Cultivo de peces en jaulas en el área de Hon Chuoi, provincia de Ca Mau .
Español En el reciente seminario sobre “Desarrollo de la economía marina - una fuerza impulsora para el desarrollo sostenible en el Delta del Mekong”, el Prof. Dr. Nguyen Thanh Phuong, Secretario del Comité del Partido y Presidente del Consejo Universitario de la Universidad de Can Tho, enfatizó: Nuestro Partido y Estado han tenido orientaciones estratégicas muy claras sobre el desarrollo económico marino, que se expresan en la Resolución No. 36-NQ/TW del 22 de octubre de 2018 del Comité Ejecutivo Central sobre la estrategia para el desarrollo sostenible de la economía marina de Vietnam hasta 2030, con una visión hasta 2045. Esta Resolución identifica “Esforzarse por hacer de Vietnam una nación marítima fuerte, con desarrollo sostenible, prosperidad, seguridad y protección en el mar”. La Resolución n.° 13-NQ/TW del Politburó, de 2 de abril de 2022, sobre la dirección del desarrollo socioeconómico, garantizando la defensa y la seguridad nacionales en la región del delta del Mekong hasta 2030, con visión a 2045, reafirma el papel clave de la economía marítima en el desarrollo de toda la región. El debate de hoy es un espacio para conectar a intelectuales, gestores y empresas, para elaborar propuestas concretas, convertir la visión en acción y convertir el potencial en un impulso real de desarrollo.
El delta del Mekong es el mayor centro de producción de mariscos del país, tanto en escala como en valor. El Sr. Tran Dinh Luan, Director del Departamento de Pesca y Control Pesquero del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente , dijo: El delta del Mekong es representativo de la industria vietnamita de mariscos, tanto en el sector de la explotación como en el de la acuicultura. En mayo de 2025, el número de buques pesqueros a nivel nacional registrados y completamente actualizados en la base de datos pesquera nacional (VNFishbase) era de 82.175 buques pesqueros. De los cuales, el delta del Mekong representa casi el 28% del número total de buques a nivel nacional. La producción de mariscos de la explotación en el delta del Mekong representa aproximadamente el 35% de la producción total de 3,4-3,6 millones de toneladas/año de todo el país. Además, las actividades de cultivo marino en la región también se han desarrollado fuertemente en los últimos años y gradualmente se han aplicado altas tecnologías a objetos como la lubina, la cobia, los moluscos (almejas, ostras), especialmente las algas... Junto con las actividades de acuicultura y explotación de productos del mar, lugares costeros como Phu Quoc, Ha Tien, Ca Mau... están atrayendo a decenas de millones de turistas cada año; los proyectos de energía eólica marina, las energías renovables, los puertos marítimos y los servicios logísticos están tomando forma, abriendo nuevas perspectivas de desarrollo...
Además de los logros, el desarrollo de la economía marina en el delta del Mekong se enfrenta a numerosas dificultades y desafíos. Los recursos acuáticos muestran signos de declive, especialmente en las aguas costeras, lo que conlleva una tendencia a la baja de la productividad. La UE ha emitido una advertencia de "tarjeta amarilla" por la pesca INDNR desde 2017 (buques pesqueros que infringen aguas extranjeras; gestión y supervisión de la flota; trazabilidad del origen del producto...). La industria de la acuicultura marina también enfrenta numerosas dificultades debido a la deficiente infraestructura en las zonas de cultivo, la falta de planificación sostenible, los riesgos de contaminación de las aguas costeras y las grandes inversiones. En cuanto al sector del turismo y los servicios marinos, actualmente, los productos turísticos de la región no son diversos. Las actividades eficaces de promoción, cooperación y asociación turística aún no están sincronizadas, y el progreso de la planificación turística detallada es lento.
En el seminario, se expresó una amplia opinión sobre la necesidad de una estrategia a largo plazo para el delta del Mekong y el apoyo de diversas fuerzas de ministerios, sucursales, localidades y la comunidad empresarial para desarrollar la economía marina en la región de forma coordinada, eficaz, responsable y sostenible. Según la profesora asociada, Dra. Ha Thi Ngoc Oanh, directora de la Junta de Inspección de VALOMA (Asociación de Desarrollo de Recursos Humanos de Logística de Vietnam), la fortaleza del delta del Mekong reside en la gran atención que recibe por parte del Gobierno y los ministerios. Con 734 km de costa, la región cuenta con las condiciones para desarrollar el transporte fluvial y marítimo. Por otra parte, el delta del Mekong también es un centro de producción agrícola y alimentaria; tiene potencial para el desarrollo de la industria de las energías renovables; el turismo y otros sectores de servicios.
Para aprovechar el potencial mencionado, la Profesora Asociada Dra. Ha Thi Ngoc Oanh propuso cuatro grupos de soluciones: primero, movilizar todos los recursos para la conexión de infraestructuras (presupuesto central, presupuesto local, socialización, solicitud de AOD, etc.); segundo, promover la transformación digital en logística; capacitar a los recursos humanos para satisfacer las necesidades de desarrollo de la economía marítima del delta del Mekong; tercero, construir un sistema integral de infraestructura de transporte, prestando especial atención al tráfico rodado; y optar por el desarrollo de puertos marítimos con buena capacidad de participación logística; y cuarto, proponer soluciones para que el sistema logístico cumpla con las necesidades de conectividad internacional (centrar recursos en los puertos de Tran De y Can Tho, completar los centros logísticos, etc.).
En cuanto a las fortalezas de la acuicultura y la explotación pesquera, el Sr. Tran Dinh Luan propuso: En cuanto a la explotación pesquera, centrarse en el desarrollo de una explotación pesquera de altura eficaz y sostenible, reduciendo gradualmente la intensidad de la explotación para garantizar la conformidad con las reservas de recursos acuáticos; reorganizar las actividades de explotación pesquera de altura y costera y explotar racionalmente la pesca continental, vinculando el desarrollo de los medios de vida de las comunidades pesqueras con el desarrollo de la acuicultura, el ecoturismo y la pesca recreativa. Al mismo tiempo, cumplir con las normas de pesca responsable, combatir la pesca INDNR; aplicar ciencia y tecnología avanzadas, mecanizar y modernizar los buques pesqueros, minimizar las pérdidas poscaptura para 2030 a menos del 10 %; modernizar la gestión pesquera en el mar para advertir proactivamente y responder con prontitud a incidentes y riesgos de desastres naturales en el mar.
En cuanto a la acuicultura marina, el Sr. Tran Dinh Luan propuso centrarse en el desarrollo de la cría eficaz de especies clave con valor económico, la protección del entorno ecológico y la adaptación proactiva al cambio climático. Convertir la acuicultura marina en un sector de producción de productos básicos, fomentando el desarrollo de la acuicultura a escala industrial en aguas abiertas; la producción de grandes volúmenes de productos para la exportación y el consumo interno. Promover el desarrollo de modelos acuícolas que apliquen tecnologías nuevas y avanzadas, reduzcan los costos de producción, sean respetuosos con el medio ambiente y se adapten al cambio climático; y modelos de cultivo orgánico y ecológico, aplicando las normas de Buenas Prácticas Agrícolas (BPA) para aumentar el valor y el desarrollo sostenible.
Artículo y fotos: MY THANH
Fuente: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html
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