Abierto al dominio patrimonial
El tren que cruza Vietnam sale de Ciudad Ho Chi Minh con destino a Hanoi para una ruta de 8 días y 7 noches con paso de un día en Quang Nam y parada en la estación de Tra Kieu.
Las paradas del tren en su viaje de norte a sur y viceversa son destinos que albergan los valores más singulares de Vietnam. Quang Nam, con su patrimonio cultural y su singular ecosistema rural, es un lugar imperdible.
La zona de la estación de Tra Kieu, donde los huéspedes internacionales hacen escala en Quang Nam, es también una tierra con una fuerte identidad cultural.
Durante su estancia en Quang Nam, el grupo exploró el destino turístico cultural de Au Lac (Dien Ban): el antiguo horno de ladrillos, la aldea de Tra Nhieu (Duy Xuyen), la antigua ciudad de Hoi An y algunos destinos turísticos rurales en Cam Thanh (Hoi An). Cada uno de estos destinos tiene características únicas y se encuentran entre los más singulares del curso bajo del río Thu Bon.
El Sr. Le Hoang Ha, director de Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited, socio de este tour en Quang Nam, explicó que este sale regularmente de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh y viceversa. Los turistas se unen a este tour con un paquete que cubre todo el trayecto, lo que abre nuevas oportunidades para el desarrollo del turismo de alta gama en Quang Nam.
Los visitantes del recorrido "Del Campo a la Ciudad" disfrutarán de las experiencias más típicas de las zonas rurales y urbanas donde se detengan. Esto es una buena señal, ya que marca el inicio del turismo ferroviario en Quang Nam, en el contexto de la industria turística provincial y las entidades relacionadas que están mejorando activamente la infraestructura y desarrollando políticas para promover el turismo ferroviario en la localidad.
“Puertas de enlace” en espera de ser activadas
Ubicada en el centro del país y con una completa infraestructura de transporte, Quang Nam cuenta con numerosas condiciones favorables para mejorar su capacidad de recepción de visitantes. La reciente llegada de los primeros turistas a Tra Kieu demuestra la rápida evolución de las tendencias turísticas, incluido el turismo ferroviario, y la necesidad de que los profesionales del turismo se adapten para aprovechar la oportunidad.
En 2024, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se propusieron inaugurar y dar la bienvenida al primer tren a Quang Nam, pero por diversas razones, no se pudo concretar. En 2025, ambas partes promoverán este contenido para extender el recorrido del "Tren del Patrimonio Central".
No sólo ferrocarriles, Quang Nam también tiene muchas otras puertas de entrada con gran potencial para diversificar el acceso de los turistas a Quang Nam.
Representantes del Complejo Hoiana afirmaron que es necesario impulsar pronto el desarrollo del aeropuerto de Chu Lai como aeropuerto internacional. De concretarse, Quang Nam sin duda atraerá a un gran número de visitantes internacionales, especialmente considerando que los vuelos directos desde algunos países, como China, a la región central aún son bastante limitados y no se han restablecido por completo como antes.
De hecho, la necesidad de abrir vuelos internacionales directos a Quang Nam está bien fundada. En octubre de 2024, Vietjet Air envió un comunicado a los líderes provinciales indicando que, si bien el aeropuerto de Chu Lai aún presenta algunas limitaciones en términos de infraestructura y pistas, Vietjet Air ve un gran potencial en el desarrollo de una red de vuelos internacionales a Quang Nam.
En consecuencia, Vietjet Air solicitó a Quang Nam que hiciera una recomendación al Gobierno central para solicitar a China que flexibilice las regulaciones sobre la organización y venta de viajes a la región central de Vietnam y promueva la apertura de vuelos directos desde las principales ciudades de China al aeropuerto de Chu Lai.
Se espera que otras dos vías de acceso, tanto desde el mar como desde la montaña, impulsen el turismo local. Hace unos años, un representante de una importante empresa turística de Ciudad Ho Chi Minh afirmó que si Quang Nam se orientaba a acoger cruceros y a promover los servicios de acompañamiento en el puerto de Chu Lai, los cruceros atracarían allí, lo que supondría un gran avance para el desarrollo turístico en el sur de la provincia.
Sin embargo, hasta el momento, no se ha avanzado y la agencia gestora no ha realizado nuevos cálculos sobre esta propuesta. Además, un proyecto que se está promocionando y atrayendo es el de un puerto deportivo en Hoi An. De concretarse, se convertirá en un punto focal para atraer turistas de alto nivel a Quang Nam.
En cuanto al paso fronterizo internacional de Nam Giang, tras recibir algunas caravanas que cruzaban Indochina, todo sigue abierto. Una razón importante es el grave deterioro de la Carretera Nacional 14D, aguas abajo del paso fronterizo.
La apertura del portal turístico de Tra Kieu ha contribuido a instar a las agencias de gestión locales a tener planes más sólidos para promover la infraestructura de rutas aéreas, puertos marítimos, puertas fronterizas, etc. para servir al turismo, especialmente cuando muchas localidades de la región han realizado recientemente grandes cambios en esta historia.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
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