Aprobación de ajustes a la Planificación de la Red Vial

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 12/QD-TTg del 3 de enero de 2025, que aprueba el ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha acaba de firmar la Decisión No. 12/QD-TTg del 3 de enero de 2025, que aprueba el ajuste de la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

La planificación ha añadido la autopista Ca Mau - Dat Mui, de unos 90 km de longitud. Foto ilustrativa: Viet Hung/Vietnam+)

En concreto, se ajusta y complementa una serie de contenidos de la Decisión nº 1454/QD-TTg de fecha 1 de septiembre de 2021 del Primer Ministro por la que se aprueba la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Adaptar y complementar algunas autopistas

La Decisión 12/QD-TTg establece, ajusta y complementa claramente una serie de contenidos relacionados con el sistema de autopistas:

Ajuste de la escala de 4 rutas/secciones: Tramo este de la autopista Norte-Sur (CT.01), tramo Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), tramo Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), tramo Can Tho - Ca Mau y tramo Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long de la autopista.

Agregue 2 nuevas rutas de planificación: Ca Mau - Dat Mui Expressway, Quang Ngai - Kon Tum Expressway.

Ajustar el alcance de 4 rutas/secciones: Autopista Ninh Binh – Hai Phong, Autopista Cam Lo – Lao Bao, Autopista Quy Nhon – Pleiku, Autopista Ho Chi Minh City – Moc Bai.

Ajuste del progreso de la inversión de 7 rutas/secciones: Autopista Norte-Sur, sección oeste Ngoc Hoi - Gia Nghia, Autopista Son La - Dien Bien, Autopista Bac Kan - Cao Bang, Autopista Tuyen Quang - Ha Giang, Autopista Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh Sección Quy Nhon - Pleiku, Autopista Go Dau - Xa Mat, Autopista Hong Ngu - Tra Vinh Sección de puerta fronteriza Dinh Ba - Cao Lanh y Tramo An Huu - Tra Vinh.

Ajuste del alcance de tres carreteras nacionales

Además, la Decisión 12/QD-TTg también ajusta el alcance de tres carreteras nacionales: Carretera Nacional 13C, Carretera Nacional 57B y Carretera Nacional 57C.

En concreto, la Carretera Nacional 13C tiene una longitud estimada de 71 km, planificada como una carretera de nivel III, de 2 a 4 carriles, que comienza en DT.741, Ciudad Dong Xoai, Binh Phuoc, y termina en la Carretera de Circunvalación 4, Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong.

La Carretera Nacional 57B tiene una longitud estimada de 87 km, planificada como una carretera de nivel III-IV, de 2 a 4 carriles, con punto de inicio en la Carretera Nacional 57, Cho Lach, Ben Tre y punto final en Binh Dai, Ben Tre.

La Carretera Nacional 57C tiene una longitud estimada de 64 km, planificada como una carretera de nivel III-IV, de 2 a 4 carriles, con punto de inicio en la Carretera Nacional 57B, Chau Thanh, Ben Tre y punto final en Ba Tri, Ben Tre.

Además, la Decisión 12/QD-TTg también corrige una serie de contenidos de la Decisión Nº 1454/QD-TTg en el Apéndice III adjunto a la Decisión 12/QD-TTg.

Además de los ajustes y complementos mencionados anteriormente, otros contenidos permanecen sin cambios de acuerdo con la Decisión No. 1454/QD-TTg del 1 de septiembre de 2021 del Primer Ministro que aprueba la planificación de la red de carreteras para el período 2021-2030, con visión a 2050.

Fuente: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-bo-d238378.html