Movilización de recursos para ampliar la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh

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El Primer Ministro solicitó a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) que movilice recursos para ampliar la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh.

El 23 de junio, la Oficina Gubernamental transmitió las opiniones del Primer Ministro Pham Minh Chinh sobre la implementación de importantes proyectos y obras de transporte nacionales y clave. El Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas recibió la tarea de dirigir a la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC) para movilizar recursos para la expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh.

Anteriormente, en octubre de 2022, VEC propuso asignar 14.700 mil millones de dongs para ampliar la autopista Ho Chi Minh-Long Thanh a 8-10 carriles. VEC propuso al Ministerio de Transporte invertir en la ampliación del tramo de 21,9 km desde la intersección de la circunvalación 2 de Ho Chi Minh hasta la intersección de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. De estos, se ampliará a 8 carriles desde la intersección de la circunvalación 2 hasta la intersección de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, y a 10 carriles desde la intersección de la circunvalación 3 hasta la intersección de la autopista Bien Hoa-Vung Tau.

La inversión preliminar total asciende a 14.780 billones de VND (sin incluir los intereses de la construcción), de los cuales cerca de 10.800 billones de VND corresponden a los costos de construcción, cerca de 800 billones de VND a la limpieza del terreno, más de 1 billón de VND en gestión de proyectos, consultoría y otros costos, y más de 2.100 billones de VND para imprevistos. El período de ejecución abarca del cuarto trimestre de 2022 al primer trimestre de 2026.

La autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh sufrió un atasco la mañana del 29 de abril de 2023. Foto: Phuoc Tuan — La autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh sufrió un atasco la mañana del 29 de abril de 2023. Foto: *Phuoc Tuan*

Hace siete años, se inauguró la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, de 55 km, con una inversión superior a los 20.600 billones de dongs. Esta ruta facilita la conexión entre el tráfico y la economía de Ho Chi Minh y las regiones del Sudeste y la Sierra Central. El volumen de tráfico ha aumentado continuamente, con un promedio anual de aproximadamente el 10 %. Actualmente, la autopista de cuatro carriles está saturada.

El Primer Ministro acordó agregar el proyecto de la autopista Ho Chi Minh City - Moc Bai a la lista de proyectos nacionales importantes e instó a las localidades a acelerar el progreso de otros proyectos de autopistas.

En concreto, la provincia de Thai Binh aceleró la evaluación y aprobación de la política de inversión para la autopista Nam Dinh-Thai Binh. La provincia de Binh Phuoc completó el estudio de prefactibilidad para la autopista Gia Nghia-Chon Thanh. La provincia de Lang Son aceleró la evaluación y aprobación del informe del estudio de factibilidad para el proyecto Huu Nghi-Chi Lang, cuya finalización está prevista para junio. La provincia de Cao Bang completó rápidamente la evaluación y aprobación del estudio de factibilidad para el proyecto Dong Dang-Tra Linh.

El Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte, al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y a las provincias y ciudades que apoyaran a los contratistas en la finalización de los procedimientos con las localidades para explotar minas de materiales de construcción y construir la Autopista Norte-Sur en el período 2021-2025; y que orientaran la compensación y el apoyo a las tierras y construcciones afectadas fuera del alcance de la limpieza del sitio.

En relación con el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de la Región Capital, cuya construcción comenzó el fin de semana pasado, el Primer Ministro criticó a las provincias de Bac Ninh y Hung Yen por la lentitud en la elaboración de los diseños técnicos y las estimaciones de los proyectos que lo componen. Por lo tanto, ambas provincias necesitan completar urgentemente la elaboración, evaluación y aprobación de los diseños técnicos para dos proyectos que lo componen, incluyendo la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la construcción de carreteras paralelas (vías urbanas) en cada provincia.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente debe aprobar pronto el informe de evaluación de impacto ambiental de los proyectos del componente de limpieza del sitio del proyecto Ring Road 4 en la región Capital.

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