
El Ministerio de Construcción dijo que el trabajo de planificación, la planificación del Aeropuerto de Chu Lai para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050, fue dirigido por el Ministerio de Construcción a unidades de investigación y organizaciones al recibir productos de patrocinio de documentos de planificación de Vingroup Corporation - Joint Stock Company.
El plan de planificación no se completará hasta junio de 2025 debido a la necesidad de actualizar el estado actual de las instalaciones militares en el aeropuerto y el estacionamiento, así como de conectar los datos sobre la demarcación de los límites terrestres del Aeropuerto de Chu Lai, implementados por el Ministerio de Defensa Nacional . Actualmente, el Ministerio de Construcción está organizando la recopilación de opiniones de los organismos pertinentes sobre el expediente de planificación del Aeropuerto de Chu Lai, de acuerdo con la normativa vigente, según el documento del Ministerio de Construcción.
El Ministerio de Construcción acaba de trabajar con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang en la planificación del Aeropuerto Internacional de Da Nang y del Aeropuerto Chu Lai en la ciudad.
En consecuencia, la ubicación actual del Aeropuerto Internacional de Da Nang está en una zona urbana, el desarrollo enfrenta muchas dificultades y aparece un nuevo factor que es la fusión de la ciudad de Da Nang con la provincia de Quang Nam.
El Ministerio de Construcción y el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang acordaron revisar la orientación de planificación y desarrollo del Aeropuerto Internacional de Da Nang con una capacidad de aproximadamente 20 millones de pasajeros/año; al mismo tiempo, priorizar el desarrollo del Aeropuerto de Chu Lai para cumplir con los objetivos de desarrollo socioeconómico de la localidad; se espera completar los 2 planes en septiembre de 2025 para su evaluación y aprobación en el cuarto trimestre de 2025.
Basándose en la propuesta del Comité Popular de la provincia de Quang Nam (anteriormente), ahora Comité Popular de la ciudad de Da Nang, el Ministerio de Construcción informó al Primer Ministro sobre la asignación del Comité Popular de la provincia de Quang Nam (anteriormente) como la autoridad competente para invertir en el Aeropuerto de Chu Lai bajo el método PPP1.
El 17 de abril de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha ordenó al Ministerio de Construcción que acordara con el Comité Popular de la provincia de Quang Nam, la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) y las agencias pertinentes para informar al Primer Ministro antes del 20 de abril de 2025 sobre la asignación de autoridades competentes de conformidad con las disposiciones de la Cláusula 3, Artículo 5 de la Ley de Inversión bajo el método de asociación público-privada, en el que se aclara la capacidad de inversión de la ACV.
De acuerdo con el Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario nacional para el período 2021 - 2030, con visión al año 2050, el Aeropuerto de Chu Lai está planificado para el período hasta 2030 con una capacidad de aproximadamente 10 millones de pasajeros/año; para 2050 alrededor de 30 millones de pasajeros/año.
El Ministerio de Construcción ha enviado documentos solicitando al Ministerio de Finanzas y a ACV que den sus opiniones sobre la capacidad de ACV para organizar y equilibrar las fuentes de capital para la inversión de acuerdo con el plan de planificación y desarrollo del Aeropuerto de Chu Lai en el período hasta 20302.
ACV dijo que equilibrará la planificación de capital para invertir en obras de construcción, modernización y expansión en el Aeropuerto Chu Lai en su papel como empresa aeroportuaria después de que se apruebe la planificación.
Basándose en el informe de ACV, el Ministerio de Construcción está consultando con el Comité Popular de la ciudad de Da Nang para acordar un método de inversión adecuado para desarrollar el Aeropuerto de Chu Lai e informar al Primer Ministro en agosto de 2025.
Fuente: https://baodanang.vn/hoan-thien-quy-hoach-cang-hang-khong-chu-lai-trong-thang-9-2025-3298132.html
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