Esta mañana, 14 de enero, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una conferencia en línea sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente Quang Tri .
El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, asistió a la conferencia en el puente de Quang Tri - Foto: LA
Según el informe del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, después de más de 7 años de implementar la lucha contra la pesca INDNR y eliminar la advertencia de tarjeta amarilla de la Comisión Europea (CE), todo el país ha superado básicamente los contenidos de acuerdo con las recomendaciones de la CE en la cuarta inspección en octubre de 2023.
Se ha revisado el número de buques pesqueros a nivel nacional y se ha confirmado que supera los 84.500, de los cuales el número de buques pesqueros registrados y actualizados en VNFishbase supera los 83.600, lo que representa casi el 99 %. Todos los buques pesqueros de eslora igual o superior a 15 m que participan en actividades pesqueras cuentan con un sistema de monitoreo de buques (VMS).
La gestión de los buques pesqueros "3 no" se ha completado prácticamente. Las localidades han compilado una lista, la han actualizado en el sistema de monitoreo de buques pesqueros y han asignado fuerzas funcionales y autoridades locales para monitorear, gestionar y actualizar periódicamente los puntos de fondeo de los buques pesqueros no calificados para la pesca y de los buques pesqueros con alto riesgo de infringir la pesca INDNR.
En particular, se ha aplicado tecnología de la información para monitorear y controlar el seguimiento de la producción de productos del mar descargados a través de los puertos; se ha implementado la trazabilidad electrónica (eCTD) para garantizar la transparencia y legalidad de los envíos de exportación al mercado europeo que no violen la pesca INDNR.
El control de los productos pesqueros importados se implementa plenamente de acuerdo con las regulaciones internacionales y las recomendaciones de la CE. Las autoridades locales han implementado con firmeza medidas de aplicación de la ley, persecución penal y sanciones administrativas, lo que ha generado un cambio significativo en la disuasión y la educación de la comunidad pesquera. La situación de los barcos pesqueros y pescadores que infringen las normas de pesca ilegal en aguas extranjeras ha disminuido significativamente.
En Quang Tri, hasta la fecha, se han registrado 776 buques pesqueros de eslora igual o superior a 6 m y con una capacidad total de casi 125.500 CV; 754 de 776 buques pesqueros han obtenido licencias de pesca, lo que representa una tasa del 97,16 %; 774 de 776 buques pesqueros han sido marcados, lo que representa una tasa del 99,74 %. El 100 % de los buques pesqueros se han actualizado en la base de datos VNFishbase. Ningún buque pesquero en Quang Tri que haya explotado ilegalmente recursos acuáticos en aguas extranjeras ha sido detenido.
Al concluir la conferencia, el viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó a los ministerios, departamentos, sucursales y localidades que continúen concentrándose en completar las tareas clave y urgentes; superando las deficiencias y limitaciones antes de la quinta visita de la Delegación de Inspección de la CE (prevista para mayo-junio de 2025).
Asignar responsabilidades específicas y manejar estrictamente a las organizaciones e individuos que no cumplan con sus deberes y tareas asignados, ayuden y toleren las violaciones de la pesca INDNR, afectando los esfuerzos del país para eliminar la advertencia de tarjeta amarilla.
Revisar, verificar y manejar exhaustivamente con urgencia las violaciones a la pesca INDNR, especialmente los actos de desconexión intencional del VMS; envío y transporte de equipos VMS; cruce de fronteras marítimas; pesca ilegal en aguas extranjeras... Realizar con seriedad y eficacia la labor de confirmación y certificación del origen de los productos acuáticos explotados.
Al mismo tiempo, hay que señalar una serie de tareas urgentes que deben llevarse a cabo en el futuro, tales como: seguir aplicando la ciencia y la tecnología, perfeccionar la infraestructura de información para la gestión de los buques pesqueros, construir una base de datos compartida, integrar, unificar y sincronizar todos los datos relacionados con los buques pesqueros, propietarios de buques, capitanes, etc.
Implementar la gestión interlocal de los buques pesqueros que operan en el mar. Fortalecer las inspecciones especializadas; estudiar y complementar las inspecciones de los puertos pesqueros y las instalaciones de compra y procesamiento de productos del mar. Estudiar la aplicación de la identificación electrónica para los buques pesqueros y sus propietarios.
Inclinarse
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Fuente: https://baoquangtri.vn/khan-truong-ra-soat-xac-minh-xu-ly-dut-diem-cac-hanh-vi-vi-pham-khai-thac-iuu-191094.htm
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