La Oficina Gubernamental acaba de publicar el documento No. 2021/VPCP-CN del 28 de marzo de 3 en el que se transmiten las opiniones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre el Proyecto de investigación para construir el Puerto de Transbordo Internacional Can Gio, en la ciudad de Ho Chi Minh (Proyecto).
En particular, considerando la propuesta n° 1285/TTr-UBND de 14 de marzo de 3 y el despacho oficial n° 2024/UBND-DA de 1284 de marzo de 14 del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre el proyecto de investigación sobre la construcción del puerto de transbordo internacional de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh, el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha solicitó al Comité Popular de la Ciudad Ho Chi Minh que revise el contenido bajo la dirección del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 3/TB-VPCP del 2024 de marzo de 102 (especialmente viabilidad y eficiencia económica en la relación con Ba Ria - puerto marítimo de Vung Tau, Cai Mep - área del muelle de Thi Vai) para completar el proyecto de investigación para construir el puerto de transbordo internacional de Can Gio; enviar un documento al Ministerio de Transporte para referencia, investigación y manejo en el proceso de elaboración del Documento de Ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en el período 15-3, con visión al año 2024; Coordinar estrechamente con el Ministerio de Transporte en el proceso de cumplimentación del Documento de Ajuste de Planificación.
El Viceprimer Ministro señaló la necesidad de identificar claramente los productos del Proyecto e informar al Primer Ministro sobre contenidos que están más allá de la autoridad de los Ministerios y del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, o contenidos que es necesario tener la dirección de el Primer Ministro (al mismo tiempo enviarlo al Ministerio de Transportes para su evaluación).
El Ministerio de Transporte implementa urgentemente las instrucciones del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en el Aviso No. 102/TB-VPCP del 15 de marzo de 3; Investigar y revisar el Proyecto para decidir los contenidos de planificación del puerto de transbordo internacional de Can Gio en el Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en el período 2024-2021, con visión al 2030.
Sobre la base del informe del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre los productos del proyecto, el Ministerio de Transporte lo revisa y evalúa y lo presenta al Primer Ministro para su consideración y decisión de acuerdo con las reglamentaciones.
* Según el Informe del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de investigación para construir el puerto de transbordo internacional de Can Gio tiene como objetivo convertir el puerto de transbordo internacional de Can Gio en un centro de transbordo internacional de la ciudad de Ho Chi Minh y la región. . Atrayendo así a líneas navieras, empresas de transporte, transportistas y empresas de servicios logísticos nacionales y extranjeros para participar en la cadena de suministro de transporte mundial.
En términos de ubicación, se espera que el puerto de transbordo internacional de Can Gio esté ubicado en el área de la isla Con Cho, comuna de Thanh An, distrito de Can Gio. La inversión total esperada del puerto de transbordo internacional de Can Gio es de aproximadamente 129.000 mil millones de VND. Se espera que la longitud total del muelle principal sea de unos 7 km y el muelle de barcazas de unos 2 km.
La superficie total se estima en unas 571 hectáreas. Incluyendo muelles, almacenes, tráfico interno, áreas de oficinas, viviendas para el personal ejecutivo, operaciones portuarias, infraestructura técnica... alrededor de 469,5 hectáreas y el área de aguas operativas del puerto es de aproximadamente 101,5 hectáreas, XNUMX hectáreas.
Se estima que la producción de carga del primer año a través del puerto alcanzará alrededor de 2,1 millones de TEU (1 TEU equivale a 1 contenedor de 20 pies). Después de siete fases de inversión, el volumen de mercancías a través del puerto de transbordo internacional de Can Gio puede alcanzar los 7 millones de TEU en 16,9, la mitad de la producción actual de Singapur. Se espera que el puerto aporte entre 2047 y 34.000 mil millones de VND al presupuesto cada año cuando funcione a plena capacidad. El capital de inversión total del proyecto es de casi 40.000 mil millones de VND (129.000 mil millones de dólares), propuesto por el Grupo MSC, la principal línea de transporte de contenedores del mundo.
Para iniciar el proyecto en 2025 como estaba previsto, el proyecto de investigación del puerto de transbordo internacional de Can Gio debe completarse pronto y presentarse al Primer Ministro.
