
Construcción en paralelo
En menos de un mes, comenzará la construcción del proyecto ferroviario Lao Cai- Hanói -Hai Phong (19 de diciembre). Para facilitar la limpieza del terreno, la ciudad de Hai Phong está implementando 14 proyectos de construcción en áreas de reasentamiento en comunas y distritos relacionados.
El área de reasentamiento de Duong Kinh es un proyecto preaprobado y comenzó el 19 de agosto de 2025. Después de 3 meses desde la fecha de inicio, este lugar ha cambiado significativamente.
En la obra, ya sea soleado o lluvioso, el sonido de las excavadoras y bulldozers, y las voces de ingenieros y trabajadores intercambiando tareas, crean un ambiente animado. El Sr. Bui Van Dat, técnico de obra de Loan Khai Investment and Construction Trading Company Limited, comentó: «Actualmente, el contratista ha movilizado 20 excavadoras, 3 bulldozers, 6 apisonadoras y más de 70 ingenieros y trabajadores para organizar la construcción en 3 turnos. Aunque las condiciones climáticas han sido desfavorables recientemente, el volumen de construcción ha alcanzado el 35 %». «Nuestro objetivo es completar el proyecto pronto, antes de la fecha límite del contrato, y entregarlo al inversor y a la ciudad para su puesta en marcha», añadió el Sr. Bui Van Dat.
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El ambiente en el sitio de construcción de dos proyectos de reasentamiento que sirven para la limpieza del sitio del proyecto del distrito de Kien Thuy (ahora comunas de Kien Thuy y Kien Hai) y del proyecto del distrito de An Lao (ahora comunas de An Khanh y An Hung) es animado y urgente.
El ingeniero Hoang Van Tuan, comandante del sitio de construcción del área de reasentamiento en las comunas de Kien Thuy y Kien Hai, dijo que después de recibir el sitio del gobierno local, la unidad implementó simultáneamente la construcción de cinco áreas de reasentamiento en las comunas de Kien Thuy y Kien Hai.
La unidad de construcción identificó este proyecto como un proyecto clave a nivel nacional, por lo que la pronta finalización de la construcción del área de reasentamiento contribuirá significativamente a acelerar la limpieza del sitio del proyecto. El plazo de finalización de las cinco áreas de reasentamiento, según el contrato, es mediados de noviembre de 2026, por lo que el contratista movilizó la mayor cantidad de recursos humanos, materiales y equipos para organizar la construcción en tres turnos, con la determinación de poner en funcionamiento las áreas de reasentamiento lo antes posible.
Según información del Departamento de Construcción, además de los 3 proyectos de reasentamiento en el este de la ciudad que ya iniciaron construcción, los 11 proyectos de reasentamiento restantes están completando trámites para iniciar construcción este noviembre y diciembre.
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La zona de reasentamiento es mejor que el lugar anterior.
El Sr. Dao Ba Nghia, de la aldea de Du Vien, comuna de An Khanh, aunque algo triste al llegar aquí, ya no sentirá apego por la tierra donde su familia ha vivido durante tantos años. Sin embargo, gracias a que la zona de reasentamiento cuenta con infraestructura técnica y social sincronizada, el Sr. Nghia se siente más tranquilo. "Las zonas de reasentamiento cuentan con carreteras amplias, sistema de electricidad subterránea, alumbrado, drenaje y árboles sincronizados. Al mudarse aquí, la gente podrá emprender negocios o crear empleos propios después de recuperar sus tierras", se muestra optimista el Sr. Nghia.
Para acelerar el progreso de la construcción de las áreas de reasentamiento que sirven al proyecto ferroviario Lao Cai-Hanoi -Hai Phong , el Consejo Popular de la Ciudad ajustó recientemente el plan de inversión pública para 2025 para tres proyectos de reasentamiento en el área de Kien Thuy (ahora comuna de Kien Thuy, comuna de Kien Hai); el proyecto del área de An Lao (ahora comuna de An Hung, comuna de An Khanh) y el proyecto del área de Duong Kinh, cada proyecto se ajustó para aumentar en 100 mil millones de VND/proyecto.

Al identificar el final de 2025 como un período urgente para acelerar el progreso de los proyectos relacionados con los campos de transporte y construcción, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Agrícola y de Tráfico de Hai Phong (el inversor de las 3 áreas de reasentamiento), junto con las autoridades locales y las unidades de construcción, aceleraron la limpieza del sitio y la construcción.
Hasta el 18 de noviembre, el proyecto de reasentamiento en el área de Duong Kinh había desembolsado el 99% del capital asignado en 2025. Se espera que los dos proyectos de reasentamiento en las áreas de Kien Thuy y An Lao desembolsen el 100% del capital asignado para fines de enero de 2026.
Según el Director del Departamento de Construcción, Le Quy Tiep, la ciudad invierte en las zonas de reasentamiento que alberga el proyecto para garantizar los siguientes principios: conveniencia, gran escala y una mejor calidad de las viviendas nuevas. Se invierte en infraestructura técnica y social sincronizada, un sistema de tráfico fluido y la conexión con las carreteras y zonas residenciales existentes, además de contar con sistemas sincronizados de tratamiento de aguas residuales y drenaje.

La inversión en la construcción de zonas de reasentamiento se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones del Secretario del Partido Municipal, Le Tien Chau. Es decir, la implementación debe ser rápida, pero debe garantizar la calidad y los requisitos técnicos para que las nuevas viviendas sean mejores que las antiguas.
El proyecto de inversión en la construcción del ferrocarril Lao Cai-Hanói-Hai Phong, que atraviesa la ciudad de Hai Phong, consta de una línea principal de 89,8 km y dos ramales de 20,57 km, que atraviesan 23 comunas, distritos y zonas especiales. La superficie a recuperar supera las 624 hectáreas, de las cuales la zona oeste abarca más de 218 hectáreas y la zona este, más de 405 hectáreas. El número total de hogares cuyas tierras deben recuperarse para el proyecto es de 6.096.
Fuente: https://baohaiphong.vn/hai-phong-khan-truong-xay-khu-tai-dinh-cu-thuc-hien-du-an-duong-sat-527489.html






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