Ho Tram experimenta cambios drásticos a medida que se acelera el desarrollo de la infraestructura y crece el turismo.

Infraestructura completada, un impulso para cambiar el panorama del turismo marítimo

Ho Tram, identificado en la planificación como uno de los corredores turísticos clave de la región de Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, está recibiendo una importante inversión con el objetivo de atraer entre 8 y 10 millones de visitantes anuales. La convergencia de infraestructuras y proyectos turísticos de alta gama está transformando el potencial natural en valiosos productos turísticos, pero, al mismo tiempo, impone estrictos requisitos en materia de gestión del desarrollo sostenible.

Hace unos años, el camino hacia Ho Tram era largo y sus valores naturales tenían pocas oportunidades de ser explorados a fondo. Pero ahora, cuando una serie de proyectos clave como el aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau, la carretera Ben Luc-Long Thanh y el eje costero interprovincial están llegando a su fin, Ho Tram está entrando en un período favorable sin precedentes.

Las zonas costeras de Ho Tram están adquiriendo cada vez mayor protagonismo.

Esta conexión no solo es mejor, sino que también está transformando los hábitos de viaje: los visitantes de Ciudad Ho Chi Minh solo necesitan unos 90 minutos para llegar al mar, lo que reduce el tiempo de viaje y abre oportunidades para viajes cortos, una tendencia de viaje popular en las grandes ciudades.

La fluidez de la infraestructura es como la llave que libera el potencial que ha estado latente durante tanto tiempo. Cuando la autopista y el aeropuerto ya no sean solo proyectos, Ho Tram se posicionará oficialmente en el mapa de destinos con claras ventajas competitivas.

Ho Tram no solo es conveniente en términos de transporte, sino que también está claramente posicionado en la estrategia de desarrollo turístico de la provincia: ubicada entre Vung Tau, Long Hai y Binh Chau, esta zona costera se convierte en un enlace clave en el corredor turístico costero del sur.

La estrategia de desarrollo se centra en tres pilares: complejos turísticos de playa de alta calidad; ecoturismo marino-forestal; y turismo de salud. Curiosamente, estas líneas de desarrollo no son excluyentes, sino casi totalmente compatibles con el potencial existente de Ho Tram.

El Sr. Pham Huy Binh, Director del Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh, comparó este lugar con una "joya verde" con muchas capas sin descubrir, porque a diferencia de muchas zonas costeras muy explotadas, Ho Tram aún conserva su extenso litoral original, bosques protectores unidos al mar y un ecosistema natural que pocos otros lugares poseen.

El mar es favorecido por la naturaleza y elegido por los turistas.

Durante muchos años, Ho Tram ha sido un nombre familiar para los amantes de la playa: un auténtico paraíso playero. Su arena es amplia y fina, sus olas suaves y sus aguas de un verde esmeralda. Los pinares y bosques protectores se extienden cerca del mar, creando un fresco telón de fondo que evoca una sensación de naturaleza prístina, algo que muchos destinos famosos del sudeste asiático están perdiendo gradualmente.

La prístina costa de Ho Tram. (Foto: Dang Khoa)

Gracias a la combinación de mar, bosque y clima fresco, Ho Tram se ha convertido en una opción ideal para vacaciones de recuperación de la salud, una tendencia que se ha disparado con fuerza tras el período de pandemia.

Un destino solo puede convertirse en un verdadero mercado turístico cuando cuenta con la participación de proyectos a gran escala que ofrecen altos estándares de servicio y la capacidad de atraer turistas que deseen regresar. En el caso de Ho Tram, este proceso se está desarrollando rápidamente.

El rápido desarrollo es una señal positiva, pero también hace que la conservación de la naturaleza sea más urgente que nunca. Porque el mayor valor de Ho Tram —lo que atrae a los turistas y busca el interés de los inversores— no son los bloques de hormigón, sino un mar que aún conserva su belleza salvaje.

Por lo tanto, el Sr. Pham Huy Binh dijo: "Si se desarrolla de forma masiva y sin control, Ho Tram podría perder su propia identidad".

Esta advertencia no es descabellada. Muchos destinos que han experimentado un rápido crecimiento han pagado el precio de la degradación del paisaje, lo que ha provocado un desplome de los valores turísticos.

El problema de Ho Tram, por lo tanto, no radica en si se debe desarrollar o no, sino en cómo desarrollarlo: una densidad de construcción razonable, la protección de los bosques protectores, la limitación de la urbanización costera, la priorización de modelos turísticos ecológicos y el mantenimiento del agua de mar y el ecosistema en el estado más natural posible.

Al mantener estos factores, Ho Tram no solo resultará atractivo a corto plazo, sino que también tendrá un atractivo sostenible durante décadas.

La zona comercial Hamptons Plaza Ho Tram tiene vistas al mar. (Foto: Dang Khoa)

Todo lo que está ocurriendo, desde la infraestructura, la planificación, el surgimiento de grandes proyectos, hasta la orientación hacia el desarrollo sostenible, demuestra que Ho Tram ha superado la etapa "potencial" y está entrando en la etapa de afirmación de su posición.

En un futuro próximo, cuando el aeropuerto de Long Thanh esté operativo y se completen las autopistas, Ho Tram tiene el potencial de convertirse en un centro turístico de alta gama de la región Sudeste, un destino líder para el turismo de salud y una zona costera con un equilibrio económico y ecológico excepcional.

Ho Tram no solo cambió su posición en el mapa turístico, sino que también cambió la forma en que los turistas perciben unas vacaciones en la playa: una experiencia fresca, sofisticada y en contacto con la naturaleza.

Hoang Tho

Fuente: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html