Date prisa para volver después del Tet

Los aeropuertos y las estaciones de tren están abarrotados, pero no sobrecargados.

La madrugada del 2 de febrero (quinto día del Año Nuevo Lunar), el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat (HCMC) informó sobre el plan de servicio de pasajeros para el día, que se prevé será el de mayor afluencia después del Año Nuevo Lunar. El último día del feriado del Año Nuevo Lunar coincide con el fin de semana, por lo que muchas familias eligen esta fecha para regresar a HCMC.

La gente regresa a Ciudad Ho Chi Minh el día 5, finalizando las vacaciones del Año Nuevo Lunar.

FOTO: CAO AN BIEN

Según el plan, el Aeropuerto de Tan Son Nhat atenderá a más de 150.500 pasajeros y operará 979 vuelos, de los cuales más de 93.000 llegarán y 57.000 saldrán. La cifra de 150.500 ha establecido un nuevo récord para el número de pasajeros que viajaron durante las vacaciones del Tet de 2025 en el aeropuerto más transitado del país.

Un representante del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat dijo: A diferencia del período anterior al Tet, cuando una gran cantidad de pasajeros presionan el área de facturación de las aerolíneas, los procedimientos de control de seguridad y la sala de espera frente al avión, en este momento, la gran cantidad de pasajeros que llegan en los últimos 1-2 días de las vacaciones requiere la coordinación de los vuelos de despegue/aterrizaje, la coordinación de autobuses, taxis y la limpieza del área de recogida de equipaje de una manera conveniente y rápida.

Para facilitar el desembarque de pasajeros, el aeropuerto de Tan Son Nhat ha aumentado su personal, y el personal de seguridad también ha participado en la coordinación y el apoyo a los pasajeros desde la terminal y el estacionamiento. Durante este periodo, debido a la alta demanda de taxis y vehículos tecnológicos, los tiempos de espera son bastante largos. De hecho, los conductores de estos vehículos que recogen pasajeros en el aeropuerto de Tan Son Nhat comentaron que el 1 de febrero (cuarto día del Tet), después de las 10 a. m., el aeropuerto recibió una gran cantidad de pasajeros. Los taxis y los vehículos tecnológicos daban vueltas constantemente, pero aún no podían seguir el ritmo, y los pasajeros tuvieron que esperar mucho tiempo para conseguir un vehículo. Por lo tanto, desde ahora hasta el 5 de febrero (octavo día del Tet), se seguirán organizando dos autobuses lanzadera gratuitos para que los pasajeros desde el aeropuerto hasta el estacionamiento frente a la puerta del aeropuerto puedan recoger un vehículo de forma fácil y cómoda, similar a la temporada alta antes del Tet.

Otra particularidad es que este año los vuelos se organizan de forma uniforme desde la mañana hasta la noche. Muchas familias optan por los vuelos nocturnos, a primera hora de la mañana, para evitar las aglomeraciones del aeropuerto, como cada año. Por lo tanto, aunque el aeropuerto esté más concurrido de lo habitual durante el cuarto y quinto día punta del Tet, el servicio, la seguridad y la protección aérea siguen estando garantizados.

Según reporteros de Thanh Nien , durante las horas doradas (mañana y mediodía), el aeropuerto de Noi Bai estaba abarrotado de gente, pero no sobrecargado, y la zona de facturación de seguridad y el control de equipaje estaban bastante abiertos. Asimismo, el punto de aterrizaje en el aeropuerto de Tan Son Nhat tampoco estaba congestionado, por lo que los pasajeros pudieron recoger su equipaje rápida y fácilmente. Además, según un representante del aeropuerto de Tan Son Nhat, la demanda de viajes de primavera entre los vietnamitas está aumentando rápidamente. Muchas familias han optado por viajar al extranjero desde principios de año nuevo en lugar de quedarse en sus ciudades natales en las provincias del norte hasta el final del Tet, como antes. Por lo tanto, la presión en Tan Son Nhat en los días posteriores al Tet se reparte equitativamente entre la terminal internacional y no se concentra localmente en la terminal nacional.

De igual manera, en la estación de Saigón, los últimos días de las vacaciones también se están poniendo más calurosos. La mayoría de quienes toman el tren planean regresar a Ciudad Ho Chi Minh con uno o dos días de anticipación para tener más tiempo para descansar después del largo viaje. Entre el 3 y el 5 del calendario lunar, los trenes llegan a la estación en horarios dispersos, y los taxis y mototaxis tecnológicos siempre están en servicio para atender a los pasajeros, por lo que no hay congestiones ni aglomeraciones. Los pasajeros bajan del tren a tiempo y toman el autobús a casa de forma ordenada y rápida.

"Calor" cayó sobre la carretera

Si bien los aeropuertos y las estaciones de tren se han calmado mucho en comparación con años anteriores, la tensión posterior al Tet se ha concentrado en las carreteras. Antes del Tet, varias carreteras desde Ciudad Ho Chi Minh hasta las provincias del Este y el Suroeste estaban congestionadas; y después del Tet, esta situación se repitió, incluso con mayor gravedad, porque muchas familias que planeaban viajar después del Tet también regresaron en esa época.

Una fila de autos se extendió por kilómetros ayer por la tarde hacia Ciudad Ho Chi Minh.

FOTO: HT

Ayer, 2 de febrero, al mediodía, debido a la gran cantidad de vehículos procedentes de Phan Thiet que giraban hacia la intersección de Ba Bau para incorporarse a la autopista Phan Thiet-Dau Giay y dirigirse a Dong Nai y Ho Chi Minh, el Equipo de Patrulla de la Policía de Tráfico de Carreteras n.º 6 tuvo que cerrar la intersección de Ba Bau y redirigir los vehículos a la Carretera Nacional 1A. La afluencia de vehículos desde la autopista provocó un grave atasco en la Carretera Nacional 1A durante casi tres horas. Los vehículos circulaban lentamente, formando colas de más de 10 km desde el distrito de Ham Thuan Nam hasta el distrito de Ham Tan ( Binh Thuan ).

"Quejándose a los cielos", el Sr. Thanh Loc (residente del Distrito 7 de Ciudad Ho Chi Minh) declaró en su página personal de Facebook: "Su familia regresó de Nha Trang a Ciudad Ho Chi Minh la tarde del cuarto día del Tet, un día antes de la hora prevista para regresar al trabajo para evitar atascos. Inesperadamente, toda la autopista Cam Lam-Vinh Hao, que se extiende hasta Vinh Hao-Phan Thiet, estaba terriblemente congestionada. Tardaron más de cuatro horas en recorrer la autopista, llegando a Phan Thiet casi a las 21:00. Con dos niños pequeños en casa, el Sr. Loc decidió buscar un hotel para pasar la noche y continuar su viaje a Ciudad Ho Chi Minh temprano a la mañana siguiente".

Planeaba salir temprano esta mañana, pero al despertar, mi neumático se pinchó repentinamente. Debí haber chocado con un clavo anoche. Llamé un buen rato antes de que llegara el equipo de rescate a cambiar el neumático. Tardamos casi 11 horas en llegar, justo en el atasco camino a Dong Nai . Mi familia no tuvo que pasar por la Carretera Nacional 1, simplemente continuó por la autopista, luego entró en la carretera Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y continuó conduciendo lentamente. Solo después de pasar el cruce de An Phu sentimos que podíamos respirar de nuevo. Tardamos más de 20 horas en llegar de Nha Trang a Ciudad Ho Chi Minh", dijo Thanh Loc.

La zona de acceso oeste, a lo largo de la Carretera Nacional 1 , también comenzó a congestionarse a partir del mediodía del 4 (1 de febrero), cuando decenas de miles de personas del oeste ingresaron continuamente a Ciudad Ho Chi Minh. Cuanto más cerca de la ciudad, más lento era el tráfico, especialmente en el tramo que atraviesa el distrito de Binh Chanh. La carretera de Nguyen Van Linh al puente de Binh Dien y la Carretera Nacional 50 (de Da Phuoc a Nguyen Van Linh) se fueron congestionando a medida que se acercaba la noche del 2 de febrero. Muchas familias viajaban en motocicletas cargando con muchas pertenencias y regalos, lo que hacía que las carreteras estuvieran aún más congestionadas.

Se preveía que, tras las vacaciones del Año Nuevo Lunar, los habitantes de las provincias y ciudades del centro y norte regresarían a Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai y Binh Duong para estudiar y trabajar. Por ello, el Equipo de Control de Tráfico Vial n.º 6 había planificado con antelación un plan de desvío de tráfico cuando las carreteras bajo su gestión se congestionaban o se producían accidentes que causaban atascos prolongados. Por ello, implementó proactivamente un plan de desvío de tráfico remoto, regulando con flexibilidad el número de vehículos que circulaban por la autopista y abriendo y cerrando continuamente las intersecciones para evitar que el exceso de vehículos entrara en la carretera y causara una congestión local sin salida. Sin embargo, debido al gran número de personas que regresaban a la ciudad, era inevitable que la tensión volviera a surgir cada vez que terminaba la festividad del Tet, por lo que la gente regresó apresuradamente a la ciudad para el siguiente año nuevo.

Las fuerzas de policía de tránsito se coordinan con la policía móvil para estar de servicio las 24 horas del día, los 7 días de la semana en las intersecciones de la autopista que conducen a la Carretera Nacional 1, se coordinan con las fuerzas de policía de la ciudad de Ho Chi Minh para regular y dirigir el tráfico en las puertas de entrada, carreteras nacionales, áreas de estaciones de autobuses, estaciones de tren, aeropuertos... para que las personas puedan regresar de manera segura a la ciudad de Ho Chi Minh después del Tet.

Thanhnien.vn

Fuente: https://thanhnien.vn/hoi-ha-tro-lai-sau-tet-185250202212118335.htm