Can Gio y Con Dao.
Fuente: https://tuoitre.vn/giao-thong-duong-bo-la-nguon-gay-o-nhiem-khong-khi-chinh-o-tp-hcm-20250724125241066.htm
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