La ruta comienza en la estación de Tra Kieu.

El primer grupo de turistas que realizó el recorrido en tren de lujo hizo escala en la estación de Tra Kieu (Duy Xuyen) a finales de 2024. Foto: LTK

Abriendo el camino a la región patrimonial.

El tren que cruza Vietnam, que partió de Ciudad Ho Chi Minh hacia Hanói y tarda 8 días y 7 noches en recorrer la zona, pasó un día en la provincia de Quang Nam, haciendo parada en la estación de Tra Kieu.

Los lugares donde el tren se detiene en su viaje entre el norte y el sur son destinos que encarnan los valores más singulares de Vietnam. Y Quang Nam, con su red de sitios de patrimonio cultural y su singular ecosistema rural, es un lugar imperdible en el viaje.

La zona de la estación de tren de Tra Kieu, donde desembarcan los visitantes internacionales durante su escala en Quang Nam, es también una región rica en características culturales distintivas.

Durante su estancia en Quang Nam, el grupo exploró el sitio de turismo cultural de Au Lac (Dien Ban), con su antiguo horno de ladrillos; la aldea de Tra Nhieu (Duy Xuyen), en el casco antiguo de Hoi An; y varios destinos turísticos rurales en Cam Thanh (Hoi An). Cada uno de estos destinos posee características únicas y se encuentra entre los más singulares de la cuenca baja del río Thu Bon.

En octubre de 2024, Vietjet Air propuso que la provincia de Quang Nam presentara una solicitud al gobierno central para acelerar la apertura de vuelos directos desde las principales ciudades chinas al aeropuerto de Chu Lai. (Foto: QT)

El Sr. Le Hoang Ha, director de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd., socio de este tour en Quang Nam, indicó que el tour sale regularmente de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa. Los turistas participan en este tour con un paquete todo incluido durante todo el viaje, lo que abre nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo de alta gama en Quang Nam.

Los participantes del tour "Del campo a la ciudad" disfrutarán de experiencias únicas en las zonas rurales y urbanas que visiten. Esto representa un avance positivo, marcando el inicio del turismo ferroviario en la provincia de Quang Nam, ya que el sector turístico provincial y las partes interesadas están trabajando activamente para mejorar la infraestructura y desarrollar políticas que promuevan este turismo en la región.

Estas "puertas de enlace" están esperando a ser activadas.

Situada en el corazón del país y con una completa infraestructura de transporte, Quang Nam cuenta con muchas condiciones favorables para mejorar su autosuficiencia en la recepción de turistas. Los primeros turistas que visitaron recientemente Tra Kieu son prueba del rápido auge de las tendencias turísticas, incluido el turismo ferroviario, y de la necesidad de que los profesionales del sector se adapten para aprovechar las oportunidades.

Varias localidades de la región central están impulsando activamente el turismo de cruceros. Foto: QT

En 2024, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se propusieron inaugurar el primer tren en Quang Nam, pero por diversas razones, esto no pudo concretarse. En 2025, las partes impulsarán esta iniciativa para extender el recorrido del "Tren del Patrimonio de Vietnam Central".

Además del ferrocarril, Quang Nam cuenta con muchos otros puntos de acceso con un gran potencial para diversificar las maneras en que los turistas pueden llegar a Quang Nam.

Representantes del Complejo Hoiana consideran que se debe acelerar la transformación del Aeropuerto Chu Lai en un aeropuerto internacional. De concretarse, Quang Nam atraería sin duda a un gran número de turistas internacionales, sobre todo teniendo en cuenta que los vuelos directos desde algunos países, como China, al centro de Vietnam aún son bastante limitados y no se han recuperado por completo.

De hecho, la necesidad de abrir vuelos internacionales directos a Quang Nam está bien fundamentada. En octubre de 2024, Vietjet Airlines envió una carta a los líderes provinciales en la que afirmaba que, si bien el aeropuerto de Chu Lai aún presenta algunas limitaciones en infraestructura y pistas, Vietjet Air ve un enorme potencial en el desarrollo de una red de vuelos internacionales a Quang Nam.

Por lo tanto, Vietjet Air sugirió que la provincia de Quang Nam solicitara al gobierno central que China flexibilizara las regulaciones sobre la organización y venta de viajes a la región central de Vietnam, y que promoviera la apertura de vuelos directos desde las principales ciudades chinas al aeropuerto de Chu Lai.

Se espera que otras dos vías de acceso, una desde el mar y otra desde la montaña, impulsen el turismo local. Hace varios años, un representante de una importante agencia de viajes de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que si la provincia de Quang Nam se centra en atraer cruceros y promueve los servicios complementarios en el puerto de Chu Lai, estos atracarán allí de inmediato, lo que supondrá un gran avance para el desarrollo del turismo en la zona sur de la provincia.

Sin embargo, hasta el momento no se ha avanzado en el proyecto y las autoridades no han presentado nuevos planes al respecto. Además, actualmente se está desarrollando un proyecto para atraer inversiones: un puerto deportivo en Hoi An. De concretarse, este proyecto se convertiría en un importante atractivo para los turistas de alto poder adquisitivo que visitan Quang Nam.

En cuanto al puesto fronterizo internacional de Nam Giang, tras haber recibido a varias caravanas que recorrieron Indochina, la situación sigue siendo deplorable. Una de las principales razones es el grave deterioro de la carretera nacional 14D desde el puesto fronterizo hacia el sur.

La apertura del puerto turístico de Tra Kieu ha impulsado a las autoridades locales a desarrollar planes más ambiciosos para mejorar la infraestructura, como las rutas aéreas, los puertos marítimos y los pasos fronterizos, al servicio del turismo, especialmente teniendo en cuenta el importante progreso que muchas localidades de la región han logrado recientemente en este ámbito.

Fuente: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html