Date prisa para volver después del Tet

El último día de las vacaciones del Año Nuevo Lunar 2025, los aeropuertos, las estaciones de tren y las carreteras estaban llenos de trabajadores de todas las provincias y ciudades que corrían de ida y vuelta a Ciudad Ho Chi Minh para comenzar un nuevo año.

Los aeropuertos y las estaciones de tren están abarrotados, pero no sobrecargados.

Temprano en la mañana del 2 de febrero (quinto día del Año Nuevo Lunar), el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (HCMC) anunció su plan de servicio de pasajeros para el día que se prevé más concurrido después del Año Nuevo Lunar. El último día de las festividades del Año Nuevo Lunar coincide con el fin de semana, por lo que muchas familias eligen este día para regresar a HCMC.

La gente regresa a Ciudad Ho Chi Minh el día 5, poniendo fin a las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

FOTO: CAO AN BIEN

Según el plan, el Aeropuerto de Tan Son Nhat atenderá a más de 150.500 pasajeros y operará 979 vuelos, de los cuales más de 93.000 llegarán y 57.000 saldrán. La cifra de 150.500 ha establecido un nuevo récord para el número de pasajeros que viajaron durante las vacaciones del Tet de 2025 en el aeropuerto más transitado del país.

Un representante del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat dijo: A diferencia de la época anterior al Tet, cuando muchos pasajeros causaban presión en el área de facturación de las aerolíneas, los procedimientos de control de seguridad y la sala de espera frente a la puerta del avión, en este momento, la cantidad de pasajeros que llegan en grandes cantidades en los últimos 1-2 días de las vacaciones requiere la coordinación de los vuelos que despegan/aterrizan, la coordinación de los autobuses, taxis y la limpieza del área de recogida de equipaje de manera fluida y rápida.

Para facilitar el desembarque de pasajeros, el aeropuerto de Tan Son Nhat ha aumentado su personal, y el personal de seguridad también ha participado en la coordinación y el apoyo a los pasajeros desde la terminal y el estacionamiento. Durante este periodo, debido a la alta demanda de taxis y vehículos tecnológicos, las esperas son bastante largas. De hecho, los conductores de estos vehículos que recogen pasajeros en el aeropuerto de Tan Son Nhat comentaron que el 1 de febrero (cuarto día del Tet), después de las 10 a. m., el aeropuerto recibió una gran cantidad de pasajeros. Los taxis y los vehículos tecnológicos daban vueltas constantemente, pero aún no podían mantener el ritmo, y los pasajeros tuvieron que esperar mucho tiempo para conseguir un vehículo. Por lo tanto, desde ahora hasta el 5 de febrero (octavo día del Tet), se seguirán organizando dos autobuses lanzadera gratuitos para los pasajeros desde el aeropuerto hasta el estacionamiento frente a la puerta del aeropuerto para facilitar y hacer más cómodo el acceso a un vehículo, similar a la temporada alta antes del Tet.

Otra particularidad es que este año los vuelos se organizan de forma regular desde la mañana hasta la noche. Muchas familias eligen vuelos nocturnos y de madrugada para evitar la congestión del aeropuerto, como cada año. Por lo tanto, aunque el aeropuerto esté más concurrido de lo habitual durante los días punta del 4 y el 5 de Tet, el servicio, la seguridad y la protección aérea siguen estando garantizados.

Según reporteros de Thanh Nien , el vuelo de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh, durante las horas doradas (mañana y mediodía), en el aeropuerto de Noi Bai, estaba abarrotado, pero no sobrecargado. La zona de facturación, pasando por la puerta de seguridad y el control de equipaje, estaba bastante despejada. Asimismo, el punto de aterrizaje en el aeropuerto de Tan Son Nhat tampoco estaba congestionado, lo que permitió a los pasajeros recoger su equipaje de forma rápida y sencilla. Además, según un representante del aeropuerto de Tan Son Nhat, la demanda de viajes de primavera entre los vietnamitas está aumentando rápidamente. Muchas familias han optado por viajar al extranjero desde principios de año nuevo en lugar de quedarse en sus ciudades natales en las provincias del norte hasta el final del Tet, como antes. Por lo tanto, la presión en Tan Son Nhat en los días posteriores al Tet se reparte equitativamente entre la terminal internacional, y no se concentra localmente en la terminal nacional.

De igual manera, en la estación de Saigón, los últimos días de las vacaciones también se están poniendo más calurosos. La mayoría de quienes toman el tren planean regresar a Ciudad Ho Chi Minh con uno o dos días de anticipación para tener más tiempo para descansar después del largo viaje. Del 3 al 5 del calendario lunar, los trenes llegan a la estación en horarios dispersos, y los taxis y mototaxis tecnológicos siempre están en servicio para atender a los pasajeros, por lo que no hay congestiones ni aglomeraciones. Los pasajeros bajan del tren a tiempo y toman el autobús a casa de forma ordenada y rápida.

"Calor" cayó sobre la carretera

Si bien los aeropuertos y las estaciones de tren están mucho más frescos que en años anteriores, la tensión posterior al Tet se ha concentrado en las carreteras. Antes del Tet, varias carreteras desde Ciudad Ho Chi Minh hasta las provincias del Este y el Suroeste estaban congestionadas; y después del Tet, esta situación se repitió, incluso con mayor gravedad, porque muchas familias que planeaban viajar después del Tet también regresaron en esa época.

Una fila de autos se extendió por kilómetros ayer por la tarde hacia Ciudad Ho Chi Minh.

FOTO: HT

Ayer, 2 de febrero, al mediodía, debido a la gran cantidad de vehículos procedentes de Phan Thiet que giraban hacia la intersección de Ba Bau para incorporarse a la autopista Phan Thiet-Dau Giay y dirigirse a Dong Nai y Ho Chi Minh, el Equipo de Patrulla de la Policía de Tráfico n.º 6 tuvo que cerrar la intersección de Ba Bau y redirigir los vehículos a la Carretera Nacional 1A. La afluencia de vehículos desde la autopista provocó una grave congestión en la Carretera Nacional 1A durante casi tres horas. Los vehículos circulaban lentamente, formando filas de más de 10 km desde el distrito de Ham Thuan Nam hasta el distrito de Ham Tan ( Binh Thuan ).

En su página personal de Facebook, el Sr. Thanh Loc (residente del Distrito 7 de Ciudad Ho Chi Minh) declaró: «Su familia regresó a Ciudad Ho Chi Minh desde Nha Trang la tarde del cuarto día del Tet, un día antes de la hora prevista para regresar al trabajo para evitar atascos. Inesperadamente, toda la autopista Cam Lam-Vinh Hao, que se extiende hasta Vinh Hao-Phan Thiet, estaba terriblemente congestionada. Tardaron más de cuatro horas en recorrer la autopista, llegando a Phan Thiet casi a las 21:00. Con dos niños pequeños en casa, el Sr. Loc decidió buscar un hotel para pasar la noche y continuar su viaje a Ciudad Ho Chi Minh temprano a la mañana siguiente.

Planeaba salir temprano esta mañana, pero al despertar, la llanta se pinchó de repente. Debió haber tocado un clavo anoche. Llamé un buen rato antes de que viniera el equipo de rescate a cambiarla. Tardamos casi 11 horas en llegar, justo en el atasco camino a Dong Nai . Mi familia no tuvo que pasar por la Carretera Nacional 1, sino que siguió hasta el final de la carretera, luego llegó a la carretera Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y continuó conduciendo despacio. Solo después de pasar el cruce de An Phu sentimos que podíamos respirar de nuevo. Tardamos más de 20 horas en llegar de Nha Trang a Ciudad Ho Chi Minh", dijo Thanh Loc.

La zona de acceso oeste, a lo largo de la Carretera Nacional 1 , también empezó a congestionarse a partir del mediodía del 4 (1 de febrero), cuando decenas de miles de personas del oeste inundaron continuamente la ciudad de Ho Chi Minh. A medida que nos acercábamos a la ciudad, el tráfico se ralentizaba, especialmente en el tramo que atravesaba el distrito de Binh Chanh. La carretera de Nguyen Van Linh al puente de Binh Dien y la Carretera Nacional 50 (de Da Phuoc a Nguyen Van Linh) se fueron congestionando cada vez más a medida que se acercaba la noche del 2 de febrero. Muchas familias viajaban en motocicletas cargando con muchas pertenencias y regalos, lo que hacía que las carreteras estuvieran aún más congestionadas.

Se preveía que, tras las vacaciones del Año Nuevo Lunar, la gente de las provincias y ciudades del centro y norte regresaría a Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Binh Duong para estudiar y trabajar. Por ello, el Equipo de Patrulla de Control de Tráfico de Carreteras n.º 6 había planificado con antelación y creado un plan de desvío de tráfico cuando las carreteras bajo su gestión se congestionaban o se producían accidentes que causaban atascos prolongados. Por ello, se implementó proactivamente un plan de desvío de tráfico remoto, regulando con flexibilidad el número de vehículos en la carretera, abriendo y cerrando constantemente las intersecciones, evitando el exceso de vehículos en la carretera que causaba congestión local sin salida. Sin embargo, debido al gran número de personas que regresaban a la ciudad, era inevitable que la tensión volviera a surgir cada vez que terminaba la festividad del Tet, y la gente se apresuraba a regresar a la ciudad para el siguiente año nuevo.

Las fuerzas de policía de tránsito se coordinan con la policía móvil para estar de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana en las intersecciones de la autopista que conducen a la Carretera Nacional 1, y se coordinan con las fuerzas de policía de la ciudad de Ho Chi Minh para regular y dirigir el tráfico en las entradas, autopistas nacionales, estaciones de autobuses, estaciones de tren, aeropuertos, etc. para que las personas puedan regresar de manera segura a la ciudad de Ho Chi Minh después del Tet.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm