¿Cuándo se construirá el área de descanso en la autopista que pasa por Binh Thuan?

BTO-Continuando con el programa de trabajo de la 6ª Sesión, esta tarde, 6 de noviembre, en la Casa de la Asamblea Nacional , bajo la presidencia y dirección del Presidente de la Asamblea Nacional, Vuong Dinh Hue, la Asamblea Nacional continuó llevando a cabo la Sesión de Preguntas y Respuestas.

En consecuencia, la Asamblea Nacional continuó formulando preguntas y respondiendo preguntas sobre la aplicación de varias resoluciones de la XIV Asamblea Nacional sobre supervisión temática e interrogatorio, y resoluciones de la Asamblea Nacional sobre supervisión temática e interrogatorio desde el inicio del XV período de sesiones hasta el final del IV período de sesiones.

El delegado Nguyen Huu Thong, jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Binh Thuan, fue interrogado.

Al interrogar al Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, el delegado Nguyen Huu Thong, jefe adjunto de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Binh Thuan, señaló que la autopista que atraviesa la provincia, de casi 200 km, está actualmente en funcionamiento, pero aún no cuenta con áreas de descanso. Según la opinión de los ciudadanos y votantes, quienes transitan por esta autopista desconocen cómo se resuelve el problema de la salubridad ambiental. El delegado solicitó al Ministro que explicara cómo se solucionará este problema y cuándo se habilitarán áreas de descanso para que los usuarios de la autopista se sientan seguros.

El ministro de Transportes, Nguyen Van Thang, respondió a las preguntas.

En respuesta a las preguntas de los delegados sobre las áreas de descanso en las autopistas, el ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, aceptó la responsabilidad por la lenta implementación de las áreas de descanso.

El Ministro afirmó que, anteriormente, la construcción de autopistas se realizaba de forma continua, con tráfico fluido y congestionado. Sin embargo, si se optimizaran las áreas de descanso, se lograría una mayor eficiencia. El Ministerio de Transporte emitió de inmediato una circular que establece las directrices para la selección de inversionistas en la implementación de la socialización de las autopistas. Dado que antes no existía una normativa específica sobre el tamaño de las áreas de descanso, el Ministerio se propuso construir un corredor legal, planificar y llevar a cabo licitaciones e invitar a inversionistas.

Actualmente, se ha llevado a cabo la licitación y selección de inversores, y nueve áreas de descanso del proyecto de la primera fase se encuentran en proceso de construcción. La segunda fase del proyecto se desarrollará en paralelo a la finalización de la ruta.

A continuación, el Ministro explicó algunas opiniones de los delegados sobre la calidad de las autopistas. Afirmó que existían problemas, pero que solo se presentaban en uno o dos tramos, con causas tanto subjetivas como objetivas. El Ministerio de Transportes prioriza siempre la calidad y se rige por las normas internacionales. El Ministerio se ha coordinado con el Ministerio de Construcción y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente para resolver las dificultades que enfrentan los contratistas, incluidas las financieras. Es necesario resolver cuanto antes los problemas que competen a los organismos estatales de gestión. El Ministerio es el máximo responsable ante la Asamblea Nacional y el Gobierno de la calidad de las obras viales.

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