Paso subterráneo del intercambiador de Giai Phong

TPO - El paso subterráneo de la Ring Road 2.5 en la intersección de Giai Phong es un proyecto que se está construyendo con urgencia para reducir la congestión del tráfico, y cuya finalización está prevista para este año. El proyecto acaba de finalizar el vaciado de un lado del paso subterráneo en la intersección y está trabajando con urgencia en los componentes restantes.

TPO - El paso subterráneo de la Ring Road 2.5 en la intersección de Giai Phong es un proyecto que se está construyendo con urgencia para reducir la congestión del tráfico, y cuya finalización está prevista para este año. El proyecto acaba de finalizar el vaciado de un lado del paso subterráneo en la intersección y está trabajando con urgencia en los componentes restantes.

Tras más de dos años de construcción, el proyecto ha finalizado la vía de acceso en la zona de Dinh Cong y ahora se centra en la construcción del túnel en medio de la intersección y la vía de acceso en la zona de la calle Kim Dong.

La intersección de las calles Giai Phong y Kim Dong, concretamente la zona de la calle Kim Dong, se encuentra actualmente vallada para la construcción de túneles cerrados, túneles abiertos y rampas de acceso.

La carretera de acceso en la zona de Dinh Cong está prácticamente terminada.

Vista general de la obra del paso subterráneo del proyecto Ring Road 2.5 en la intersección de Giai Phong y Kim Dong.

Actualmente, las obras de construcción se están llevando a cabo día y noche en el lugar del proyecto.

En medio de lo que solía ser la calle Kim Dong, ahora hay un túnel abierto excavado a casi diez metros de profundidad.

Si bien se trata de un proyecto clave para la ciudad, el comité interinstitucional de los Departamentos de Policía y Transporte acordó y exigió al inversor y al contratista que ejecutaran el proyecto según lo previsto: la construcción debe continuar garantizando la fluidez del tráfico en la carretera.

Recientemente, el proyecto finalizó la construcción de un lado del túnel en la intersección y eliminó las barreras para ensanchar la carretera, lo que permitió una circulación más fluida durante el período de fin de año.

En declaraciones a un reportero del periódico Tien Phong, un representante del inversor, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Hanói , afirmó que el proyecto del paso subterráneo de la carretera de circunvalación 2.5 ha alcanzado aproximadamente el 60% de su finalización. Actualmente, el proyecto ya no presenta mayores dificultades en cuanto a la adquisición de terrenos y se centra en la construcción de los tramos subterráneos.

Recientemente, el proyecto finalizó la construcción de los tramos principales del túnel H3B, H4B, etc., ubicados en la calle Giai Phong, en dirección desde el centro de la ciudad hacia Ngoc Hoi. Próximamente, el proyecto continuará con la construcción de los tramos del túnel H2B a H5B, también ubicados en la calle Giai Phong, en dirección desde Ngoc Hoi hacia el centro de la ciudad.

"Para la construcción de los tramos del túnel en este lado de la carretera, el proyecto requiere la instalación de barreras que ocupan todo el ancho de la vía en dirección a Ngoc Hoi, hacia el centro de la ciudad. Sin embargo, debido al elevado volumen de tráfico a finales de año, y para evitar interrupciones en la circulación, las barreras no se instalarán hasta el periodo de mayor afluencia de viajeros durante el Año Nuevo Lunar (Año de la Serpiente)", declaró un representante del Departamento de Tráfico.

El proyecto del túnel cuenta con una inversión total de 778 mil millones de VND. El inversor afirmó que la finalización del proyecto está prevista para 2025 y que este plazo se está cumpliendo.

Señor Trong

Fuente: https://tienphong.vn/ham-chui-nut-giai-phong-kim-dong-hoan-thanh-60-khoi-luong-post1707944.tpo