Antes del 1 de octubre de 2025, los propietarios de automóviles deberán convertir sus actuales cuentas de cobro de peajes en cuentas de tráfico vinculadas a medios de pago no monetarios.
El Decreto 119/2024 del Gobierno estipula: Los propietarios de vehículos son responsables de coordinar con los proveedores de servicios de pago por el uso de la carretera para convertir las cuentas de cobro de peajes existentes de acuerdo con la Decisión No. 19/2020 del Primer Ministro en cuentas de tráfico y conectar los medios de pago no monetarios con las cuentas de tráfico antes del 1 de octubre de 2025.
El Decreto 119 otorga un año (del 1 de octubre de 2024 al 1 de octubre de 2025) para que los propietarios de vehículos y los proveedores de servicios de peaje conviertan las cuentas de cobro de peajes en cuentas de tráfico que conecten medios de pago sin efectivo.
Por lo tanto, antes del 1 de octubre de 2025, los propietarios de vehículos deberán convertir sus cuentas de peaje actuales en cuentas de tráfico vinculadas a medios de pago no monetarios. De no hacerlo, sus vehículos no podrán pasar por las estaciones de peaje.
Pagos más fáciles y transparentes
Al explicar la regulación sobre la conversión de cuentas de cobro de peajes, el Sr. To Nam Toan, Jefe del Departamento de Ciencia, Tecnología, Medio Ambiente y Cooperación Internacional, Administración de Carreteras de Vietnam, dijo que la cuenta de cobro de peajes que actualmente utilizan los propietarios de vehículos incluye información sobre el vehículo, el propietario del vehículo y el dinero depositado por el propietario del vehículo para pagar cuando el vehículo pasa por la estación.
Al ser una cuenta de cobro especializada, el dinero depositado por los propietarios de vehículos solo se puede utilizar para pagar las tarifas de carreteras y no se puede utilizar para otros fines, y el dinero en la cuenta de cobro de peajes no genera intereses.
Además, la conexión entre las cuentas de cobro de peajes y los métodos de pago no monetarios todavía es limitada, lo que no crea comodidad para las personas y las empresas, especialmente las grandes empresas de transporte con muchos vehículos, que tienen que depositar una gran cantidad de dinero en las cuentas de cobro de peajes.
Esto provocó una reacción por parte de empresas y personas porque el dinero en la cuenta no tenía intereses calculados.
Más importante aún, el Ministerio de Construcción no es una unidad con experiencia en la gestión del dinero en las cuentas de cobro de peajes, por lo que gestionar el flujo de caja de la recaudación de peajes es difícil.
Por las razones expuestas, durante la elaboración del Decreto 119, el Ministerio de Transporte acordó con el Banco del Estado un método de gestión para separar la cuenta de cobro de peajes en una cuenta de tráfico vinculada a un método de pago no monetario, como una billetera electrónica, una cuenta bancaria o una tarjeta de crédito. Los propietarios de vehículos tienen derecho a elegir el método de pago para conectar la cuenta de tráfico, explicó el Sr. Toan.
Al hablar sobre los beneficios, el Sr. Toan dijo que cuando se implemente el Decreto 119, ayudará a que la gestión estatal de la recaudación de tarifas sea más pública y transparente; ayudará a las personas a realizar pagos de manera fácil y sencilla, y promoverá los pagos sin efectivo de acuerdo con la política del Gobierno.
La conversión de cuentas busca separar la gestión estatal. El Ministerio de Construcción se especializa en la gestión de cuentas de tráfico para el cobro continuo de peajes electrónicos. El Banco Estatal gestiona los métodos de pago no monetarios, garantizando la legalidad y seguridad de los mismos para particulares y empresas.
Más importante aún, el dinero depositado en los medios de pago generará intereses. La diversidad de medios de pago facilitará la operación a los propietarios de vehículos, especialmente a las grandes empresas de transporte.
Variedad de servicios utilizados
La transferencia de cuentas facilita el acceso a servicios más diversos para los propietarios de vehículos. No solo se utiliza para pagar peajes, sino que próximamente el sistema de cobro continuo de peajes electrónicos se ampliará para abarcar muchos servicios. Las cuentas de tráfico se utilizarán para pagar otros servicios, como estacionamiento, matriculación, gasolina y carga de vehículos eléctricos.
Cada proveedor de servicios de peaje ofrece un método de pago sin efectivo (ePass ofrece monederos Viettel Monney, MoMo, Visa...; VETC ofrece su propio monedero). El proceso de conversión de una cuenta de peaje a una cuenta de tráfico solo tarda entre 5 y 10 minutos en la aplicación del proveedor de servicios de peaje.
El Ministerio de Construcción y la Administración de Carreteras de Vietnam han ordenado a los proveedores de servicios de cobro de peajes que difundan información a los propietarios de vehículos a través de medios de comunicación y mensajes de texto para informar e implementar la normativa. Asimismo, han instruido a los proveedores a crear las condiciones más convenientes y rápidas para los propietarios de vehículos al cambiar de cuenta.
A partir del 1 de octubre, si los propietarios de vehículos no convierten sus cuentas de peaje en cuentas de tráfico conectadas a vehículos de pago y no transfieren dinero de la cuenta de peaje al vehículo de pago, se considerará que no tienen tarjeta ni cuenta de tráfico (cuenta de peaje anterior); es decir, no podrán acceder al peaje electrónico continuo y no podrán pasar por las estaciones de peaje, explicó el Sr. Toan.
Se sabe que actualmente 6,3 millones de vehículos utilizan el servicio de peaje automático continuo en todo el país, lo que representa casi el 100 % del total de vehículos. Según los proveedores de servicios de peaje, la tasa de cambio de cuenta es muy baja, alcanzando tan solo alrededor del 30 % del total. La razón principal es el desconocimiento de esta nueva normativa por parte de los propietarios de vehículos.
Los propietarios de vehículos deben asegurarse de que haya suficiente dinero en el método de pago conectado a la cuenta de tráfico cuando realicen pagos electrónicos por tráfico vial.
En caso de que la cantidad de dinero en el medio de pago vinculado a la cuenta de tráfico no sea suficiente para realizar el pago por el uso de la vía en la autopista, el vehículo no podrá pasar por la estación de peaje de la autopista.
En caso de que el importe de dinero en el medio de pago vinculado a la cuenta de tráfico no sea suficiente para realizar el pago por el uso de la vía, el vehículo deberá utilizar el carril mixto de peaje en la estación de peaje de la carretera nacional.
En caso de que el importe de dinero en el medio de pago vinculado a la cuenta de tráfico no sea suficiente para realizar el pago electrónico del tráfico rodado, salvo los dos casos anteriores, se realizarán otras formas de pago en el punto de recogida.
Los proveedores de servicios de pago de tasas por el uso de las carreteras utilizan directamente las cuentas de tráfico que gestionan para realizar pagos electrónicos de tráfico por carretera por los servicios prestados por los proveedores de servicios de pago de tasas por el uso de las carreteras.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/khan-truong-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-truoc-1-10-2025-102250808192330396.htm
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