El tranvía Ho cambia drásticamente a medida que la infraestructura se acelera y el turismo crece

La mejora de la infraestructura es un catalizador para cambiar el panorama del turismo costero.

Identificado en la planificación como uno de los corredores turísticos clave de la región Vung Tau - Long Hai - Binh Chau, Ho Tram está recibiendo una importante inversión de capital con el objetivo de recibir entre 8 y 10 millones de turistas al año en el futuro. La convergencia de proyectos de infraestructura y complejos turísticos de alta gama está transformando el potencial natural en un valioso producto turístico, pero al mismo tiempo, impone estrictas exigencias a la gestión del desarrollo sostenible.

En retrospectiva, el camino hacia Ho Tram era largo, y su belleza natural tuvo pocas oportunidades de ser explorada a fondo. Pero ahora, con una serie de proyectos clave como el Aeropuerto de Long Thanh, la autopista Bien Hoa-Vung Tau, la autopista Ben Luc-Long Thanh y la carretera costera interprovincial a punto de completarse, Ho Tram está entrando en una fase favorable sin precedentes.

Las zonas costeras de Ho Tram son cada vez más distintivas.

Este cambio no sólo mejora la conectividad sino que también transforma los hábitos de viaje: los turistas de Ciudad Ho Chi Minh ahora sólo necesitan unos 90 minutos para llegar a la playa, acortando el tiempo de viaje y abriendo oportunidades para viajes más cortos, una tendencia de viaje popular en las grandes ciudades.

El buen funcionamiento de la infraestructura es la clave para liberar un potencial largamente reprimido. Con autopistas y aeropuertos que ya no son solo una cuestión de papel, Ho Tram se posiciona oficialmente como un destino con una clara ventaja competitiva.

Además de sus convenientes conexiones de transporte, Ho Tram también está claramente posicionado dentro de la estrategia de desarrollo turístico de la provincia: situada entre Vung Tau, Long Hai y Binh Chau, esta zona costera se ha convertido en un enlace clave en el corredor turístico de la costa sur.

La dirección del desarrollo no es dispersa, sino que se centra en tres pilares: complejos turísticos de playa de alta calidad; ecoturismo (turismo forestal y marítimo); y turismo de salud y bienestar. Curiosamente, estas direcciones no son forzadas, sino que son casi perfectamente compatibles con el potencial existente de Ho Tram.

El Sr. Pham Huy Binh, Director del Departamento de Turismo de Ciudad Ho Chi Minh, comparó este lugar con una "joya verde" con muchas capas aún por revelar, porque a diferencia de muchas áreas costeras muy explotadas, Ho Tram aún conserva su extensa costa original, bosques protectores conectados con el mar y un ecosistema natural poco común.

Esta región costera está bendecida por la naturaleza y es una opción popular para los turistas.

Durante muchos años, Ho Tram ha sido conocido cariñosamente por los amantes de la playa como "un auténtico destino turístico". La playa de arena es amplia y suave, el oleaje es suave y el agua posee un hermoso color turquesa. Bosques de casuarinas y manglares se extienden a lo largo de la costa, creando un entorno refrescante que evoca una sensación de naturaleza prístina, algo que muchos destinos famosos del Sudeste Asiático están perdiendo gradualmente.

La prístina costa de Ho Tram. (Foto: Dang Khoa)

Gracias a la armoniosa mezcla de mar, bosque y aire fresco, Ho Tram se ha convertido en una opción ideal para unas vacaciones que recuperen la salud, una tendencia que ha tenido auge después de la pandemia.

Un destino solo se convierte verdaderamente en un mercado turístico cuando implica proyectos a gran escala que ofrecen altos estándares de servicio y tienen el potencial de atraer visitantes recurrentes. En el caso de Ho Tram, este proceso se está produciendo rápidamente.

El rápido desarrollo es una buena señal, pero también hace que la conservación de la naturaleza sea más urgente que nunca. Porque el mayor valor de Ho Tram —lo que atrae a los turistas y atrae a los inversores— no son las estructuras de hormigón, sino una zona costera prístina y virgen.

Por lo tanto, el Sr. Pham Huy Binh cree que: "Si el desarrollo es descontrolado y desenfrenado, Ho Tram podría perder su propia identidad".

Esta no es una advertencia descabellada. Muchos destinos que en su día experimentaron un rápido crecimiento han pagado el precio con la degradación del paisaje, lo que ha provocado una disminución significativa del valor turístico.

El desafío para Ho Tram, por tanto, no radica en si desarrollar o no, sino en cómo desarrollarlo, con una densidad de construcción razonable, protegiendo los bosques de manglares, limitando la hormigonación de la línea costera, priorizando modelos de complejos turísticos verdes y preservando el agua de mar y el ecosistema en el estado más natural posible.

Al preservar estos elementos, Ho Tram no sólo será atractivo a corto plazo sino que también tendrá un atractivo duradero durante las próximas décadas.

La zona comercial Hamptons Plaza Ho Tram ofrece vistas al mar. (Foto: Dang Khoa)

Todo lo que está sucediendo, desde la infraestructura y la planificación hasta el surgimiento de grandes proyectos y orientaciones de desarrollo sostenible, muestra que Ho Tram ha superado la fase "potencial" y está entrando en la fase de establecer su posición.

En un futuro próximo, cuando el Aeropuerto Long Thanh esté operativo y las autopistas estén terminadas, Ho Tram tiene el potencial de convertirse en un centro turístico de alta gama en la región sudeste, un destino líder para el turismo de bienestar y una zona costera con un valor económico y ecológico equilibrado poco común.

Ho Tram no solo ha cambiado su posición en el mapa turístico, sino que también ha transformado la forma en que los turistas perciben unas vacaciones en la playa: refrescantes, sofisticadas y cercanas a la naturaleza.

Hoang Tho

Fuente: https://vtcnews.vn/ho-tram-doi-thay-manh-me-khi-ha-tang-but-toc-va-du-lich-tang-truong-ar987518.html