Movilización de recursos para ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh

El Primer Ministro solicitó a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) que movilizara recursos para ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

El 23 de junio, la Oficina del Gobierno transmitió las opiniones del Primer Ministro Pham Minh Chinh sobre la implementación de importantes proyectos y obras nacionales de transporte. Se encomendó al Comité de Gestión de la Capital Estatal en las Empresas la tarea de instruir a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) para que movilice recursos destinados a la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

Anteriormente, en octubre de 2022, VEC propuso destinar 14.700 billones de VND para ampliar la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh a entre 8 y 10 carriles. VEC solicitó al Ministerio de Transporte que invirtiera en la ampliación del tramo de 21,9 km comprendido entre la intersección con la Circunvalación 2 de Ciudad Ho Chi Minh y la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau. De este tramo, la ampliación sería de 8 carriles desde la intersección con la Circunvalación 2 hasta la intersección con la Circunvalación 3, y de 10 carriles desde la intersección con la Circunvalación 3 hasta la intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

La inversión preliminar total asciende a 14.780 billones de VND (sin incluir los intereses durante la construcción), de los cuales casi 10.800 billones de VND corresponden a costos de construcción, cerca de 800 billones de VND a la limpieza del terreno, más de 1.000 billones de VND a la gestión del proyecto, consultoría y otros gastos, y las reservas superan los 2.100 billones de VND. El periodo de ejecución comprende desde el cuarto trimestre de 2022 hasta el primer trimestre de 2026.

Ciudad Ho Chi Minh - La autopista Long Thanh estuvo congestionada la mañana del 29 de abril de 2023. Foto: Phuoc Tuan — Ciudad Ho Chi Minh - La autopista Long Thanh estuvo congestionada la mañana del 29 de abril de 2023. Foto: *Phuoc Tuan*

Hace siete años, se inauguró la autopista de 55 km que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Long Thanh y Dau Giay, con una inversión superior a los 20.600 billones de VND. Esta ruta facilita la conexión entre Ciudad Ho Chi Minh y las regiones del Sudeste y las Tierras Altas Centrales, impulsando así el tráfico y la economía. El volumen de tráfico ha aumentado de forma continua, con un promedio del 10 % anual. Actualmente, esta autopista de cuatro carriles se encuentra congestionada.

El Primer Ministro acordó incluir el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai en la lista de proyectos nacionales importantes y, al mismo tiempo, instó a las localidades a acelerar el progreso de otros proyectos de autopistas.

En concreto, la provincia de Thai Binh aceleró la evaluación y aprobación de la política de inversión para la autopista Nam Dinh - Thai Binh. La provincia de Binh Phuoc finalizó el estudio de prefactibilidad para la autopista Gia Nghia - Chon Thanh. La provincia de Lang Son aceleró la evaluación y aprobación del informe del estudio de viabilidad para el proyecto Huu Nghi - Chi Lang, que se completará en junio. La provincia de Cao Bang pronto finalizará la evaluación y aprobación del estudio de viabilidad para el proyecto Dong Dang - Tra Linh.

El Primer Ministro encomendó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y a las provincias y ciudades que apoyen a los contratistas en la finalización de los procedimientos con las localidades para explotar las minas de materiales de construcción y construir la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025; y que orienten la compensación y el apoyo para los terrenos y construcciones afectados que no estén incluidos en el desbroce del terreno.

En relación con el proyecto de la Circunvalación 4 de la Región Capital, cuya construcción comenzó el fin de semana pasado, el Primer Ministro criticó a las provincias de Bac Ninh y Hung Yen por la lentitud en la elaboración de los diseños técnicos y presupuestos para los proyectos que la componen. Por lo tanto, es urgente que ambas provincias completen la elaboración, evaluación y aprobación de los diseños técnicos para los dos proyectos que la componen, incluyendo: compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras paralelas (vías urbanas) en cada provincia.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente debe aprobar cuanto antes el informe de evaluación de impacto ambiental de los proyectos de limpieza de terrenos que forman parte del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en la región de la capital.

Viet Tuan

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