Hai Phong se centra en la limpieza del sitio para el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi

En la tarde del 24 de julio, el Sr. Tran Hong Minh, Ministro de Construcción , Jefe Adjunto del Comité Directivo para proyectos clave y proyectos nacionales importantes en el sector ferroviario, y la delegación de trabajo inspeccionaron y dirigieron el sitio de construcción del proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en el área de la estación Nam Hai Phong en el barrio de Duong Kinh.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, dirigió la inspección del proyecto.

En la reunión, la delegación escuchó los informes de las unidades funcionales sobre el progreso del proyecto. Según el informe del Comité Popular de la Ciudad de Hai Phong , la ciudad ha establecido un grupo de trabajo para coordinar la implementación del proyecto y desarrollar un plan para implementar las obras en la zona.

Actualmente, la ciudad ha identificado aproximadamente 1700 hogares reasentados y ha asignado inversores para implementar 14 proyectos de reasentamiento. De estos, 11 proyectos se ubican en la antigua Hai Duong y 3 en la antigua Hai Phong, con 9 áreas de reasentamiento. La superficie total para la implementación de los proyectos de reasentamiento es de aproximadamente 59,86 hectáreas. El costo estimado es de aproximadamente 1237 billones de VND.

El Proyecto de Inversión en la Construcción del Ferrocarril Lao Cai - Hanói - Hai Phong, que atraviesa la ciudad de Hai Phong, tiene una longitud total de aproximadamente 89,88 km y atraviesa 24 comunas, distritos y zonas especiales. El proyecto recupera aproximadamente 624,13 hectáreas de terreno de 6.096 hogares, con un costo aproximado de 9.753 billones de VND para la limpieza del terreno. De estos, 1.749 hogares necesitan ser reasentados (407 hogares en la antigua Hai Duong y 1.342 hogares en la antigua Hai Phong).

El proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong es un proyecto clave nacional, de importancia estratégica para formar una red de transporte ferroviario en el Norte, fortalecer la conectividad interregional y promover el desarrollo socioeconómico de las localidades por las que pasa la ruta.

Con los esfuerzos de los sectores y localidades, Hai Phong completó el trabajo de medición, extracción y asignación de propiedad para servir a la preparación de registros de recuperación de tierras para la ruta principal en 24 comunas, barrios y zonas especiales y establecer marcadores temporales para administrar el sitio a partir del 16 de junio.

Durante la inspección, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, elogió altamente la iniciativa y la estrecha coordinación entre las unidades y localidades durante la preparación del proyecto. El ministro enfatizó que se trata de un importante proyecto nacional de tráfico clave, que crea condiciones favorables para la importación y exportación de mercancías, impulsando la logística y el desarrollo industrial. Solicitó a la ciudad que continúe priorizando la limpieza del terreno, garantizando un terreno limpio para iniciar el proyecto, de acuerdo con las directrices del Gobierno.

Para la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, es necesario completar la aprobación de los documentos de diseño del Proyecto y los documentos de colocación de estacas de limpieza del sitio, entregar las estacas a Hai Phong, para que la ciudad esté calificada para completar los documentos de recuperación de tierras, el aviso de recuperación de tierras, preparar y presentar para aprobación el plan de limpieza del sitio en julio de 2025.

La línea ferroviaria pasa por la comuna de An Khanh, con una longitud total de 7,03 km, y la superficie de tierra recuperada es de 17,7 hectáreas, involucrando a 595 hogares en dos aldeas, My Duc y Tan Vien.

El Ministro de Construcción señaló que la Ciudad debe prestar atención a escuchar y comprender las legítimas aspiraciones de la población; en la medida de lo posible, priorizar los planes de reasentamiento in situ para minimizar las perturbaciones en la vida de las personas. El proceso de implementación debe garantizar la publicidad y la transparencia de las políticas, y realizar una labor eficaz de propaganda y movilización para generar consenso entre la población, contribuyendo así a acelerar la entrega de las obras. Las unidades y las localidades deben coordinarse estrechamente, eliminar proactivamente las dificultades y los obstáculos, y centrarse en la tarea de implementar el proyecto y completarlo a tiempo.

Hai Phong necesita revisar y ajustar la planificación del área que rodea la estación, estudiar y mejorar el sistema del puerto de vías navegables interiores para aprovechar las oportunidades de desarrollo cuando el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanoi - Hai Phong entre en operación.

El proyecto de inversión para construir la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong a través de la ciudad de Hai Phong tiene una longitud total de aproximadamente 89,88 km (40,96 km en la parte occidental de la ciudad, 48,92 km en la parte oriental de la ciudad).
El proyecto pasa por 24 comunas, distritos y zonas especiales, entre ellas: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Duong Kinh, Hai An, Dong Hai, Nam Do Son, Kien Hai, Cat Hai especial. zona.
El área total de adquisición de tierras es de aproximadamente 624,13 hectáreas, el número total de hogares afectados es de 6.096 hogares y el costo total de limpieza del sitio es de aproximadamente 9.753 mil millones de VND.

Fuente: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html