En la mañana del 9 de noviembre, el Sr. Pham Phu Ngoc, subdirector del Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An, dijo que está coordinando con los departamentos funcionales de la ciudad de Da Nang para continuar inspeccionando el antiguo barco descubierto en el área del mar de Tan Thanh (barrio de Hoi An Tay, ciudad de Da Nang).
El antiguo barco de Hoi An "aparece y desaparece"
Según el Sr. Ngoc, este barco fue descubierto en 2023 y las autoridades realizaron un reconocimiento inicial. El 8 de noviembre, tras la tormenta número 13, el barco volvió a quedar expuesto por las olas y su forma se distinguió con mayor claridad. Sin embargo, al anochecer de ese mismo día, la marea subió, provocando que el antiguo barco se hundiera de nuevo. Esta mañana, parte del barco quedó al descubierto, pero no tan claramente como ayer.
"Esta mañana, estamos coordinando con los departamentos funcionales de la ciudad para evaluar y proponer una dirección para el manejo y la excavación de este barco", dijo el Sr. Ngoc.
El antiguo barco fue descubierto con una forma clara el 8 de noviembre (Foto: Hong Viet)
Anteriormente, en mayo de 2025, el Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An informó inicialmente sobre los resultados de la inspección del barco mencionado.
Según el Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An, la mañana del 26 de diciembre de 2023, a lo largo de la costa del bloque Thinh My (distrito de Hoi An Tay), las olas del mar revelaron parte de un barco de madera enterrado en la arena. Los residentes locales informaron rápidamente de este descubrimiento a las autoridades.
Más tarde apareció con mayor claridad una parte de la estructura superior del barco, además de los numerosos extremos expuestos, también eran claramente visibles un bloque (bloque de proa o bloque de popa), algunas secciones superiores del casco y el cerrojo.
En ese momento, el ancho del barco se medía en 4,7 m, y su longitud desde el bloque hasta la última viga expuesta era de 16,15 m. Algunas vigas tenían agujeros redondos en el cuerpo, y las vigas y las vigas estaban fijadas con pasadores de hierro.
En general, las barras y los pestillos son de tamaño bastante grande, de madera de buena calidad, cuidadosamente elaborados y firmemente perforados.
Imagen del antiguo barco descubierto en diciembre de 2023 (Foto: Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An)
A través de entrevistas, algunos residentes locales dijeron que el lugar donde antes apareció el barco era una ladera muy alta (colina de arena), ubicada junto a una carretera principal construida durante el período colonial francés, lejos de la costa.
Este lugar pertenece a la huerta familiar del Sr. Truong Du desde la época colonial francesa. Debido a la fuerte erosión de la costa, que se adentraba profundamente en tierra firme, los residentes tuvieron que mudarse a otro lugar. Según algunos residentes, desde la costa actual, a más de 200 metros de distancia, en el pasado, cuando el nivel del mar descendía, se podían ver algunas tumbas de cal onduladas y rastros de cimientos de casas...
En los últimos años, las olas del mar también han dejado al descubierto en la playa numerosos trozos de cuencos y tazas de cerámica de origen chino que datan de los siglos XVIII y XIX aproximadamente.
Durante el estudio, el barco se encontraba enterrado bajo capas de arena y tierra debido al oleaje. Por lo tanto, para recolectar muestras para su análisis, el equipo de investigación realizó actividades profesionales para determinar la ubicación del barco y exponer parte del casco.
Posibilidad de que los antiguos barcos de Hoi An se construyeran en la región del sur de Indochina.
El trabajo de campo etnográfico y arqueológico muestra que el lugar donde apareció el barco era antiguamente una duna costera (una colina alta de arena), junto a la cual se construyó una carretera durante el período colonial francés. Debido a la erosión marina, solo se conserva un pequeño tramo de la carretera, y en la zona donde apareció el barco, la carretera ha sido erosionada sin dejar rastro.
Cuervo
Be, dang y bo row (Foto: Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An)
Esta carretera está claramente indicada en el mapa de Tourane impreso en 1905. Por lo tanto, la carretera fue construida a más tardar a finales del siglo XIX o antes de 1905.
A través de mapas, imágenes satelitales de muchas épocas y recuerdos de muchas personas locales, por un lado, queda claro que la tendencia desde el siglo XX hasta la actualidad ha sido cada vez más fuerte, por otro lado, también confirma que la ubicación del antiguo barco no solo estaba en las profundidades de las dunas de arena, sino que en 1905 el barco podría haber estado a unos 700 - 800 m del borde del agua.
Así pues, independientemente de si el barco se hundió o fue abandonado, es probable que la fecha del hundimiento o abandono sea al menos varios siglos anterior a 1905.
Los resultados del análisis forense mostraron que el barco estaba construido con los siguientes tipos de madera: las vigas eran de madera de Lagerstroemia sp. (probablemente Lagerstroemia sp.); los tablones, de madera de Hopea sp.; la cubierta y los tabiques de los compartimentos, de madera de Pinus sp. Mediante el análisis, las autoridades determinaron que era muy probable que el barco se construyera en la región de Indochina Meridional.
Una primera inspección puede mostrar que la estructura del barco Cam An muestra algunas características típicas de la estructura de barco tradicional del sudeste asiático, junto con algunas características típicas de la estructura de barco tradicional china.
El Centro de Conservación del Patrimonio Cultural Mundial de Hoi An afirmó que, a partir de los hallazgos y estudios iniciales, el análisis, la comparación y los comentarios anteriores, se muestra que este barco es un importante patrimonio cultural subacuático en Hoi An.
Para comprender mejor los valores del propio barco en términos de origen, edad, estructura y técnica, propietario, función, etc., es necesario no solo tener un proyecto de excavación e investigación exhaustivo implementado por expertos con coordinación interdisciplinaria, sino también una parte igualmente importante es el plan y el método de gestión, conservación y promoción eficaz del barco después de la excavación y la investigación.
Fuente: https://nld.com.vn/ket-qua-khao-sat-ban-dau-ve-tau-co-o-hoi-an-196251109095643379.htm
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