El Ministro Tran Hong Minh solicitó una revisión específica de los niveles de personal, los acuerdos de personal y una investigación sobre los mecanismos de costos apropiados para las juntas de gestión de proyectos para evitar la situación de quedarse sin salarios antes de que se complete el proyecto.
La máquina principal está funcionando bien.
Esta tarde (7 de marzo), el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, presidió la conferencia de trabajo de febrero y desplegó tareas clave para marzo de 2025.
El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, pronunció un discurso en la conferencia - Foto: Ta Hai.
En su intervención en la conferencia, el ministro Tran Hong Minh destacó que, tras la implementación de la organización del aparato y el personal según la Resolución 18, sobre la base de la fusión del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte , hasta la fecha, las organizaciones de base del partido, los cargos y las tareas en el Ministerio de Construcción se han completado en gran medida. El aparato principal funciona correctamente.
"En el futuro, con base en la estructura y funciones aprobadas, las unidades del ministerio deben continuar perfeccionando la estructura funcional de los departamentos y oficinas; investigar y seleccionar personal idóneo para los niveles de jefe y subjefe de departamento; y complementar el personal faltante (si lo hubiera) para un mejor funcionamiento del aparato", declaró el Ministro, quien, al mismo tiempo, ordenó al Departamento de Organización de Personal que elabore de inmediato estadísticas específicas sobre la dotación de personal de las unidades en los próximos días y suspenda temporalmente la contratación (incluidos los trabajadores contratados).
Las unidades deben disponer de una cantidad adecuada de trabajadores especializados, no dispersarlos para promover la eficiencia operativa.
"Las juntas de gestión de proyectos deben prestar más atención a este trabajo para garantizar los recursos y evitar la situación en que los salarios se agoten antes de que el proyecto esté terminado", ordenó el Ministro.
Español Con respecto a la situación de la reorganización y organización del aparato después de la fusión del Ministerio de Construcción y el Ministerio de Transporte, el Sr. Vu Thanh Trung, Director del Departamento de Organización y Personal, dijo que hasta ahora, el Ministerio ha completado la presentación al Gobierno de un Decreto que regula las funciones, tareas, poderes y estructura organizativa del Ministerio de Construcción; implementando el plan para reorganizar el aparato de acuerdo con las políticas, orientaciones y direcciones del Gobierno Central y el Gobierno para asegurar el progreso y los requisitos; organizando y transfiriendo puestos para 142 cuadros bajo su autoridad de gestión.
Actualmente, el proyecto para fusionar las dos juntas de gestión de proyectos: Waterways y Maritime; fusionar Central Transport College 3 y Central Transport College 6; fusionar Northern Maritime Safety Corporation y Southern Maritime Safety Corporation se está completando y presentando a las autoridades competentes para su consideración.
También se está implementando con cuidado la revisión y consideración de las renuncias voluntarias para cumplir con las regulaciones legales y los derechos de los empleados.
Según el Sr. Trung, el Ministerio ha establecido las funciones y tareas de 23 unidades. Si surge algún problema durante la operación, las unidades deben informar de inmediato para su oportuna solución.
"Para garantizar el buen funcionamiento del aparato posterior a la fusión, las unidades también necesitan completar de forma proactiva su estructura organizativa de acuerdo con su autoridad.
"El Registro de Vietnam debe trabajar con los ministerios y las sucursales y presentar pronto al Primer Ministro para su consideración un proyecto para reorganizar el Departamento a fin de separar la función de gestión estatal de la prestación de servicios públicos en materia de registro", dijo el Sr. Trung.
Descripción general de la conferencia - Foto: Ta Hai.
Sin retrasos en proyectos clave
En referencia a la implementación de proyectos clave de transporte, el objetivo inmediato es construir 3.000 km de autopistas para 2025, completar los trámites para iniciar el proyecto ferroviario Lao Cai - Hanói - Hai Phong, seguido del proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje norte-sur. El ministro Tran Hong Minh enfatizó: «Esta orden no debe retrasarse. Los proyectos deben iniciarse y completarse según el cronograma establecido».
Durante el proceso de implementación, los inversionistas, contratistas y organismos pertinentes deben adherirse al principio: no negociar el progreso por la calidad.
En proyectos de carreteras, para el tratamiento de suelos blandos, se emplean métodos tradicionales siempre que estén garantizados. En los tramos necesarios, se requieren soluciones forzadas para acelerar el avance y, al mismo tiempo, garantizar la calidad.
"Las juntas de gestión de proyectos deben informar de forma regular y periódica para que los líderes del Ministerio puedan revisar con prontitud o recomendar a las autoridades competentes que revisen y eliminen las dificultades", dijo el Ministro.
Según un informe del Departamento de Planificación y Finanzas, a finales de febrero de 2025, el sector del transporte había desembolsado casi 3,2 billones de VND, alcanzando aproximadamente el 4% del plan de capital asignado (más de 82 billones de VND).
El sector de la construcción desembolsó más de 21 mil millones de VND, alcanzando más del 8% del plan (alrededor de 260 mil millones de VND).
No satisfecho con los resultados de desembolso en los dos primeros meses del año, especialmente en el sector transporte, según el Ministro, la primera responsabilidad corresponde a los organismos y unidades asignadas al capital.
El Ministro solicitó que las Unidades, los inversionistas y las juntas directivas de proyectos revisen y reconstruyan los planes detallados de desembolso. Los resultados de los desembolsos deben incluirse en los criterios de evaluación de los líderes durante el año.
"Los registros de pago, liquidación y revisión de volumen antes de finalizar el proyecto deben ser controlados estrictamente para garantizar su exactitud y servir como base para el pago de acuerdo con las regulaciones legales.
"Antes del 31 de diciembre, las juntas de gestión del proyecto deben completar las tareas clave asignadas", ordenó el ministro Tran Hong Minh.
El Ministro también ordenó a las unidades concentrarse en la implementación de una serie de tareas clave tales como: construir un sistema de documentos legales; completar el Proyecto para eliminar dificultades y obstáculos en una serie de proyectos de tráfico BOT e informar a la Asamblea Nacional.
El Departamento de Gestión de Vivienda y Mercado Inmobiliario está encargado de coordinar con urgencia la finalización de proyectos para informar al Gobierno y al Primer Ministro para su consideración, tales como: Proyecto piloto sobre asignación de tierras sin licitación para empresas que invierten en el desarrollo de viviendas sociales; Proyecto piloto sobre el modelo de "Centro de transacciones inmobiliarias y derechos de uso de la tierra administrados por el Estado".
Junto con ello se encuentra la investigación y propuesta de mecanismos para remover las dificultades y obstáculos en la implementación de proyectos inmobiliarios para localidades y empresas en provincias y ciudades de administración central, especialmente el tema de la vivienda social.
Además del sector del transporte, en el sector de la construcción, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a las agencias especializadas que se centren en investigar mecanismos para eliminar las dificultades y obstáculos en el sector inmobiliario, especialmente en cuestiones de vivienda social (Foto de la ilustración).
Campos con resultados destacados
Según el informe del Ministerio de Construcción, en los primeros 2 meses del año, en cuanto al trabajo institucional, el sector de la construcción ha completado y presentado al Gobierno 2 proyectos de ley (Ley de Gestión y Desarrollo Urbano; Ley de Abastecimiento de Agua y Drenaje); Implementar el desarrollo de decretos que orientan la aplicación de la Ley de Planificación Urbana y Rural, Decreto sobre la gestión de parques, árboles, superficies de agua, Decreto sobre la gestión del espacio subterráneo (que orienta la Ley de la Capital).
El sector de Transporte ha recibido y explicado las opiniones del Comité Permanente del Gobierno y de los miembros del Gobierno para completar el Proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado) y presentarlo al Gobierno según el cronograma establecido. El Ministerio continúa resumiendo el Código Marítimo, la Ley de Aviación Civil de Vietnam y la Ley de Navegación Interior según lo previsto.
En materia de desarrollo urbano, el Ministerio ha preparado y presentado al Gobierno para su aprobación el plan de planificación e implementación del sistema urbano y rural; ha evaluado y presentado al Primer Ministro para decisión sobre el reconocimiento de tipos urbanos para áreas urbanas especiales, tipo I y tipo II; y ha emitido decisiones sobre el reconocimiento de tipos urbanos para áreas urbanas tipo III y tipo IV.
El sector del transporte ha llevado a cabo una serie de tareas importantes tales como: Aprobar el ajuste del Plan Maestro para el desarrollo del sistema aeroportuario; ajustar parcialmente el Plan para el desarrollo del sistema de puerto seco; aprobar el ajuste y complementación de una serie de contenidos del plan de implementación del Plan Maestro para el desarrollo del sistema portuario de Vietnam; aprobar el Plan del Aeropuerto Internacional: Vinh, Gia Binh...
En cuanto a la gestión y el desarrollo del mercado inmobiliario y de la vivienda, las autoridades se centran en promover la rápida y eficaz implementación del Proyecto "Inversión en la construcción de al menos un millón de viviendas sociales para personas de bajos ingresos y trabajadores de parques industriales en el período 2021-2030"; recomiendan al Primer Ministro organizar una conferencia para eliminar las dificultades y promover el desarrollo de la vivienda social.
Según un resumen de informes de las localidades, desde 2021 hasta la actualidad se han ejecutado a nivel nacional 645 proyectos de vivienda social con una escala de 581.218 unidades (alrededor del 58%).
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-khong-de-tinh-trang-chua-het-du-an-da-het-tien-luong-o-ban-qlda-1922503071729286.htm
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