El proyecto para renovar un kilómetro de la carretera central de Nha Trang avanza lentamente

Proyecto de modernización y renovación de aceras y construcción de nuevas obras de infraestructura técnica subterránea para uso compartido en la calle Le Thanh Ton (distrito de Nha Trang). Foto: HIEU GIANG

El 6 de septiembre, el Sr. Ngo Khac Thinh, Jefe del Departamento de Infraestructura Económica y Urbana del barrio de Nha Trang (Comité Popular del barrio de Nha Trang), confirmó que alrededor de la 1 a.m. del 5 de septiembre, un motociclista resbaló y cayó mientras cruzaba una zanja técnica en la calle Le Thanh Ton, afortunadamente sin correr peligro su vida.

Este proyecto se enmarca en la categoría «Mejora y renovación de aceras y construcción de nueva infraestructura técnica subterránea de uso compartido en la calle Le Thanh Ton». Si bien se ha instalado la zanja técnica que atraviesa esta calle con los sistemas de infraestructura subterránea, la constructora aún no la ha pavimentado, por lo que sigue presentando desniveles con respecto al pavimento. Los conductores no prestan atención, lo que provoca resbalones y caídas.

Las zanjas técnicas del proyecto del cruce de la carretera aún no se han pavimentado, lo que supone un riesgo potencial de accidentes de tráfico. Foto: HIEU GIANG

El Sr. Ngo Khac Thinh informó que en la sesión de trabajo celebrada la tarde del 5 de septiembre con el Departamento de Infraestructura Económica y Área Urbana del distrito de Nha Trang, la empresa Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company (el contratista) admitió que no había colocado con prontitud las señales, barreras y semáforos de acuerdo con las normas.

Anteriormente, el Comité Popular del Distrito de Nha Trang solicitó en repetidas ocasiones la implementación de la normativa, pero la constructora seguía sin cumplirla en su totalidad. Por consiguiente, el distrito ha levantado un acta administrativa contra la constructora por realizar obras en una vía pública sin colocar la señalización de advertencia, marcadores móviles ni barreras reglamentarias.

A pesar del retraso, la obra sigue en desorden. Foto: HIEU GIANG

El proyecto «Mejora, renovación de aceras y construcción de nueva infraestructura técnica subterránea de uso compartido en la calle Le Thanh Ton» tiene una longitud aproximada de 1 km (desde la intersección de seis vías hasta la calle Tran Phu) y se inició en febrero de 2025, con un plazo de ejecución de 180 días (con fecha de finalización prevista para el 20 de agosto de 2025). Sin embargo, hasta la fecha, la obra se encuentra saturada de materiales y el avance de la construcción es lento.

Este proyecto es una inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de la Ciudad de Nha Trang (anteriormente) con un capital total de más de 30.400 millones de VND, ahora asignado a la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial de Khanh Hoa ; la unidad constructora es la Compañía Anónima de Inversión y Construcción Khanh Anh.

La acera de la calle Le Thanh Ton está sucia. Foto de : HIEU GIANG

Muchos turistas se ven obligados a caminar por la calle. Foto: HIEU GIANG

Según el reportero, en muchos lugares del área del proyecto, las aceras estaban levantadas, las cuerdas tendidas y la maquinaria, los materiales y los escombros esparcidos, lo que provocó que los peatones invadieran la calzada, poniendo en peligro su seguridad y la de otros usuarios de la vía.

Esta es también una ruta central con alta densidad de tráfico, que conecta con la carretera costera de Tran Phu y cuenta con 3 escuelas, por lo que la demora en la devolución del terreno no solo causa dificultades en el viaje, sino que también afecta negativamente la imagen del turismo local.

Las tapas de alcantarilla cóncavas parecen atrapar a los transeúntes. Foto: HIEU GIANG

La zona frente al monasterio en la calle Le Thanh Ton sigue en desorden. Foto: HIEU GIANG

En agosto de 2025, el Comité Popular del Distrito de Nha Trang envió dos documentos al inversor y a la unidad constructora para que aceleraran urgentemente el progreso, completaran pronto el proyecto y lo pusieran en funcionamiento y uso para garantizar la seguridad del tráfico, la belleza urbana, el desembolso completo del capital de inversión pública, así como las necesidades de viaje y vivienda de los residentes y turistas.

En particular, el proceso de construcción debe garantizar que la calzada y la acera se mantengan siempre limpias y ordenadas, y que los materiales de construcción y los desechos no se dejen de forma desordenada en la vía, causando obstrucción del tráfico y contaminación ambiental. Asimismo, deben colocarse señales, barreras y semáforos por la noche de acuerdo con la normativa de señalización vial; debe haber controladores de tráfico durante las horas punta... Sin embargo, la unidad de construcción no cumplió con los requisitos.

Ubicación: Calle Le Thanh Ton, barrio de Nha Trang. Foto: Google Maps

El 26 de agosto, la Junta de Gestión de Proyectos de Desarrollo Provincial de Khanh Hoa envió un documento a la empresa Khanh Anh Investment and Construction Joint Stock Company solicitando urgentemente el suministro de materiales y equipos adecuados, el aumento de personal y la contratación de cuadrillas de construcción adicionales para acelerar el avance del proyecto. En particular, el tramo comprendido entre Ngo Gia Tu y el final de la ruta debe estar terminado en su totalidad (bordillos, aceras, zanjas técnicas, pavimento asfáltico, etc.) antes del 18 de septiembre de 2025. Si el contratista persiste en el retraso, el inversor tomará las medidas pertinentes conforme a la normativa vigente.

HIEU JIANG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/i-ach-du-an-chinh-trang-1km-duong-trung-tam-nha-trang-post811867.html