Hoja de ruta para la finalización de los 12 proyectos que componen la Autopista Norte

Hay 3 hitos para la finalización de 12 proyectos de componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este de 2021 - 2025 en 2025, incluidos: 30 de abril, 2 de septiembre y 31 de diciembre de 2025.

Hoja de ruta para completar 12 proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en 2025

Hay 3 hitos para la finalización de 12 proyectos de componentes de la Autopista Norte-Sur en la fase Este de 2021 - 2025 en 2025, incluidos: 30 de abril, 2 de septiembre y 31 de diciembre de 2025.

Construcción del túnel Tuy An en el proyecto del componente de la autopista Chi Thanh - Van Phong.

Esta es la información proporcionada por el Ministerio de Transporte en el Informe Resumen 2024 y el despliegue de tareas clave para 2025. Este informe fue anunciado por el Ministerio de Transporte en la Conferencia para resumir el trabajo de 2024 y desplegar tareas clave para 2025 del sector del transporte, programada para esta tarde, 30 de diciembre.

En consecuencia, en 2025, el Ministerio de Transporte se propone acelerar el progreso y garantizar la calidad para completar los proyectos componentes del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur en la región Oriental en el período 2021-2025 y otros proyectos de autopistas, contribuyendo a completar el objetivo de poner en funcionamiento 3.000 km de autopistas en todo el país para fines de 2025.

El Ministerio de Transporte también acelerará la preparación de inversiones para iniciar proyectos: Modernización y ampliación de las autopistas Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, Ho Chi Minh City - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; autopista Cho Moi - Bac Kan , autopista My An - Cao Lanh fase 1... en el primer y segundo trimestre de 2025.

Para los 12 proyectos componentes del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Norte-Sur en la región Oriental en el período 2021-2025, se espera que haya 3 grupos de proyectos componentes que llegarán a la meta de acuerdo con 3 marcos temporales asociados con los feriados importantes del país: 30 de abril; 2 de septiembre y 31 de diciembre de 2025.

En concreto, se espera que se completen 4 proyectos componentes de la autopista norte-sureste para el 30 de abril de 2025, incluidos: Bai Vot - Ham Nghi, de 35,28 km de longitud, con inversión del Consejo de Gestión del Proyecto Thang Long; Ham Nghi - Vung Ang, de 54,2 km de longitud, con inversión del Consejo de Gestión del Proyecto Thang Long; y Bung - Van Ninh, de 49 km de longitud, con inversión del Consejo de Gestión del Proyecto 6.

Se espera que el 2 de septiembre de 2025 se completen cinco proyectos componentes de la autopista norte-sureste, entre ellos: Vung Ang-Bung, de 55 km de longitud, con inversión de la Junta de Gestión del Proyecto 6; Van Ninh-Cam Lo, con inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh ; Hoai Nhon-Quy Nhon, de 70 km de longitud, con inversión de la Junta de Gestión del Proyecto 85; Quy Nhon-Chi Thanh, de 61,7 km de longitud, con inversión de la Junta de Gestión del Proyecto 85; Chi Thanh-Van Phong, de 48 km de longitud, con inversión de la Junta de Gestión del Proyecto 7.

Se espera que se completen tres proyectos componentes de la autopista norte-sureste antes del 31 de diciembre de 2025, incluidos: Quang Ngai - Hoai Nhon, de 88 km de longitud, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 2; Can Tho - Hau Giang, de 37,65 km de longitud, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan; y Hau Giang - Ca Mau, de 37,65 km de longitud, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan.

Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), además de los proyectos que probablemente se completarán, o incluso antes de lo previsto, todavía hay 8 proyectos/281 km (Ministerio de Transporte 3 proyectos/123 km; localidades 5 proyectos/158 km) que necesitan centrarse en eliminar las dificultades en la limpieza del sitio, las fuentes de materiales de construcción y la organización de la construcción en 3 turnos y 4 equipos para poder terminar a tiempo.

En la región del Delta del Mekong, donde se están implementando cinco proyectos de tráfico clave y el Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, satisfacer la demanda total de materiales de relleno de arena de aproximadamente 65,3 millones de m3 es un cuello de botella importante que afecta la capacidad de completar según el plan propuesto.

Aunque las localidades han movilizado todas las minas de la zona para abastecer los proyectos según los objetivos asignados, los trámites de licencias aún son lentos y la capacidad minera aún no ha alcanzado el avance requerido de los proyectos.

Actualmente, la capacidad promedio, según la evaluación de impacto ambiental, de las minas en operación es de 76.131 m³/día, mientras que la de las minas en trámite es de 68.894 m³/día. Si se completan los trámites de todas las minas que presentaron la documentación en diciembre de 2024, la capacidad de explotación solo alcanzará los 145.025 m³/día, mientras que la capacidad necesaria para cumplir con el cronograma de finalización del proyecto es de 239.046 m³/día, con un déficit de 94.021 m³/día.

“Para garantizar la capacidad de afrontar el progreso de la construcción de los proyectos, es un requisito extremadamente urgente movilizar el máximo de recursos de arena de las minas de la zona (incluida la arena marina), así como los recursos de arena disponibles en el mercado”, dijo un líder del Ministerio de Transporte.

Fuente: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html