Ambiente competitivo en el trabajo en proyectos clave

Construcción de los pilares del puente Red River, parte del proyecto de la autopista CT.08.

En la autopista Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), el tramo que atraviesa las provincias de Hung Yen y Ninh Binh, el ambiente de construcción es dinámico día y noche. Los equipos de construcción se concentran en los grandes puentes que cruzan los ríos Rojo, Ninh Co y Tra Ly. A lo largo de la ruta, los contratistas realizaron simultáneamente trabajos de desbroce, decapado orgánico, esparcimiento de geotextiles y relleno de arena para cargar la plataforma, creando las condiciones para la finalización de los primeros tramos. El puente sobre el río Rojo tiene 1115 m de largo y 24,75 m de ancho, y conecta las dos orillas de la comuna de Hong Vu (provincia de Hung Yen) y la comuna de Xuan Hong (provincia de Ninh Binh). La unidad de construcción ha completado el campamento, instalado la estación de mezcla de concreto y el complejo de fundición de vigas en la misma obra. El Sr. Ho Minh Hanh, comandante del proyecto, declaró: «Movilizamos a casi 100 ingenieros, trabajadores y más de 50 equipos, organizando la construcción continua en tres turnos y cuatro equipos. En cuanto se despejó el terreno, la unidad desplegó de inmediato los elementos del puente y la plataforma, con la determinación de acortar el tiempo al máximo, con el objetivo de completar toda la ruta para 2026». Hasta la fecha, se han completado la remoción de minas, el estudio geológico y la construcción de vías públicas en toda la ruta; y se ha implementado simultáneamente la construcción en todos los paquetes de licitación. El trabajo de desminado del sitio del proyecto ha alcanzado aproximadamente el 93 % en Hung Yen y el 88 % en Ninh Binh, donde la mayor parte de las tierras agrícolas ya se han entregado al contratista.

Construcción de la plataforma de la carretera del proyecto para construir una ruta que conecte el patrimonio cultural, el turismo y el desarrollo económico a lo largo del Río Rojo.

Junto con la autopista CT.08, el proyecto del Hospital General Thai Binh en el distrito de Tran Lam se está ejecutando según lo previsto, lo que confirma la determinación de modernizar el sistema de salud provincial. El proyecto cuenta con 1200 camas y se prevé ampliar a 1500, con una inversión total en construcción de más de 2730 millones de dongs, sin contar el equipo médico. Una vez completado simultáneamente, el capital total de inversión podría alcanzar casi 4700 millones de dongs. El Sr. Nguyen Truong Thinh, Jefe del Departamento de Gestión de Proyectos (Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción n.º 2), declaró: «Las unidades de construcción se están apresurando a completar la cimentación y la infraestructura técnica de la fase 1. Se espera que, para el primer trimestre de 2026, el proyecto inicie simultáneamente la construcción de todos los bloques, garantizando así el progreso según lo previsto». Asimismo, las unidades de construcción y las autoridades locales están implementando con ahínco el proyecto de construcción de una carretera que conecte el patrimonio cultural, el turismo y el desarrollo económico a lo largo del Río Rojo. Hasta ahora, las localidades han completado básicamente la señalización, el recuento, la elaboración de planes de compensación, apoyo y reasentamiento, con 107,3/274,8 hectáreas de tierra recuperada, alcanzando el 39%; se han movido más de 600/1.013 tumbas, alcanzando el 60% del plan. En el sitio de construcción, se están desplegando 8 equipos de construcción principales con más de 90 equipos para llevar a cabo los elementos de excavación y relleno de la plataforma de la carretera, la instalación de pilotes de cemento y tierra, la instalación de mechas y la carga de la cimentación en lugares con terreno despejado. Hasta ahora, el progreso de desembolso ha alcanzado 1.110 billones de VND/5.000 billones de VND del plan 2025, equivalente al 22,2%. El Sr. Tran Minh Hai, Director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción No. 1, dijo: “La mayor dificultad ahora es la escasez de materiales de arena para el terraplén porque la provincia solo tiene tres minas de arena de río (Tan Hung, Hoang Hanh, Quang Chau) con una reserva total de aproximadamente 650.000 ^m3 , mientras que la demanda del proyecto es de hasta 1,8 millones de m3. Algunas secciones de la ruta no se han entregado, especialmente las ubicaciones que necesitan tratar el suelo débil con mechas, y la carga durará entre 350 y 400 días”. Para asegurar el progreso, la Junta de Gestión del Proyecto recomienda que las localidades aceleren el progreso de limpieza del sitio, completen todas las tierras públicas y agrícolas en octubre de 2025, se esfuercen por completar el 100% del trabajo de limpieza del sitio en 2025, creando condiciones para que los contratistas construyan continuamente a lo largo de toda la ruta.

Con el fuerte liderazgo y dirección de todos los niveles y sectores desde la provincia hasta las bases; la participación urgente y seria de los inversionistas y contratistas, y el alto sentido de responsabilidad del personal, ingenieros y trabajadores en los sitios de construcción; especialmente el consenso y apoyo de la gente en las áreas del proyecto, los proyectos clave de la provincia garantizarán el progreso y la calidad, pronto se pondrán en funcionamiento y uso, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico de la provincia en el futuro.