No habrá prórroga para proyectos clave de transporte nacional cuya finalización está prevista para 2025

(Chinhphu.vn) - El Ministerio de Construcción acaba de enviar un documento que ordena a los departamentos especializados, juntas de gestión de proyectos y Departamentos de Transporte de 8 localidades completar urgentemente los procedimientos de inversión para iniciar y completar los proyectos asignados con planes para 2025.

Para fortalecer la disciplina y el orden en el desembolso del capital de inversión pública, el Ministerio de Construcción exige a las unidades que traten estrictamente y de acuerdo con las normas a cualquier colectivo o individuo que intencionalmente retrasen el progreso del desembolso del capital de inversión pública (si los hubiera).

El Ministerio de Construcción dijo que recientemente, el Primer Ministro , jefe del Ministerio, ha ordenado e instado resueltamente a las agencias y unidades a centrarse en resolver las dificultades y obstáculos, acelerando el progreso de la implementación del proyecto y el desembolso de capital de inversión pública en 2025. Sin embargo, hasta ahora, algunos proyectos no han cumplido con el plan.

No prolongue el progreso

Ante esa situación, el Ministerio de Construcción solicitó a sus agencias afiliadas, unidades y Departamentos de Transporte de las provincias y ciudades de Lang Son, Cao Bang, Phu Tho, Quang Tri, Ha Tinh, Da Nang, Dak Lak y Dong Thap que revisen y elaboren planes para implementar proyectos que tienen políticas de inversión aprobadas pero que aún no han aprobado informes de estudios de factibilidad, e informen al Ministerio antes del 20 de septiembre de 2025. Los proyectos incluyen: inversión en la expansión de la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan; Ferrocarril Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; inversión en completar el túnel Than Vu y completar el túnel Nui Vung en la autopista Norte-Sur Oriental.

Para los proyectos con informes de estudios de factibilidad aprobados pero que aún no han comenzado (puente Ninh Cuong sobre el río Ninh Co en la Carretera Nacional 37B; sección de expansión de la autopista Norte-Sur Cam Lo - La Son), las agencias y unidades son responsables de verificar, revisar y hacer planes detallados para la preparación, evaluación y aprobación de los documentos de diseño, estimaciones, selección de contratistas... para comenzar el proyecto según lo planeado.

Junto con esto se desarrolla un plan de desembolso detallado correspondiente a los hitos de progreso para cada tarea y partida de coste (desalojo del sitio, construcción, consultoría...).

Para los proyectos completados según el plan 2025, los inversionistas y las juntas de gestión de proyectos indicarán a los contratistas y consultores que busquen soluciones para acelerar aún más el progreso de la implementación, el progreso de la construcción y los procedimientos internos de los proyectos, asegurando el desembolso de acuerdo con el plan y las regulaciones legales; manejar resueltamente a los contratistas y consultores que se retrasen en la implementación de los contenidos anteriores.

Es especialmente importante no prolongar el avance de proyectos nacionales importantes y proyectos clave cuya finalización está prevista para 2025.

"En el caso de los proyectos cuya construcción está prevista para iniciarse y ser inaugurados en 2025 pero que no cumplen con el plan, los inversionistas y las juntas de gestión de proyectos deben evaluar y aclarar las causas y responsabilidades de las organizaciones e individuos pertinentes e informar y proponer con prontitud al Ministerio para su manejo de acuerdo con las regulaciones.

Los viceministros responsables se reunirán directamente para revisar y resolver con prontitud los asuntos. Si no se logra el progreso previsto, informarán de inmediato al ministro para su consideración y tramitación conforme a la normativa vigente, según el documento.

Reemplazar al personal débil

Enfatizando que el desembolso de capital de inversión pública es una de las principales tareas políticas, el Ministerio de Construcción exige a las unidades y entidades pertinentes que elaboren planes detallados de desembolso para cada proyecto y supervisen su avance semanal y mensualmente. Algunas tareas importantes son: acelerar el desmonte y el avance de la construcción, y eliminar con prontitud las dificultades y obstáculos relacionados con el terreno, los recursos, etc.

Los inversionistas y las juntas de gestión de proyectos deben asignar específicamente líderes responsables de monitorear el proyecto, asignar personal calificado y experimentado para monitorear el progreso, inspeccionar y supervisar el trabajo de estudio de diseño, coordinar con las unidades locales relevantes para eliminar dificultades, especialmente resolver procedimientos en el trabajo de acuerdo con las localidades (sobre la dirección de la ruta, obras en la ruta, intersecciones, caminos de servicio, lugares de vertido de materiales, minas de materiales de construcción, etc.).

Para fortalecer la disciplina y el orden en el desembolso del capital de inversión pública, el Ministerio también exige a las unidades que manejen estrictamente y de acuerdo con las regulaciones a los colectivos e individuos que intencionalmente desaceleren el progreso del desembolso del capital de inversión pública (si los hay); reemplacen de inmediato a los funcionarios débiles con capacidad y responsabilidad limitadas; manejen resueltamente los comportamientos negativos y corruptos en la gestión y uso del capital de inversión pública (si los hay).

PT

Fuente: https://baochinhphu.vn/khong-gia-han-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-quoc-gia-co-ke-hoach-hoan-thanh-trong-nam-2025-102250912221121734.htm