El objetivo del Plan es innovar en el pensamiento, la concienciación y la acción, identificando la seguridad vial como motor del desarrollo socioeconómico, un elemento importante para garantizar la seguridad humana, la seguridad política , el orden y la seguridad social del país. Con las personas como centro, sujeto, motor y recurso, priorizando la seguridad de la vida, la salud y la propiedad de las personas, garantizando, ante todo, los derechos de las personas.
Establecer el orden y la disciplina en el cumplimiento de las leyes de tránsito tanto por parte de los participantes del tráfico como de las fuerzas de seguridad del tráfico; fomentar la autoconciencia, el comportamiento civilizado y los estándares entre las personas cuando participan en el tráfico, formando gradualmente una cultura de tránsito clara entre las personas; reducir los accidentes de tránsito, enfocándose en garantizar la seguridad, la salud, la vida y la propiedad de las personas; superar la congestión del tráfico.
El plan establece ocho tareas y soluciones clave, entre ellas:
1. Implementar plenamente las responsabilidades de la gestión estatal para garantizar la seguridad vial, con énfasis en la implementación seria y eficaz de las directrices y políticas del Partido y del Estado en materia de seguridad vial. Los jefes de los comités del Partido y las autoridades de todos los niveles son plenamente responsables de garantizar la seguridad vial en sus áreas de responsabilidad. Considerar y gestionar las responsabilidades de los jefes de los comités del Partido y las autoridades locales si surgen complicaciones en la situación de la seguridad vial en la zona debido a la falta de liderazgo, dirección, inspección, supervisión o al cumplimiento incompleto de las responsabilidades en el ámbito de la gestión. Todos los accidentes de tránsito con consecuencias especialmente graves deben ser revisados e individualizados, y se deben gestionar las responsabilidades de los grupos e individuos pertinentes.
2. Reforzar la disciplina y mejorar la eficacia y eficiencia de la gestión estatal para garantizar la seguridad vial. Fortalecer la inspección, el examen y la investigación, y gestionar con rigor las infracciones, irregularidades y actos negativos de los organismos estatales de gestión vial, las fuerzas de seguridad vial, las autoridades locales y otras fuerzas relacionadas con la inversión, la construcción y la gestión de corredores de seguridad vial. En el proceso de gestión de las infracciones de tránsito, se debe respetar estrictamente la ley, sin zonas prohibidas ni excepciones. Todas las infracciones a la seguridad vial deben gestionarse estrictamente de acuerdo con las disposiciones de la ley. Queda estrictamente prohibido que los funcionarios y miembros del partido intervengan o influyan en el proceso de gestión de las infracciones de tránsito por parte de los organismos competentes; queda estrictamente prohibido que las fuerzas competentes pasen por alto o ignoren cualquier tipo de infracción al gestionarlas. Todos los cuadros y miembros del partido que infrinjan las leyes de tránsito deben ser denunciados a sus organismos y unidades para que se les dé un tratamiento estricto, de acuerdo con las normas del Partido y de cada organismo y unidad. Procesar, investigar y gestionar con firmeza los accidentes de tránsito con indicios de delito y a las personas que se resistan a los agentes del orden, de acuerdo con las disposiciones de la ley.
3. Centrarse en la detección y el control estricto de las infracciones que son las principales causas de accidentes de tránsito graves, como conducir a una velocidad superior a la permitida, infringir las normas de alcoholemia, modificar el tamaño de la carrocería de los camiones, transportar mercancías sobredimensionadas o sobrecargadas, etc. Continuar controlando y gestionando con firmeza a los conductores con altas concentraciones de alcohol para generar cambios positivos, fomentando el hábito y la cultura de "si bebe alcohol, no conduzca", principalmente entre los cuadros, funcionarios, empleados públicos, las fuerzas armadas y la población. La policía de distritos y ciudades debe contar con planes específicos para controlar a las personas con altas concentraciones de alcohol que conducen vehículos en cada ruta y zona, con especial atención a los centros urbanos, parques industriales con gran afluencia de trabajadores, zonas turísticas, etc. No se debe, en absoluto, por motivos de beneficios económicos , subestimar la prevención y el control de los efectos nocivos del alcohol en la salud pública, la comunidad, la seguridad vial y el orden social. Gestionar con rigor las infracciones y exigir con firmeza la suspensión de la circulación de los vehículos que hayan vencido su período de uso o matrícula.
4. Continuar innovando el contenido y la forma de propaganda, difusión y educación sobre las leyes de tránsito, de forma que sean fáciles de comprender y asimilar, adecuadas para cada región, área, localidad, edad, religión, especialmente para jóvenes, adolescentes, estudiantes, etc., para generar un cambio significativo en la concienciación y la acción de todos los niveles, sectores y personas para garantizar la seguridad vial. Cada persona debe ser consciente de su propia protección y responsable de proteger a los demás al participar en el tráfico. Desarrollar, replicar y mantener modelos efectivos y buenas prácticas para garantizar la seguridad vial. Aplicar tecnología moderna en la gestión de la información y la comunicación para detectar y pronosticar tendencias de información, tanto positivas como negativas, beneficiosas y desfavorables para la dirección y el funcionamiento de la seguridad vial.
5. Centrarse en la revisión, modificación, complementación y perfeccionamiento de los mecanismos jurídicos y políticas sobre seguridad vial para satisfacer oportunamente los requisitos prácticos del desarrollo socioeconómico de la provincia, garantizando la coherencia y la unidad.
6. Implementar de forma sincronizada la planificación de la construcción de infraestructura vial, en conjunción con la planificación del desarrollo socioeconómico de la industria, el sector y la localidad; mejorar la calidad y agilizar la construcción de obras de infraestructura vial y proyectos clave de inversión en infraestructura vial; organizar y reorganizar el tráfico de forma científica, razonable y sincronizada, en conjunción con la protección de la infraestructura vial, especialmente los corredores de seguridad vial. No poner en funcionamiento obras viales sin la aprobación de la ley de construcción. Subsanar oportunamente los puntos negros, las zonas con potencial de accidentes viales y las irregularidades en la organización del tráfico. Garantizar la calidad de la seguridad técnica y la protección ambiental de los vehículos de motor.
7. Incrementar los recursos para la inversión en infraestructura y equipamiento de las fuerzas especializadas para garantizar la seguridad vial. Promover la aplicación de las tecnologías de la información y la transformación digital en la gestión, supervisión, operación, patrullaje, control, gestión de infracciones e investigación de accidentes de tránsito, entre otros aspectos; garantizar la conexión, integración, intercambio y uso de bases de datos comunes entre los sectores de Transporte, Policía, Salud, Finanzas y Banca, entre otros. Movilizar y utilizar con flexibilidad los recursos para fortalecer la capacidad de las fuerzas especializadas para garantizar la seguridad vial, así como la capacidad de rescate, salvamento y atención a las víctimas.
8. Implementar simultáneamente soluciones para prevenir y superar la congestión vehicular, organizar flujos y rutas de tránsito razonables y científicos; fortalecer soluciones para asegurar el orden urbano, gestionar caminos y aceras, controlar estrictamente las infracciones junto con la organización de espacios de estacionamiento, e investigar e implementar la construcción y aplicación de modelos de estacionamiento inteligente subterráneo o de varios pisos en áreas urbanas.
El plan establece tareas específicas para los departamentos, sucursales y comités populares de distritos y ciudades como sigue:
1. Policía Provincial:
- Instruir a la Policía de Tránsito, la Policía Distrital y Municipal, y otras fuerzas policiales, para que fortalezcan el patrullaje, la inspección, el control y la gestión de las infracciones de seguridad vial, con especial atención a las que son la principal causa de accidentes de tránsito graves. Controlar de forma regular y rigurosa la concentración de alcohol en los conductores que participan en el tráfico. Promover la aplicación de la ciencia y la tecnología para innovar de forma sólida y fundamental los métodos de patrullaje, control y gestión de las infracciones.
- Investigar, sintetizar, proponer soluciones para prevenir, resolver y superar la congestión del tránsito; elaborar, complementar y perfeccionar planes para prevenir y resolver la congestión del tránsito de acuerdo con la situación real de cada ruta y localidad, minimizando la congestión prolongada del tránsito.
Mediante el patrullaje, el control, la investigación y la gestión de accidentes de tránsito, se recomiendan soluciones oportunas a las irregularidades en la organización del tránsito. Las soluciones propuestas deben establecer claramente las responsabilidades de cada organismo, al tiempo que se monitorea, se solicita y se recopila documentación, y se propone actuar contra las personas y organizaciones irresponsables que no implementan con prontitud las medidas correctivas en los casos recomendados, lo que da lugar a accidentes de tránsito particularmente graves con indicios de delito.
- Seguir estrictamente las instrucciones del Ministerio de Seguridad Pública para conectar y completar con prontitud la base de datos sobre comando, operación, supervisión y gestión de infracciones de seguridad vial de la Policía de Ninh Thuan con el Centro de Información de Comando y Operación de la Policía de Tránsito, ubicado en el Ministerio de Seguridad Pública (Departamento de Policía de Tránsito). Presidir y coordinar con los niveles y sectores pertinentes la organización de una inspección general de vehículos de transporte de pasajeros y camiones portacontenedores, según las instrucciones del Ministerio de Seguridad Pública.
- Instruir a la Agencia de Investigación Policial para que organice investigaciones y gestione estrictamente los accidentes de tránsito conforme a la ley. Durante la investigación, es necesario determinar las concentraciones de alcohol y drogas de los conductores de vehículos; además de determinar la causa directa de los accidentes de tránsito, es necesario identificar y esclarecer las causas relacionadas con las responsabilidades de los grupos e individuos relevantes en la gestión estatal y la implementación del servicio público en cada accidente de tránsito, para contribuir a la labor de prevención y gestión de accidentes de tránsito de forma precisa, objetiva y conforme a la ley; y para que se ocupe de los establecimientos y personas que "modifiquen" y "modifiquen" automóviles y motocicletas. Coordinar con la Fiscalía Popular y los Tribunales Populares a todos los niveles para considerar la posibilidad de llevar a juicio público y móvil varios casos de infracciones de seguridad vial con consecuencias particularmente graves para la propaganda, la alerta y la prevención general.
- Investigar y manejar estrictamente las violaciones a la ley relacionadas con las actividades de tránsito y transporte tales como: Producción, compra, venta, uso de documentos falsos de vehículos y conductores; violaciones de construcción, reparación, mantenimiento de la infraestructura de tránsito; modificación de parámetros técnicos para la inspección de vehículos que no cumplen con los estándares técnicos, puesta en operación de vehículos inseguros; actos negativos, violaciones de la ley en la gestión estatal y aplicación de las leyes sobre seguridad vial.
Fortalecimiento de la propaganda y difusión de las leyes de tránsito: Coordinar con los medios de comunicación y agencias de prensa de la provincia para abrir columnas de propaganda sobre seguridad vial, priorizando la propaganda durante las horas punta y las horas de actividad común para llegar a todos los públicos. Es necesario reforzar el contenido de la propaganda sobre advertencias y prevención de accidentes de tránsito en carreteras montañosas peligrosas, en días de mal tiempo, lluvia, resbaladizo o niebla. Coordinar con el Departamento de Educación y Capacitación para promover la propaganda, la difusión y la educación sobre las leyes de tránsito, así como la capacitación en habilidades de participación segura en el tránsito para estudiantes; organizar a instituciones educativas, escuelas, padres y estudiantes para que firmen un compromiso de cumplimiento de la ley al participar en el tránsito; desarrollar y replicar modelos para garantizar la seguridad vial en áreas escolares. Promover y movilizar a organizaciones e individuos del sector del transporte para que firmen un compromiso de cumplimiento de las leyes de tránsito y exigir proactivamente a los conductores que se comprometan a cumplirlas. Coordinar con los empleadores locales para promover y movilizar a los dueños y empleados de negocios para que firmen un compromiso de cumplimiento de las leyes de tránsito.
- Promover la reforma administrativa e implementar eficazmente servicios públicos en línea para garantizar la seguridad vial. Fortalecer la inspección, supervisión, prevención y represión de infracciones y errores, corregir el cumplimiento de los procedimientos de trabajo, la postura, el estilo y la cultura de comportamiento de los oficiales y soldados en el desempeño de sus funciones de seguridad vial, creando un cambio claro en la imagen de un policía de tránsito valiente, humano y amable al servicio de la ciudadanía.
2. Departamento de Transporte:
- Coordinar con los inversionistas para acelerar el progreso de los proyectos de infraestructura de tráfico, especialmente los proyectos clave, y tener soluciones para garantizar la seguridad de los participantes del tráfico durante la construcción, renovación y reparación de la infraestructura de tráfico; ordenar a la Inspección de Tráfico que se coordine con las autoridades locales y las fuerzas funcionales para fortalecer la inspección, el manejo y la aplicación de las violaciones de invasión y el uso ilegal de los corredores de seguridad vial y manejar los actos de invasión de la infraestructura de tráfico vial; Las unidades de gestión de mantenimiento y reparación de carreteras deben fortalecer la inspección, detectar con prontitud, tomar medidas de advertencia y recomendar soluciones para las deficiencias que causan accidentes de tráfico; ser proactivo en la organización y gestión del tráfico y en el mantenimiento, la mejora y la reparación de los puntos de riesgo de inseguridad vial; manejar estrictamente las unidades que no remedien con prontitud, causando accidentes de tráfico.
Los vehículos circulan con seguridad en las rutas entre Phan Rang y Thap Cham. Foto: Van Ny
Fortalecer la dirección, gestión, corrección y mejora de la calidad de la formación, las pruebas y la expedición de licencias de conducir; revisar, inspeccionar e instar a los centros de formación de conductores a que apliquen estrictamente las normas y condiciones vigentes; establecer un mecanismo de control estricto y erradicar la concesión de licencias de conducir a personas con problemas de adicción a las drogas o con deficiencias en su capacidad, comportamiento o salud. Mejorar la calidad de la inspección y las pruebas de vehículos. Fortalecer la aplicación de las tecnologías de la información en la formación, las pruebas, la gestión y la inspección de vehículos.
Coordinar activamente con la Policía Provincial y los Comités Populares de distritos y ciudades para organizar una revisión de los puntos negros, las zonas con potencial de accidentes de tráfico y las deficiencias en la organización del tráfico en todo el sistema de tránsito de la provincia, con el fin de proponer soluciones, planes y hojas de ruta para superarlas. Dirigir y organizar la subsanación de las deficiencias en la organización de la infraestructura vial cuando existan recomendaciones de organismos y organizaciones. Revisar y gestionar las responsabilidades de las personas, grupos y unidades que, tras recibir numerosas recomendaciones, han tardado en subsanar los puntos negros y las zonas con potencial de accidentes de tráfico, lo que provoca congestiones y accidentes de tráfico muy graves.
Reforzar el control del transporte de pasajeros y mercancías en los puntos de salida que son origen de las mercancías. No permitir la salida de vehículos con fecha de caducidad, con inspección vencida, con más personas de las prescritas, con peso vehicular superior al permitido, que no cumplan con las normas técnicas de seguridad y protección ambiental, ni con conductores que no cumplan con las condiciones sanitarias. Gestionar rigurosamente y revocar con prontitud las licencias y distintivos de transporte de empresas y particulares que infrinjan las normas de tránsito. Investigar y proponer soluciones para fomentar la igualdad en el sector del transporte entre organizaciones y particulares.
- Fortalecer la inspección, supervisión, prevención y represión de las infracciones y faltas, corregir con prontitud la aplicación de la ley y los procedimientos de trabajo de la Inspección de Tráfico en el ejercicio de sus funciones de tráfico.
Coordinar con los niveles y sectores pertinentes para solicitar a las empresas de transporte de la provincia que refuercen la propaganda dirigida a sus funcionarios, empleados y trabajadores para que cumplan estrictamente con las disposiciones de la ley sobre seguridad vial: las empresas de transporte de mercancías deben cumplir estrictamente con las regulaciones sobre carga vehicular y de infraestructura vial; las empresas de transporte de pasajeros deben cumplir estrictamente con el número de personas establecido y circular por la ruta registrada. Promover y movilizar a las empresas de transporte para que se comprometan a no utilizar conductores con problemas de drogas.
3. El Departamento de Información y Comunicaciones dirige a las agencias de noticias y periódicos de la provincia y al sistema de información de base para fortalecer la propaganda, la difusión y la educación jurídica, aumentar la conciencia, la conciencia y las habilidades de las personas que participan en el tráfico seguro con el fin de construir y formar gradualmente una cultura de tráfico seguro entre toda la población.
4. Departamento de Salud:
- Dirigir la organización del rescate oportuno de víctimas de accidentes de tránsito; realizar pruebas de alcoholemia y drogas a conductores en accidentes de tránsito. Investigar, analizar y difundir información sobre la prevención y el combate de los efectos nocivos del alcohol en los conductores. Establecer normas rectoras sobre los umbrales de concentración de alcohol en el organismo.
- Fortalecer la inspección y el examen de los centros médicos capacitados para realizar exámenes médicos a conductores y reforzar la gestión de esta actividad. Combatir por completo la emisión de certificados médicos con contenido inexacto y la emisión de certificados médicos falsos para beneficio propio. Al detectar infracciones, coordinar con las autoridades competentes para su estricto cumplimiento con la ley.
5. El Comando Militar Provincial y el Comando de la Guardia Fronteriza Provincial fortalecerán la difusión de información a los oficiales y soldados para que cumplan estrictamente las leyes y regulaciones de tránsito, no conduzcan vehículos después de consumir alcohol; traten estrictamente a los oficiales y soldados que violen la ley y consideren la responsabilidad de los líderes y comandantes que dirigen directamente a los oficiales.
6. Departamento de Educación y Formación:
- Ordenar a los Departamentos de Educación y Formación y a las instituciones educativas que inicien movimientos de emulación para garantizar la seguridad vial; organizar a los estudiantes para que firmen compromisos de no violar las normas sobre garantía de la seguridad vial y hacer del cumplimiento de las leyes de seguridad vial un criterio para clasificar la emulación de las escuelas y los profesores y evaluar la ética estudiantil.
- Coordinar con la Policía Provincial y los organismos y unidades pertinentes para fortalecer la propaganda, difusión y educación jurídica para propagar, prevenir y concientizar sobre el cumplimiento de las leyes de tránsito a los estudiantes; cada semestre deberá organizar al menos 01 sesión de propaganda sobre las leyes de tránsito.
7. Departamento del Interior:
- Organizar la información, propaganda, difusión y movilización de dignatarios religiosos, funcionarios, monjes y seguidores de organizaciones religiosas, juntas directivas (representantes) de establecimientos religiosos para cumplir estrictamente con las políticas y leyes sobre seguridad vial; coordinar con las agencias competentes, el Comité del Frente de la Patria de Vietnam y las organizaciones sociopolíticas del mismo nivel para elogiar, recompensar y replicar modelos de garantía de la seguridad vial de las organizaciones religiosas y organizaciones religiosas afiliadas.
- Orientación sobre la inclusión del contenido de las infracciones a las leyes de tránsito por parte de cuadros, servidores públicos, empleados públicos, fuerzas armadas y empleados de organismos estatales en los criterios de evaluación y clasificación de colectivos e individuos, y al mismo tiempo revisar y considerar las responsabilidades de los cuadros y jefes de organismos y unidades que violan la ley.
8. El Departamento de Finanzas coordina y asesora sobre la asignación de fondos adicionales del presupuesto central a los presupuestos locales para llevar a cabo tareas de garantizar la seguridad vial en la provincia de acuerdo con la situación real y la capacidad de equilibrar el presupuesto provincial anual.
9. El Departamento de Planificación e Inversiones, con base en las propuestas de todos los niveles y sectores, sintetiza e informa al Comité Popular Provincial para organizar el capital de inversión pública para el trabajo de seguridad vial de acuerdo con las disposiciones de la Ley de Inversión Pública y disposiciones legales relacionadas.
10. Periódico Ninh Thuan, emisora provincial de radio y televisión
- Aumentar la duración, priorizar la disposición de los marcos temporales de propaganda, difundir conocimientos y habilidades sobre la participación de las personas en el tráfico; abrir columnas de propaganda periódicas sobre garantía de seguridad vial durante las "horas doradas" para que la audiencia las siga fácilmente; el contenido de la propaganda debe ser profundo, impactar fuertemente la psicología, la conciencia y la autoestima de los participantes del tráfico, decididos a formar el hábito y la cultura de no conducir después de consumir alcohol; condenar las infracciones y estar de acuerdo y apoyar la inspección y el manejo de las infracciones por parte de las autoridades.
- Fortalecer la propaganda sobre seguridad vial, advertencias y prevención de accidentes de tránsito en carreteras montañosas peligrosas, días con clima inseguro, lluvia resbaladiza y niebla.
11. Comité Permanente del Comité Provincial de Seguridad Vial:
- Asesorar proactivamente al Comité Popular Provincial para dirigir los departamentos, sucursales, sectores y localidades para implementar soluciones para garantizar la seguridad del tráfico durante las vacaciones pico y el Tet y los problemas calientes, prominentes e inadecuados, y prevenir accidentes de tráfico; Organizar delegaciones interdisciplinarias para inspeccionar el trabajo de garantizar la seguridad del tráfico en carreteras, ferrocarriles y vías navegables interiores;
- Asesorar al Presidente del Comité Popular Provincial para que dirija, evalúe las causas, implemente de inmediato soluciones para superar las deficiencias, extraiga lecciones y considere la individualización y el manejo de responsabilidades de los grupos e individuos relacionados con los accidentes de tránsito que causan consecuencias particularmente graves;
- Continuar coordinando con los organismos y organizaciones para fortalecer la propaganda y difusión de la educación en derecho de tránsito con contenidos y formas diversas y ricas, adecuadas a todas las materias, asegurando su efectividad y sustancia.
12. Los departamentos y organismos provinciales fortalecerán la difusión entre los cuadros, funcionarios, empleados públicos y trabajadores de sus unidades para que comprendan claramente y cumplan voluntariamente la Ley de Tránsito y la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol; aplicarán estrictamente la norma "Si bebe alcohol, no conduzca". Se esforzarán por que cada cuadro, funcionario, empleado público y trabajador sea un "propagandista" que promueva y movilice a sus colegas, familiares y amigos para que cumplan con las disposiciones de la ley al participar en el tráfico, especialmente para que no conduzcan después de haber consumido alcohol.
13. Comités populares de distritos y ciudades:
Con base en el contenido y las tareas de este Plan, elaborar programas y planes que especifiquen las tareas y soluciones adecuadas a las características de la situación, las necesidades y las tareas de la localidad; asignar claramente las responsabilidades a los departamentos, oficinas, unidades y presidentes de los Comités Populares a nivel comunal. En particular, estipular claramente las responsabilidades de cada entidad del área de gestión en la gestión estatal de la seguridad vial, a fin de contar con medidas para revisar y gestionar rigurosamente si la situación de seguridad vial se complica en la zona.
- Ordenar a la fuerza pública que realice inspecciones y trabaje directamente con los establecimientos de alimentos y bebidas que sean propensos a infringir la concentración de alcohol en la zona para solicitar la coordinación en la propagación y movilización de los clientes para que cumplan estrictamente con las normas de no conducir después de consumir alcohol; tomar las medidas adecuadas para apoyar a las personas que han consumido alcohol para que no conduzcan.
- En las zonas donde se producen accidentes de tránsito debido a conductores que violan la concentración de alcohol con desarrollos complicados, el Presidente del Comité Popular del Distrito debe ordenar directamente al Comité de Seguridad de Tránsito local, a la fuerza policial y a las unidades pertinentes que organicen el análisis, la evaluación y la determinación de las causas, y propongan medidas preventivas para evitar accidentes de tránsito graves causados por conductores con concentración de alcohol;
- Gestionar y mantener el sistema vial asignado en el área, atender con prontitud los casos de usurpación y uso ilegal de terrenos del corredor de seguridad vial;
- Fortalecer la propaganda y difusión a la comunidad residencial en ambos lados de las rutas de tránsito a través del área de regulaciones sobre la protección de la infraestructura del tránsito vial; propaganda, advertencia, garantía de seguridad vial en lugares peligrosos, que afecten negativamente la conducción segura; intersecciones de carreteras con ferrocarriles sin barreras; hacer reductores de velocidad y colocar señales de advertencia de peligro desde carreteras secundarias hasta carreteras principales en todas las intersecciones entre carreteras distritales, carreteras comunales, carreteras del centro de la ciudad y carreteras rurales.
- Dirigir a los departamentos especializados y comités populares a nivel comunal: Educar a fondo a los cuadros, funcionarios, empleados públicos y trabajadores en sus localidades para que comprendan claramente y cumplan voluntariamente con la Ley de Tráfico Vial y la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol; implementar estrictamente la regulación "si bebe alcohol, no conduzca un vehículo"; prohibir estrictamente la interferencia o influencia en la inspección y el manejo de las infracciones por parte de las fuerzas del orden; promover el papel de personas prestigiosas en la comunidad residencial, dignatarios religiosos, secretarios de células del partido, jefes de grupos residenciales, Frente de la Patria y delegaciones locales y comités de trabajo del frente en la propagación y movilización de las personas para que cumplan estrictamente con las leyes de tránsito, especialmente "si bebe alcohol, no conduzca un vehículo".
14. Proponer al Comité Provincial del Frente de la Patria de Vietnam y a las organizaciones sociopolíticas de la provincia:
- Continuar promoviendo actividades de propaganda y movilización para que el pueblo, los afiliados a sindicatos y asociaciones sean activos, proactivos y ejemplares en el cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre seguridad vial, integrados con el movimiento de unión de todo el pueblo para construir nuevas zonas rurales, áreas urbanas civilizadas y movimientos de emulación patriótica de cada organización, localidad y unidad.
- Incorporar la difusión y educación de las leyes de seguridad vial en las actividades regulares; considerar esto como una tarea regular de las organizaciones y sindicatos, y considerar el cumplimiento de las leyes de seguridad vial como uno de los criterios a emular.
- Organizar el registro para la emulación para construir zonas residenciales, comunas, barrios, localidades, agencias y empresas seguras, modelos típicos y avanzados en seguridad vial.
15. Proponer que los Tribunales Populares y las Fiscalías Populares de todos los niveles fortalezcan la coordinación con la Policía Provincial en la investigación, el procesamiento y el juzgamiento de los accidentes de tránsito, especialmente aquellos con consecuencias muy graves y extremadamente graves, los accidentes de tránsito causados por conductores con niveles de alcohol en sangre, los conductores que obstruyen, resisten u oponen a los agentes del orden público según lo prescrito; organizar juicios públicos e itinerantes, contribuyendo a la propaganda y sensibilizando a la población sobre el cumplimiento de la ley en materia de seguridad vial.
16. Los directores de departamentos, jefes de agencias, unidades, organizaciones, asociaciones, sindicatos y presidentes de los comités populares de distritos y ciudades son responsables de organizar la implementación seria y efectiva de este Plan, dirigiendo a las agencias y unidades de personal para que desarrollen programas y planes específicos para su implementación (que se completarán en mayo de 2023).
Encargar al Director de la Policía Provincial supervisar, instar e inspeccionar la ejecución del Plan antes mencionado, informando periódicamente, anualmente o de manera repentina, al Presidente del Comité Popular Provincial sobre los resultados de su ejecución.
Nuevo Testamento
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