El proyecto Khai Son City, ubicado dentro del área urbana de Khai Son City, es un ejemplo perfecto.
La tendencia a la descentralización: ser propietario de una vivienda en una zona urbana.
La tendencia a alejarse de las zonas urbanas y buscar vivienda en barrios antiguos se debe en gran medida a la rápida urbanización de las grandes ciudades. La alta presión demográfica deja a estas zonas planificadas con poco espacio para el transporte y el desarrollo de viviendas. Incluso cuando lo tienen, suelen carecer de servicios y zonas verdes. Los servicios en estos barrios antiguos a menudo no satisfacen las demandas de una vida moderna y ecológica, ni la necesidad de estar cerca de la naturaleza. Esta es la razón principal por la que muchas familias jóvenes optan por vivir en zonas céntricas o en nuevos desarrollos urbanos no muy lejos del casco antiguo. Según encuestas a posibles compradores de vivienda, la distancia ideal entre el casco antiguo y el lago Hoan Kiem es de 5 a 6 km. Después de todo, zonas céntricas como el casco antiguo y el lago Hoan Kiem siguen siendo símbolos culturales que conservan muchos valores espirituales y son motivo de orgullo para los habitantes de Hanói.
La mejora de las infraestructuras de transporte es un factor clave en el auge del mercado inmobiliario en el este de Ciudad Ho Chi Minh.
El distrito de Long Bien, en la zona este de Hanói, cuenta con un desarrollo urbano e infraestructura bien planificados, lo que lo convierte en un lugar ideal para proyectos urbanísticos. En particular, el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4, el sistema de puentes sobre el río Rojo y la línea de metro, una vez en funcionamiento, facilitarán la conectividad con el centro de la ciudad, las zonas aledañas y las rutas interprovinciales de la región este. Esto genera un gran atractivo para el mercado inmobiliario residencial de la zona, en consonancia con el estilo de vida moderno de muchos residentes actuales.
Ciudad de Khai Son: una ciudad cercana al casco antiguo, elegida por muchos clientes.
Khai Son City es actualmente un proyecto residencial muy popular gracias a su ubicación dentro de una gran área urbana. El proyecto se beneficia de todas las ventajas de un entorno urbano verde y multifuncional que fomenta la interacción comunitaria y la actividad de los residentes. Para muchos residentes, Khai Son City representa un espacio ideal para disfrutar de una vida equilibrada. Especialmente para quienes se encuentran en edad laboral, donde la presión y la carga de trabajo diaria afectan su salud física, los espacios alrededor del lago y las áreas verdes de Khai Son City ofrecen un refugio relajante para revitalizarse y mejorar su calidad de vida.
Sin embargo, la principal ventaja de Khai Son reside en su proximidad al Barrio Antiguo, lo que le brinda una excelente conectividad. Ubicada en el distrito de Long Bien, en la zona este de Hanói —un área prioritaria para el desarrollo de infraestructura de transporte integrada e instalaciones modernas, en el marco de la estrategia de reubicación desde el Barrio Antiguo para 2030—, Khai Son cuenta con una conectividad excepcional y una proporción superior de espacios verdes y agua per cápita, superando incluso a las ciudades modernas de todo el mundo y siendo casi tres veces mayor que la proporción mínima establecida por las Naciones Unidas. Cabe destacar que esta cifra es casi 30 veces superior al promedio de espacios verdes per cápita en las principales ciudades vietnamitas, que suele ser de 2 a 3 m²/persona, según datos del Departamento General de Silvicultura.
La carretera de 40 metros de ancho que atraviesa el proyecto ahora está despejada y se ha convertido en una importante vía de transporte para muchos residentes.
Ubicado en el barrio de Thuong Thanh y situado en la carretera de 40 metros de ancho, priorizada para la inversión por el Comité Popular del Distrito de Long Bien, los residentes de la ciudad de Khai Son pueden viajar fácilmente al lago Hoan Kiem y al Casco Antiguo en tan solo 10 minutos en coche. Actualmente, se ha abierto el tramo de esta carretera de 40 metros de ancho que conecta con el dique de Ngoc Thuy, lo que permite a los residentes viajar al Casco Antiguo por esta ruta, conectando directamente con el puente de Long Bien o el puente de Chuong Duong. Se estima que, recorriendo esta ruta, la distancia desde la ciudad de Khai Son hasta la zona del puente de Long Bien en la calle Tran Khanh Du es de tan solo unos 4 km, equivalente a un viaje de 10 minutos en moto. La apertura de este tramo de la carretera de 40 metros de ancho también aporta dinamismo a la zona de la ciudad de Khai Son. El tramo de 40 metros de ancho con dos carriles de circulación permite que un número creciente de residentes de los distritos de Long Bien y Dong Anh, que viajan desde el puente de Dong Tru, utilicen con frecuencia esta carretera como ruta principal para su vida diaria y para acceder al Casco Antiguo.
En el futuro, cuando se prevé que el sistema de puentes sobre el río Rojo, como Tran Hung Dao y Tu Lien, entre en funcionamiento a partir de 2025, los residentes de la ciudad de Khai Son contarán con aún más opciones de transporte. En particular, los esfuerzos proactivos del gobierno para acelerar el avance de la Línea 1 del Metro contribuirán a reducir a la mitad la distancia entre la ciudad de Khai Son y el Barrio Antiguo.
La ciudad de Khai Son está situada en las principales carreteras, lo que proporciona una excelente conectividad.
En comparación con otros proyectos en la zona este de Hanói, es evidente que Khai Son City cuenta con las comodidades más extensas y mejor planificadas, además de su proximidad al Barrio Antiguo. A poco más de 2 km de la comisaría de policía de Hang Dau, Khai Son City es una zona urbana excepcional, lo suficientemente alejada del Barrio Antiguo como para ofrecer un entorno de vida espacioso y tranquilo, pero a la vez lo suficientemente cerca como para conectar con la singular cultura de la capital y sumergirse en ella.
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