No permitamos que los proyectos de carreteras que pasan por el Oeste se retrasen por falta de arena y piedra.

TPO - El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte, las agencias pertinentes y los contratistas que trabajen de manera proactiva con las localidades para acelerar el suministro de materiales de relleno y que no permitan de ninguna manera que los proyectos de autopistas a través del delta del Mekong se retrasen debido a la falta de arena y rocas.

TPO - El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte, las agencias pertinentes y los contratistas que trabajen de manera proactiva con las localidades para acelerar el suministro de materiales de relleno y que no permitan de ninguna manera que los proyectos de autopistas a través del delta del Mekong se retrasen debido a la falta de arena y rocas.

La Oficina del Gobierno acaba de anunciar la conclusión del viceprimer ministro Tran Hong Ha en una reunión para eliminar las dificultades y acelerar el progreso de los proyectos de autopistas en la región del Delta del Mekong.

Obras de la autopista Can Tho-Ca Mau a través de Hau Giang. Foto: CK.

El Viceprimer Ministro concluyó que los proyectos de autopistas en la región del Delta del Mekong son de suma importancia para el país, impulsando el desarrollo regional. La carga de trabajo para cada proyecto en el futuro próximo sigue siendo muy elevada, lo que exige a todos los niveles, sectores y localidades ser proactivos, flexibles y creativos en la aplicación de políticas, mecanismos y estrategias para su implementación.

El Viceprimer Ministro solicitó a las unidades que implementen estrictamente la dirección del Primer Ministro y se esfuercen por lograr el objetivo de completar el proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau para 2025 y básicamente completar toda la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang para 2026.

El Ministerio de Transporte (MOT) tiene la responsabilidad de presidir y coordinar urgentemente con las localidades, las juntas de gestión de proyectos y los contratistas la revisión y el análisis de la capacidad de suministro de arena para asegurar el avance de cada proyecto; elaborar planes para el uso de arena marina e informar al Primer Ministro. El MOT, junto con las agencias competentes, los inversores, las juntas de gestión de proyectos y los contratistas, sigue de cerca las obras y trabaja proactivamente con las localidades para agilizar el proceso de otorgamiento de permisos para la explotación de los materiales del vertedero. Es fundamental evitar que los proyectos se retrasen por falta de arena, grava y piedra.

El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente (MONRE) investiga urgentemente y propone una evaluación de todas las reservas de arena de río y mar en la región del Delta del Mekong.

El Viceprimer Ministro encargó al Ministerio de Construcción la supervisión y coordinación con los ministerios y dependencias pertinentes para revisar las normas, estándares y procesos de manejo de arena marina para la construcción y el vertido. Esto servirá de base para que las localidades investiguen e implementen proyectos piloto en la zona.

El Ministerio del Interior está encargado de presidir y coordinar con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y las localidades para completar urgentemente la delimitación de las zonas marítimas locales. Próximamente, el Comité Popular de la provincia de Soc Trang explotará arena marina en la mina con licencia B1.3 para abastecer proyectos clave de autopistas en la región del delta del Mekong.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/khong-de-cac-du-an-cao-toc-qua-mien-tay-cham-tien-do-do-thieu-cat-da-post1696904.tpo