Numerosos coches resultaron pinchados por clavos en la autopista de Hanói.

El conductor detuvo el coche para comprobar si tenía un neumático pinchado el 25 de septiembre.

El señor Nguyen Thu, de Hanói, relató que el 25 de septiembre, mientras conducía a 120 km/h por el tramo de la autopista Hanói-Hai Phong que atraviesa la provincia de Hai Duong, escuchó un fuerte silbido, como si se pinchara un globo. Dio un volantazo, pero logró dirigir el coche hacia el arcén y descubrió que el neumático delantero del lado del conductor estaba completamente desinflado.

Thu cambió temporalmente a la rueda de repuesto para continuar su viaje. Al llegar a un taller de reparación de neumáticos cercano, el mecánico desmontó la llanta y descubrió un agujero grande y redondo, típico de las llantas pinchadas con clavos. La llanta se había desinflado inesperadamente, lo que provocó que parte del flanco se rompiera desde el interior.

Cuando Thụ compartió su historia en un grupo de automovilismo, recibió muchas respuestas similares. Muchos conductores manifestaron su ansiedad por el riesgo de pinchar una rueda con un clavo cada vez que circulaban por la autopista, especialmente al pasar por la provincia de Hai Duong. Thụ relató que, cuando se le pinchó una rueda, otros tres coches se encontraron en la misma situación al detenerse en el arcén.

Representantes de la junta directiva de la autopista Hanoi -Hai Phong declararon que, tras recibir información de los conductores, realizaron controles e inspecciones, pero no encontraron objetos punzantes ni clavos en la carretera. La unidad continuará reforzando las labores de limpieza a lo largo de toda la ruta, especialmente en las zonas de la provincia de Hai Duong, e informará al Departamento de Policía de Tráfico y a la Policía Provincial.

El Departamento de Policía de Tráfico declaró que ha recibido información sobre "muchos conductores a los que se les han pinchado las ruedas con clavos, lo que genera preocupación sobre la posibilidad de que se dispersen clavos en la autopista Hanoi-Hai Phong" e investigará el asunto.

Si bien la gerencia afirma que no se han encontrado clavos, muchos conductores aseguran que esta situación se ha prolongado durante meses. Mientras tanto, en las barandillas cercanas a los carriles de emergencia donde sí se encuentran clavos, hay letreros que muestran claramente los números de teléfono de servicios de reparación de neumáticos, grúa y asistencia en carretera. "Si llamas a estos números, te cobrarán precios exorbitantes", se quejaron algunos.

El Sr. Ngoc Hung comentó que, apenas unos días antes, en septiembre, había cambiado su neumático y lo había inflado a la presión correcta, pero se reventó en cuanto entró en la autopista. Al llamar a la asistencia en carretera, tuvo que pagar 1,2 millones de VND por un simple cambio de neumático. Mientras tanto, muchos otros afirmaron haber tenido que pagar entre 500.000 y 800.000 VND para reparar un pinchazo, diez veces el precio normal.

Tras los accidentes provocados por frenadas de emergencia, muchos conductores temen que cambiar un neumático en la autopista pueda ocasionar un choque con otro vehículo, por lo que a menudo optan por la asistencia en carretera a pesar del coste adicional.

Un clavo está clavado en el neumático.

"Sabía que transportar los neumáticos desde el taller hasta la autopista para repararlos aumentaría el costo, pero no pensé que sería diez veces mayor. Además, el número de teléfono ya estaba publicado en la barandilla", dijo Duy Ha, un conductor que viaja con frecuencia por la autopista Hanoi-Hai Phong y que ya había utilizado servicios de reparación de neumáticos anteriormente.

El conductor Phan Khien comentó que, en poco tiempo, se había pinchado dos veces con clavos, ambos doblados por la mitad en ángulo recto. Con este tipo de clavo, la rueda se atasca inmediatamente al pasar por encima. Otros conductores se encontraron con trozos de metal con puntas afiladas. Otro tipo común de clavo es el tornillo, ya que su borde afilado facilita la perforación.

Para garantizar la seguridad al conducir en la autopista, si sufre un pinchazo por un clavo, mantenga la calma, ya que el neumático generalmente no explota violentamente, sino que se desinfla lentamente. Tras orillarse al arcén, coloque un triángulo o cono reflectante detrás del vehículo, en el sentido de la marcha. Los demás pasajeros, salvo que tengan una tarea específica, deben permanecer detrás de la barandilla por seguridad.

Al revisar la llanta, si no se desinfla o lo hace lentamente, puede continuar conduciendo y salir de la autopista por la salida más cercana para buscar un taller mecánico. Si se desinfla rápidamente y tiene una llanta de repuesto, lo mejor es reemplazarla. Esta es una habilidad básica que todo conductor debería dominar.

Si no tiene una llanta de repuesto, llame al número de asistencia en carretera proporcionado por la administración de la autopista o busque talleres mecánicos de confianza, comparando precios de diferentes fuentes para encontrar la opción más conveniente. Mientras espera, todos los ocupantes deben permanecer detrás de la barandilla de seguridad.

TB (según VnExpress)

Fuente: https://baohaiduong.vn/hang-loat-o-to-dinh-dinh-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-doan-qua-hai-duong-394157.html