Los turistas extranjeros experimentan un inolvidable viaje en tren nocturno en Hanoi.

Ella compartió su experiencia en el periódico estadounidense Business Insider .

Las tarifas asequibles de las aerolíneas de bajo coste pueden hacer que una semana en Bali o Phuket sea más asequible que alojarse en Singapur, clasificada constantemente como la ciudad más cara del mundo .

Aunque volar es algo que hago con regularidad, ni mi hija de 8 años ni mi hijo de 5 años han viajado nunca en un tren nocturno.

Así que cuando a mi marido se le ocurrió la idea de volar a Hanoi y tomar el tren hasta Sa Pa, en las montañas del norte de Vietnam, me emocioné por probar algo diferente.

Fue una decisión de último minuto. El billete de Vietjet costó 180 dólares singapurenses, o 131 dólares, a pesar de haberlo reservado solo dos semanas antes de la salida.

La estación de tren de Hanoi está ubicada en un edificio de más de cien años.

Cuando pedí consejo a mi compañía de viajes en Vietnam sobre cómo reservar transporte desde Hanoi, me sugirieron reservar billetes de tren.

Y así, sin más, nos embarcamos en una aventura en las montañas de Vietnam.

No era mi primera vez en la capital vietnamita. Sin embargo, sí era mi primera vez con niños, así que intenté recorrer las sinuosas calles infestadas de motos sin mirarme. Resultó que caminar a paso firme y con seguridad, con un brazo extendido hacia el tráfico y el otro agarrando firmemente la mano de mi hijo, era la mejor opción.

A menos de 1 km del Barrio Antiguo de Hanoi, entramos en la estación de tren por la calle Le Duan.

La decisión correcta

El edificio de la estación de tren de Hanói se inauguró en 1902 y observé indicios de arquitectura francesa en el tejado inclinado y las hileras de tragaluces. A lo largo de los años se han llevado a cabo restauraciones, incluyendo la detallada fachada exterior del edificio.

Procedimientos de embarque sencillos

La sala de espera en el nivel superior cuenta con amplios asientos. Tanto en el primer como en el segundo piso de la estación se pueden encontrar grandes paneles con los horarios de salida de los trenes.

Hay tres rutas en funcionamiento: Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi a Hai Phong y Hanoi a Sa Pa, la tercera de las cuales abordaremos pronto.

La desventaja de la estación es que no hay ascensores ni escaleras mecánicas para arrastrar el equipaje, por suerte llevamos equipaje ligero y pudimos arrastrar dos ruedas y mochilas por el paso elevado o por las escaleras.

El proceso de embarque fue sencillo. Un miembro del personal nos esperaba fuera del vagón y, tras revisar nuestros billetes, nos acompañó a los cuatro al tren.

Al pasar las puertas abiertas, eché un vistazo a las otras cabañas. Algunas tenían camas king size, mientras que otras tenían dos literas. Reservamos estas últimas por un precio irrisorio: 155 dólares para cuatro personas.

Los pasajeros pueden elegir reservar una habitación completa si están dispuestos a pagar o solo una litera, lo que puede ser una excelente manera de conocer nuevos compañeros de viaje.

Dentro del vagón de tren con 4 camas

Más cómodo que cualquier vuelo

La cabaña estaba impecablemente limpia, con sábanas blancas y un edredón de plumas. Una bandeja con cuatro plátanos, galletas Oreo, bolsitas de té, toallitas húmedas, cepillos de dientes y botellas de agua nos esperaba en la mesita de noche.

Los niños estaban tan emocionados de ocupar la litera de arriba que mi marido y yo teníamos una cama cada uno abajo.

Hay mucho espacio de almacenamiento en nuestra habitación.

Mi esposo es alto y tuvo que conformarse con una de esas maletas con ruedas para estirar las piernas. Aun así, estaba mucho más cómodo en el tren que en cualquier asiento de avión.

Guardamos nuestro equipaje debajo de la litera y en el compartimento superior, al pie de la litera superior, encima de la puerta de la cabina.

Los refrigerios para los pasajeros son un detalle muy considerado.

Los niños pasaron los primeros 20 minutos entrando, saliendo y moviéndose entre las camas. Todos llevábamos ropa cómoda para no tener que ponernos el pijama.

Después de acomodarme, vi a Hanoi desaparecer a través de la ventana.

El tren salió de la estación y atravesó el casco antiguo, a la altura de los segundos pisos de edificios altos y estrechos, y pude ver que las luces de la mayoría de las personas estaban apagadas.

Vi a una mujer viendo la televisión en la sala, a una pareja sentada en el balcón tomando té y una pecera bien iluminada que se reflejaba en la ventana. En la mayoría de las casas, la ropa recién lavada colgaba durante la noche.

Las casas se desvanecieron después de unos minutos al cruzar un puente. Las luces provenían ahora de motos que circulaban por la carretera de un solo carril, en dirección contraria al tren.

El baño era más grande que el de un avión. Había papel higiénico, jabón y un lavabo limpio. El constante balanceo del tren nos hizo dormir a todos enseguida. Los niños estaban bien arropados en sus camas y durmieron profundamente toda la noche.

Nuestro despertador sonó a las 5:30 am y poco después alguien llamó a la puerta ofreciendo café y té.

Durante los últimos 30 minutos del viaje, todos miramos por la ventana el paisaje cambiante. El mundo aquí era mucho más verde que el que habíamos dejado atrás en la capital, Hanói.

La estación de Lao Cai, donde bajamos del tren, no está en realidad en Sa Pa. Desde aquí, hay que conducir durante una hora por la carretera de montaña hasta Sa Pa.

Alexandra Karplus cómodamente en una cama en el tren Hanoi - Sa Pa

Apretujados en un coche con otros 12 viajeros, con muchas maletas y caminos llenos de baches, esta parte del viaje fue menos cómoda que la cómoda cama que solía disfrutar solo en el tren.

Afortunadamente, las montañas circundantes hicieron que el viaje valiera la pena.

Los niños son más felices caminando por el río y agachándose bajo los árboles, aprendiendo lecciones de la naturaleza y de la gente de esta tierra...

Enlace de origen: https://thanhnien.vn/khach-nuoc-ngoai-trai-nghiem-chuyen-tau-dem-nho-doi-ha-noi-sa-pa-18524040211094524.htm