" El VinFast VF 5 Plus ha mejorado mi vida".
¿Quiénes comprenden mejor las ventajas y desventajas de los vehículos eléctricos? Sin duda, los taxistas eléctricos: aquellos que recorren cientos de kilómetros a diario, incluyendo viajes largos, y pasan más tiempo en las estaciones de carga que nadie. Bui Van Vu, taxista de Green SM en Ciudad Ho Chi Minh, es uno de ellos.
El Sr. Bui Van Vu (Ciudad Ho Chi Minh) ha sido taxista durante muchos años.
Antes de unirse a Xanh SM, el Sr. Vu trabajó como conductor para una compañía de taxis tradicional durante seis años. Después, dejó su trabajo, compró un auto de gasolina Clase A y se registró en aplicaciones de transporte. Sin embargo, sus ingresos no cumplieron con sus expectativas debido a los altos costos. Mientras aún estaba indeciso, Xanh SM se estableció y decidió probar un nuevo camino.
El Sr. Vu señaló que el uso de vehículos eléctricos ahorra significativamente más en costos de combustible en comparación con los automóviles que funcionan con gasolina.
Desde que se unió a los conductores de vehículos eléctricos, sus ingresos han mejorado significativamente. Calculó que un VinFast VF 5 Plus consume unos 14 kWh de electricidad cada 100 km. Con el precio actual de la electricidad, de unos 3800 VND/kWh, solo gasta unos 54 000 VND en recargar un promedio de 100 km. Esto es mucho más económico que un vehículo de gasolina comparable.
Explicó que, anteriormente, conducir un coche de gasolina del mismo segmento consumía unos 7 litros de gasolina cada 100 km. Con la constante fluctuación del precio de la gasolina, que en ocasiones supera los 25.000 VND/litro, el coste medio por 100 km rondaba los 175.000 VND, más del triple del coste de un coche eléctrico.
Los ingresos del Sr. Vu han aumentado aproximadamente un 40% desde que comenzó a utilizar un vehículo eléctrico.
"Según mi experiencia, el costo de usar un vehículo eléctrico es realmente bajo. Tanto la operación como el mantenimiento son mucho más fáciles que cuando conducía un auto de gasolina. Este ahorro me ha permitido aumentar mis ingresos", dijo el Sr. Vu.
Más específicamente, reveló que actualmente gana alrededor de 25 millones de VND al mes. Tras deducir los gastos del vehículo, que ascienden a aproximadamente 3,6 millones de VND, principalmente por la carga, aún le quedan más de 21 millones de VND al mes, sin incluir las propinas. En total, sus ingresos han aumentado aproximadamente un 40 % en comparación con cuando usaba un vehículo de gasolina.
Tanto el conductor como el pasajero disfrutan del viaje en el vehículo eléctrico.
Tras conducir el VinFast VF 5 Plus durante unos seis meses, el Sr. Vu ha realizado varias actualizaciones de software, una diferencia significativa con respecto a los coches de gasolina, algo con lo que está especialmente satisfecho. Cada vez, afirma que el coche es mejor, más suave y más cómodo. En cambio, con los coches de gasolina, los propietarios no pueden actualizar las funciones de forma proactiva ni mejorar la experiencia de conducción; solo pueden personalizar el coche o comprar un modelo más nuevo.
El VF 5 Plus presenta un diseño de cabina centrado en el conductor con muchas tecnologías avanzadas que superan su segmento.
Además, la tecnología también es un factor diferenciador importante. Los coches que el Sr. Vu usaba antes eran todos de gasolina, de Clase A. La tecnología en esos coches era prácticamente nula. Por lo tanto, cuando se pasó al coche eléctrico de Clase A de VinFast, quedó muy sorprendido por las funciones disponibles, como el asistente virtual y el sistema de aviso de punto ciego.
"Estas tecnologías ayudan a los conductores a observar su entorno más fácilmente y a manejar mejor las situaciones", dijo.
El Sr. Vu valora especialmente el asistente virtual. Cuando quiere encender o apagar el aire acondicionado o ajustar la temperatura según las preferencias del cliente, simplemente da un comando de voz y el coche se ajusta automáticamente. Mientras tanto, puede concentrarse en la carretera, minimizando así el riesgo de situaciones peligrosas.
Los vehículos eléctricos no solo benefician a los conductores, sino que también ofrecen mayor comodidad a los pasajeros. El Sr. Vu afirma que la mayoría de los clientes están satisfechos con el transporte en vehículos eléctricos. Aprecian la amabilidad de los conductores y las tres ventajas de los vehículos: sin humo, sin olores y sin ruido.
Gracias a sus ventajas de no producir humo, no tener olor y ser silencioso, el VF 5 Plus proporciona una experiencia cómoda tanto para el conductor como para los pasajeros.
Una clienta incluso le contó que, cada vez que tenía que llamar un taxi, se mareaba en cuanto abría la puerta. Pero al subirse al coche eléctrico VinFast VF 5 Plus, su experiencia fue completamente diferente.
La pasajera exclamó: '¿Por qué cuando viajo con otras compañías me mareo inmediatamente, pero con la suya no me mareo en absoluto?'. Esa fue la primera vez que comprendí realmente los beneficios que ofrecen los vehículos eléctricos a los usuarios, confesó.
Rango operativo razonable, buena cobertura de la estación de carga.
El VF 5 Plus puede recorrer 326,4 km con una sola carga completa, según los estándares NEDC.
Como alguien que conduce todo el día, a veces transportando pasajeros a provincias como Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong y el delta del Mekong, el Sr. Vu comentó que la autonomía del VinFast VF 5 Plus, de más de 300 km, es adecuada. Tras un día transportando pasajeros, carga la batería completamente en una estación de carga VinFast por la noche y a la mañana siguiente el coche está listo para volver a circular. Tras transportar pasajeros hasta el mediodía, solo necesita recargar entre un 20 % y un 30 % para que dure hasta altas horas de la noche.
Al viajar a otras provincias, las estaciones de carga de VinFast tienen buena cobertura, por lo que nunca ha tenido que preocuparse por la distancia ni por las estaciones de carga. En viajes largos, mientras espera a los clientes, aprovecha para cargar su moto durante unos 45 minutos y luego puede llevar a los clientes de regreso a Ciudad Ho Chi Minh sin preocupaciones.
Anh Vu compartió que durante sus viajes diarios de transporte de pasajeros, puede aprovechar el tiempo de carga para descansar.
"El tiempo de carga también es un tiempo valioso para mí, para descansar, no para perder el tiempo. A veces, ni siquiera he terminado mi taza de café y la batería ya está completamente cargada", relató el Sr. Vu.
PV
[anuncio_2]
Fuente: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html
Kommentar (0)