El Comité Popular de la ciudad de Da Nang acaba de aprobar el proyecto del tramo de conexión entre la Carretera Provincial 601 y la Carretera Ho Chi Minh , en la sección La Son - Hoa Lien (barrio Hai Van), con una inversión total superior a los 225 mil millones de VND. El periodo de ejecución del proyecto abarca desde 2025 hasta 2028.
El proyecto contempla la construcción de una vía de acceso que conecta el Km15+025 con la carretera DT.601 en el lado izquierdo de la ruta, de aproximadamente 973 m de longitud (incluido el paso superior de la autopista), cruzando la autopista en el Km54+842 de la misma; la construcción de 4 ramales de conexión para separar el flujo de tráfico que entra y sale de la autopista La Son - Hoa Lien, con una longitud total de aproximadamente 2.031 m; y la restauración de la ruta DT.601 para reemplazar la sección superpuesta desde el Km15+669 hasta el Km16+00, de aproximadamente 331 m de longitud.
En la cual, la carretera de acceso (desde el Km0+00 hasta el Km0+625.35) está construida de acuerdo con la escala de una carretera de montaña de grado IV, según TCVN 4054:2005, velocidad de diseño V=40km/h.
La vía de acceso restante (Km0+625.35 a Km0+973) y 4 ramales que conectan con/desde la autopista son vías secundarias en el intercambio de interconexión, según TCVN 5729:2012, velocidad de diseño V=35km/h.
La ruta de restauración DT.601 se implementa a la misma escala que la ruta DT.601 actual, que es una carretera de montaña de grado V, según TCVN 4054:2005, con una velocidad de diseño de V=30 km/h.
La inversión en el proyecto del tramo de conexión desde la DT.601 hasta la carretera Ho Chi Minh, sección La Son - Hoa Lien, tiene como objetivo garantizar la conexión del sistema vial local con la carretera Ho Chi Minh, sección La Son - Hoa Lien, para facilitar las labores de extinción de incendios, rescate y socorro en caso de incendios forestales, inundaciones, accidentes o cuando la DT.601 esté erosionada o bloqueada localmente.
Al mismo tiempo, una vez finalizado, el proyecto creará un sistema de infraestructura sincronizado, completando gradualmente la red de transporte regional según lo previsto; promoviendo así el desarrollo socioeconómico local.
Fuente: https://baodautu.vn/hon-225-ty-dong-dau-tu-doan-tuyen-noi-tu-dt601-len-duong-ho-chi-minh-d378143.html
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