A la ceremonia inaugural asistieron los siguientes camaradas: Le Anh Tuan, viceministro de Construcción; líderes de varios ministerios centrales y sucursales; líderes de las provincias de Lao Cai y Yen Bai .
El sitio de construcción del puente que cruza el Río Rojo en el lado vietnamita está en el área de la puerta fronteriza de Ban Vuoc, distrito de Bat Xat, provincia de Lao Cai , aproximadamente 700 metros río abajo del punto de referencia 97(2) del Río Rojo.
Escala de construcción: El puente principal sobre el Río Rojo es extradosado (puente atirantado de torre baja). Diagrama de luces: (China) 60 m + 110 m + 60 m (Vietnam); vigas de hormigón armado pretensado construidas mediante el método de voladizo combinado con estructuras atirantadas en abanico; el pilar de la torre se encuentra a 20 m de altura desde el tablero del puente.
El puente tiene 35,3 m de ancho (incluyendo el ancho de la torre). De este ancho, la parte vietnamita invirtió en la construcción de la mitad del puente principal, de 115 m de largo.
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Perspectiva del puente de carretera sobre el río Rojo en la frontera de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China). |
El puente y la vía de acceso del lado vietnamita tienen 40 m de longitud y están construidos con vigas cajón de hormigón armado pretensado, montadas sobre andamios fijos. La carretera en la cabecera del puente tiene 232,5 m de longitud, la plataforma tiene 35 m de ancho y la superficie de la calzada es de 25 m de ancho. La superficie de la calzada es de hormigón asfáltico.
La inversión total para todo el proyecto asciende a 1,5 billones de VND, de los cuales el costo total de la construcción del puente en el lado vietnamita es de aproximadamente 300 billones de VND. El proyecto se completará 18 meses después de su inicio.
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Ceremonia de colocación de la primera piedra en el lado chino. |
En la ceremonia de apertura, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lao Cai, Sr. Hoang Quoc Khanh, destacó que Lao Cai (Vietnam) y Yunnan (China) son puntos de conexión estratégicos entre ambos países para implementar eficazmente el plan de cooperación y conexión en el marco de "Dos Corredores, Una Franja" con la iniciativa "La Franja y la Ruta".
Promover la conectividad de infraestructura estratégica entre los dos países en términos de ferrocarriles, carreteras e infraestructura de puestos fronterizos, combinando “conexiones duras” en infraestructura y “conexiones blandas” en cooperación técnica e intercambio, aduanas inteligentes y reducción de costos logísticos a través de puestos fronterizos con el mismo objetivo de lograr un valor de importación y exportación de más de 10 mil millones de dólares antes de 2030.
La inversión en la construcción de un puente vial sobre el Río Rojo en la zona fronteriza de Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China) no sólo tiene el significado de conectar la infraestructura de tráfico entre los dos países, sino que también afirma el papel de la puerta de entrada comercial de la provincia de Lao Cai y la provincia de Yunnan en el corredor económico de Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh; es el centro de la conexión comercial económica entre Vietnam y los países de la ASEAN con la región suroeste de China.
Reconociendo y elogiando los esfuerzos de las provincias de Lao Cai (Vietnam) y Yunnan (China) para completar los trámites de inversión para la construcción del puente carretero Bat Xat (Vietnam) - Ba Sai (China), el viceministro de Construcción, Le Anh Tuan, declaró: «Este proyecto no solo contribuye a la importante ruta de tránsito, ayudando a acortar la distancia entre ambas localidades, sino que también impulsa el desarrollo del comercio, el turismo y el intercambio cultural entre ambos países».
Una vez completado, el proyecto abrirá muchas oportunidades para la cooperación económica y de inversión, al tiempo que mejorará la vida de las personas en ambos lados de la frontera.
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Los delegados presionan el botón para iniciar el Proyecto. |
Esto también es un testimonio de los esfuerzos de Vietnam y China en la implementación de la Declaración Conjunta Vietnam-China sobre “cooperación, construcción de infraestructura y conectividad de transporte, acelerando la promoción de la conectividad de la construcción de infraestructura fronteriza”; así como la determinación de los gobiernos vietnamita y chino en el desarrollo del sistema de infraestructura de transporte en las zonas fronterizas, hacia una región de desarrollo sostenible, paz y prosperidad.
El Ministerio de Construcción de Vietnam coordinará estrechamente con las agencias pertinentes de la provincia de Lao Cai y las agencias pertinentes de China para garantizar que el proyecto se implemente, construya y ponga en funcionamiento según lo previsto, cumpliendo con los más altos estándares técnicos y de calidad.
Fuente: https://nhandan.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-duong-bo-qua-song-hong-bien-gioi-bat-xat-viet-nam-ba-sai-trung-quoc-post869021.html
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