Revisar, verificar y abordar con urgencia las infracciones de pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).

Esta mañana, 14 de enero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una conferencia virtual sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente de Quang Tri .

$Revisar, verificar y abordar con urgencia las infracciones de pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).$

El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri. - Foto: LA

Según un informe del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, después de más de 7 años de implementar medidas contra la pesca INDNR y eliminar la advertencia de tarjeta amarilla de la Comisión Europea (CE), todo el país ha superado básicamente los contenidos de acuerdo con las recomendaciones de la CE durante la 4ª inspección en octubre de 2023.

Se ha revisado y confirmado que el número de buques pesqueros a nivel nacional supera los 84.500, de los cuales más de 83.600 están registrados en VNFishbase, alcanzando casi el 99%. Todos los buques pesqueros de 15 m o más de eslora que participan en actividades pesqueras cuentan con equipos de seguimiento de buques (VMS).

La gestión de los buques pesqueros clasificados como “3 no” se ha completado prácticamente. Las localidades han elaborado listas, las han actualizado en el sistema de seguimiento de buques pesqueros y han asignado personal y autoridades locales para supervisar, gestionar y actualizar periódicamente las ubicaciones de fondeo de los buques pesqueros que no están autorizados para pescar y de aquellos con alto riesgo de infringir la normativa de pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada).

En particular, se ha aplicado la tecnología de la información para monitorear y controlar la producción de productos del mar descargados a través de los puertos; se ha implementado la trazabilidad electrónica (eCTD) para garantizar la transparencia y la legalidad de los envíos exportados al mercado europeo que no infringen la normativa INDNR.

El control de los productos pesqueros importados se aplica íntegramente de conformidad con la normativa internacional y las recomendaciones de la CE. Las autoridades locales han aplicado con firmeza la ley, el enjuiciamiento penal y las sanciones administrativas, lo que ha generado un cambio significativo en la disuasión y la educación del sector pesquero. La situación de los buques y pescadores que infringen la normativa sobre pesca ilegal en aguas extranjeras ha disminuido considerablemente.

En Quang Tri, hasta la fecha, se han registrado las 776 embarcaciones pesqueras con una eslora de 6 m o más y una capacidad total de casi 125.500 CV; 754 de las 776 embarcaciones han obtenido licencias de pesca, lo que representa una tasa de éxito del 97,16%; y 774 de las 776 embarcaciones han sido marcadas, alcanzando una tasa de éxito del 99,74%. El 100% de las embarcaciones pesqueras se encuentran actualizadas en la base de datos VNFishbase. Ninguna embarcación pesquera en Quang Tri ha sido detenida por explotar ilegalmente recursos acuáticos en aguas extranjeras.

Para concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó a los ministerios, sectores y localidades que continúen centrándose en completar las tareas clave y urgentes, superando las deficiencias y limitaciones antes de la quinta visita de la delegación de inspección de la CE (prevista para mayo-junio de 2025).

Asignar responsabilidades específicas y actuar con rigor contra las organizaciones y personas que no cumplan con sus deberes y tareas asignadas, que ayuden y toleren las violaciones de la pesca INDNR, afectando así los esfuerzos del país por eliminar la advertencia de tarjeta amarilla.

Revisar, verificar y abordar con urgencia las infracciones de pesca INDNR, especialmente los actos de desconexión intencional de sistemas de monitoreo de vehículos (VMS); envío y transporte de equipos VMS; cruce de fronteras marítimas; pesca ilegal en aguas extranjeras... Llevar a cabo de manera seria y efectiva el trabajo de confirmar y certificar el origen de los productos acuáticos explotados.

Al mismo tiempo, cabe señalar una serie de tareas urgentes que deben llevarse a cabo próximamente, tales como: continuar aplicando la ciencia y la tecnología, perfeccionar la infraestructura de información para la gestión de buques pesqueros; construir una base de datos compartida, integrar, unificar y sincronizar todos los datos relacionados con buques pesqueros, armadores, capitanes...

Implementar la gestión intermunicipal de los buques pesqueros que faenan en alta mar. Reforzar las inspecciones especializadas; estudiar inspecciones adicionales de los puertos pesqueros y las instalaciones de compra y procesamiento de productos del mar. Estudiar la aplicación de la identificación electrónica para los buques pesqueros y sus armadores.

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