El proyecto de modernización y ampliación de la calle Chu Van An, en el distrito de Binh Thanh, Ciudad Ho Chi Minh, ha alcanzado el 85 % del volumen de construcción, según información del inversor. El proyecto cuenta con una inversión total de 1.067 billones de VND y está previsto que finalice en 2025. Sin embargo, el retraso en la reubicación del sistema de postes eléctricos en medio de la vía supone un riesgo significativo para la seguridad de las personas y los vehículos.
Descripción general del proyecto
El tramo ampliado de la calle Chu Van An tiene más de 600 metros de longitud, comenzando en la intersección con la intersección de cinco vías de Binh Hoa (intersección de las calles No Trang Long, Phan Van Tri y Chu Van An) y terminando en la intersección con la calle Phan Chu Trinh. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción del Distrito de Binh Thanh.
El alcance de la renovación incluye la ampliación de la calzada, pasando de los 7-8 metros actuales a 23 metros, y la construcción de un nuevo sistema de drenaje a ambos lados de la vía con una sección transversal de 0,8-1 metro. El tramo final de la ruta se acondicionará con alcantarillas de cajón de 2x2 metros para conectar con el sistema de alcantarillado existente en la acera de la calle Chu Van An (sección frente a la Academia de Funcionarios Públicos de Ciudad Ho Chi Minh).
Análisis de la estructura de inversión
Un punto destacable en la estructura financiera del proyecto es que los costos de limpieza del sitio representan una proporción muy importante. De la inversión total de 1.067 billones de VND:
- Costo de construcción: casi 49 mil millones de VND (aproximadamente 4,6%)
- Costos de compensación por la limpieza del sitio: casi 982 mil millones de VND (que representan aproximadamente el 92%)
- Costo de reubicación de obras de infraestructura técnica: más de 24 mil millones de VND (que representa aproximadamente el 2,2%)
- Otros gastos: alrededor de 12 mil millones de VND (aproximadamente el 1,2%)
La superficie de terreno que se recuperará para el proyecto es de aproximadamente 14.000 m², lo que afecta directamente a 166 hogares de la zona. Esto supone un gran reto en términos de compensación, reasentamiento y estabilización de la vida de las personas.
Problemas de progreso e infraestructura técnica
Según el representante de la Junta de Gestión del Proyecto, el proyecto ha alcanzado el 85% del volumen de construcción. La unidad se centra en completar las aceras y las calzadas, y en coordinar con las unidades relacionadas la reubicación de la infraestructura técnica restante.
El problema más importante actualmente es el sistema de postes y cables eléctricos que aún se encuentra en medio de la carretera en construcción. Según el representante de la Compañía Eléctrica Gia Dinh, el proyecto incluye la ampliación de la carretera y la reubicación de la red eléctrica. Recientemente, la unidad envió numerosos documentos a la Junta de Gestión del Proyecto solicitando la pronta reubicación de los postes eléctricos y agilizar la reorganización de la red eléctrica según la normativa para garantizar la seguridad y la estética.
En la reunión del 24 de enero de 2024, ambas partes acordaron el plan de implementación: "reubicación, restablecimiento y traspaso a la industria eléctrica" (sin compensación por la situación actual). Sin embargo, hasta la fecha, el inversor no ha llevado a cabo la reubicación. Mientras tanto, la industria eléctrica inspecciona, monitorea y pinta regularmente los postes eléctricos con pintura reflectante como advertencia.
Advertencias de seguridad e impacto en la comunidad
Las obras prolongadas y el sistema eléctrico abandonado en medio de la vía han afectado significativamente la vida cotidiana y los desplazamientos de las personas. Según los registros, la maraña de cables eléctricos, que cuelga como una telaraña sobre la calzada, crea un alto riesgo de accidentes.
Los residentes de la zona se quejaron del polvo y el ruido provocados por las obras y expresaron su esperanza de que el proyecto se complete pronto para que los viajes y los negocios sean más cómodos.
Advertencia: Las personas y los vehículos que transitan por la calle Chu Van An deben tener mucho cuidado, obedecer las señales de advertencia y mantener una distancia segura de los postes eléctricos temporales ubicados en la carretera.
Conectividad regional y orientación al desarrollo
Una vez finalizada, la calle Chu Van An se conectará directamente con la calle Dinh Bo Linh, creando un importante eje de tráfico en la zona. Cabe destacar que Ciudad Ho Chi Minh planea ampliar dos ejes de las calles Dinh Bo Linh y Xo Viet Nghe Tinh, con una inversión total de aproximadamente 10 billones de VND. Se espera que la propuesta se presente al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su evaluación y aprobación de la política de inversión en diciembre de 2025, y que la construcción comience en diciembre de 2026.
La conexión entre estos proyectos creará una red de tráfico sincrónica, reduciendo la presión sobre las rutas existentes y contribuyendo a mejorar la conectividad entre el distrito de Binh Thanh y las áreas vecinas.
La información del proyecto puede cambiar según los ajustes de planificación y el progreso real. Es necesario seguir la información oficial de los inversores y las autoridades locales.
Fuente: https://baolamdong.vn/du-an-mo-rong-duong-chu-van-an-tien-do-85-va-thach-thuc-ve-ha-tang-ky-thuat-405460.html
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