El coche eléctrico Hongqi E-HS9 lleva dos años funcionando y su propietario "se queda atrás" por perder miles de millones de dongs.

Este Hongqi E-HS9 se revende por poco más de la mitad del precio de uno nuevo, lo que demuestra la rápida tasa de depreciación de los vehículos eléctricos chinos en Vietnam.

El Hongqi E-HS9 del que habla este artículo es el modelo 2021, la versión insignia de 4 asientos de gama más alta, matriculado por primera vez en 2023. En aquel momento, el coche tenía un precio de lista de 3.688 millones de VND y, tras su lanzamiento en Hanoi , el coste total fue de unos 4.150 millones de VND.

Sin embargo, este coche se vende actualmente en el mercado de segunda mano por tan solo 2.300 millones de VND. Aunque el vendedor no reveló el kilometraje específico (odo), afirmó que esta es una oportunidad para probar un producto de 4.000 millones de VND por poco más de 2.000 millones. En consecuencia, el comprador puede ahorrar casi 2.000 millones de VND en comparación con la compra de un coche nuevo.

Los cálculos preliminares muestran que el precio de venta actual es aproximadamente un 42 % inferior al coste total inicial de la operación, lo que supone una tasa de depreciación muy elevada tras tan solo dos años de uso. Por lo tanto, el Hongqi E-HS9 no solo se deprecia más, sino también más rápido que un SUV alemán como Mercedes-Benz, famoso por mantener su valor en el mercado.

Aunque se posiciona como un SUV eléctrico de lujo, el Hongqi E-HS9 enfrenta numerosas desventajas en el mercado vietnamita. Una de ellas es que la marca Hongqi aún es desconocida para la mayoría de los consumidores nacionales.

En particular, este modelo de coche no cuenta con un sistema propio de estaciones de carga públicas instaladas por el distribuidor, lo que obliga a los usuarios a cargarlo en casa mediante un enchufe doméstico. Al comprar un coche, los clientes solían recibir una estación de carga rápida gratuita instalada en casa. Sin embargo, esto aún no convence a los consumidores en términos de comodidad, especialmente considerando la escasa red de estaciones de carga públicas.

En cuanto a rendimiento, el Hongqi E-HS9 está equipado con dos motores eléctricos, con una potencia total de 542 CV y 750 Nm de par. El coche cuenta con tracción integral permanente y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

La batería de 99 kWh permite al coche recorrer hasta 510 km con una carga completa, una cifra impresionante en el segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño. Sin embargo, una desventaja notable es que el modelo ha dejado de distribuirse en Vietnam tras el cese de operaciones del importador oficial, Kylin GX 668.

Si el distribuidor oficial "abandona el producto", esto significa que los servicios posventa, como mantenimiento, reparación o sustitución de piezas de repuesto, serán difíciles, lo que plantea muchos riesgos potenciales para los usuarios a largo plazo.

A pesar de su diseño lujoso, equipamiento de alta gama y potente rendimiento, el Hongqi E-HS9 muestra la dura realidad del mercado de vehículos eléctricos de lujo en Vietnam: bajo valor de reventa, falta de soporte posventa y desventajas de infraestructura.

Con una depreciación de casi 2 mil millones de VND en menos de dos años, esta es una lección costosa para quienes esperan invertir en vehículos eléctricos importados sin un ecosistema completo.

Vídeo : Detalles del avión eléctrico chino Hongqi E-HS9 en Vietnam.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/hongqi-e-hs9-dien-chay-2-nam-chu-xe-nga-ngua-vi-lo-ca-ty-dong-post2149042549.html