En lugar de enfrentamientos aéreos frontales entre formaciones de cazas, las distancias de combate se han extendido gracias al combate más allá del alcance visual (BVR). Esto quedó demostrado en el enfrentamiento aéreo entre las fuerzas aéreas de India y Pakistán. ¿Qué es el BVR? ¿Realmente cambia la forma en que se lleva a cabo el combate aéreo moderno?
BVR: ¿La tecnología está cambiando la forma de combatir en el aire?
El concepto de combate BVR existe desde la década de 1950, pero después de décadas de pruebas y perfeccionamiento, la fiabilidad de las armas y radares modernos demostró su eficacia para este método de combate a partir de la Guerra del Golfo (1991), cuando los misiles aire-aire guiados por radar AIM-7 Sparrow y AIM-120 AMRAAM del ejército estadounidense demostraron su capacidad para destruir objetivos a una distancia de 50 a 100 km.
El Dr. John Stillion, experto de la Corporación RAND, evaluó que el combate más allá del alcance visual (BVR) es una combinación de tres elementos: misiles de largo alcance , radares multiapertura y sistemas de alerta temprana. La tecnología ha transformado el combate aéreo, pasando de ser un enfrentamiento directo a una "estrategia de guerra tecnológica".
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| Los misiles aire-aire de largo alcance son uno de los elementos que conforman el combate más allá del alcance visual (BVR). Foto: Defense News |
En concreto, el radar de aviación multiapertura permite a los aviones de combate monitorizar grandes espacios, rastrear y capturar docenas de objetivos al mismo tiempo con gran precisión.
Por ejemplo, el radar AN/APG-81 del caza de quinta generación F-35 tiene un alcance de escaneo de 150 km. Le siguen misiles aire-aire de largo alcance como el AIM-120D (EE. UU.) con un alcance de 160 km, el PL-15 (China) con un alcance de 200 km y el R-37M (Rusia) con un alcance de 400 km, que permiten atacar objetivos a grandes distancias. El sistema más importante es el C4ISR (mando, control, computadoras, inteligencia, vigilancia y reconocimiento), que contribuye a mejorar el conocimiento de la situación y la coordinación entre las aeronaves y los centros de mando en tiempo real.
La revista militar Topwar citó al coronel de la Fuerza Aérea de EE. UU. John Boyd, autor de la doctrina del "ciclo OODA" (observar - orientar - decidir - actuar): "El combate BVR optimiza el ciclo OODA. Los pilotos modernos no necesitan ver al enemigo en su línea de visión. Combaten basándose en datos de sensores y con el apoyo de la tecnología de inteligencia artificial (IA)".
¿Tácticas de combate aéreo del futuro?
Según el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS), el combate más allá del alcance visual (BVR) ofrece numerosas ventajas sobre el combate aéreo tradicional. Esto se ha demostrado en los conflictos de Ucrania y, más recientemente, en el conflicto entre Pakistán e India.
El combate BVR (más allá del alcance visual) ayuda a reducir los riesgos para los pilotos al aumentar la capacidad de atacar desde la distancia, lo que permite a la aeronave evitar entrar en la zona de defensa aérea enemiga. Durante la guerra contra el terrorismo en Siria (2018), los cazas rusos Su-35 utilizaron repetidamente el radar para fijar como objetivo a los F-16 israelíes desde una distancia de 80 km, obligando así al enemigo a abandonar la misión.
Equipar un radar con un amplio alcance de escaneo no solo beneficia el combate más allá del alcance visual (BVR), sino que también permite a los aviones de combate cubrir un espacio aéreo extenso. Por ejemplo, el MiG-31 ruso puede cubrir un área de hasta 400 km, mientras que el F-22 estadounidense, con su radar activo de barrido electrónico (AESA), puede escanear un área de más de 300 km con gran precisión.
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| Todos los aviones de combate modernos están equipados con tecnologías BVR (más allá del alcance visual). Foto: Rian |
El sitio de noticias ruso Lenta citó al mayor general de la Fuerza Aérea India, Rakesh Singh, diciendo: "La batalla aérea de 2019 entre India y Pakistán demostró que, si bien los F-16 de Pakistán tenían una ventaja de maniobra, la falta de misiles BVR los dejó superados por el Su-30MKI en términos de alcance".
Además, los sistemas de enlace de datos como Link 16 (OTAN) o Beidou (China) permiten que un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AWACS) coordine múltiples aeronaves simultáneamente a una distancia de cientos de kilómetros. Durante el ejercicio Red Flag 2022, los aviones F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. intentaron actuar como centro de control, compartiendo objetivos con los F-15EX y el UAV Loyal Wingman para atacar objetivos simulados desde múltiples direcciones.
La BVR no lo es todo.
Fiel a la relación de «contradicción» inherente al desarrollo de armas, tácticas y métodos de disuasión, el combate más allá del alcance visual (BVR) no está exento de debilidades. La aparición de sistemas de guerra electrónica instalados en aeronaves especializadas o módulos instalados en aviones de combate reduce su eficacia.
Los sistemas de interferencia como el Khibiny-M (Rusia) o el AN/ALQ-254 (EE. UU.) pueden inutilizar radares y misiles enemigos. El Dr. David Deptula, excomandante de la Fuerza Aérea de EE. UU., admitió: «En las pruebas de 2020, el F-22 tuvo dificultades para enfrentarse al Su-57 equipado con el sistema de guerra electrónica L402 Himalayas. El radar AESA del F-22 sufrió una reducción del 70 % en su rendimiento en combate».
Al mismo tiempo, la dependencia de la tecnología dificulta la identificación de aliados y enemigos en el campo de batalla. Cualquier fallo en la máquina puede provocar un desastre. Se han dado numerosos casos de sistemas de defensa antiaérea o aviones de combate que han disparado por error contra unidades amigas debido a que el sistema de sensores no reconoció el objetivo.
Otro factor a considerar es el alto costo. Cada misil BVR cuesta entre 1 y 3 millones de dólares, mientras que su efectividad real es de apenas un 30-50%. «Si el enemigo utiliza vehículos aéreos no tripulados (UAV) de bajo costo para simular señales como señuelo, el BVR se convertirá en un ataque aéreo muy costoso», comentó el experto militar Justin Bronk.
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| A pesar de los grandes avances tecnológicos, el factor humano sigue siendo el más importante en el combate aéreo. Foto: Topwar |
La Dra. Lora Saalman, experta del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI), comentó: «El combate aéreo más allá del alcance visual (BVR) cambia la filosofía de la guerra: en lugar de destruir al enemigo, busca controlar el espacio aéreo e imponer disuasión. Sin embargo, la historia del combate aéreo, desde las Malvinas (1982) hasta Nagorno-Karabaj (2020), demuestra que, por muy avanzada que sea la tecnología, no puede reemplazar la pericia de los pilotos ni la flexibilidad táctica».
El combate aéreo más allá del alcance visual (BVR) seguirá siendo una táctica de combate aéreo, pero para dominarla, los países deben equilibrar la inversión en tecnología y recursos humanos. ¡Este no es un problema fácil de resolver!
TUAN SON (síntesis)
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Fuente: https://baodaknong.vn/khong-chien-ngoai-tam-nhin-va-ky-nang-cua-phi-cong-trong-tac-chien-khong-quan-hien-dai-252182.html
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