Kia EV9 GT se retrasa indefinidamente en EE. UU. debido al mercado

Kia ha confirmado que el EV9 GT, la versión más potente de su familia de SUV eléctricos EV9, se ha retrasado hasta nuevo aviso en Estados Unidos. Se esperaba que el modelo se lanzara antes de finales de 2025 con unos 500 caballos de potencia y una aceleración de poco más de 4 segundos, pero el panorama cambiante del mercado ha dejado inciertos los planes de comercialización.

Si bien el segmento de vehículos eléctricos de lujo se ha estancado, el precio previsto de más de $80,000 sitúa al EV9 GT en una categoría de gasto más inaccesible, especialmente tras el vencimiento del crédito fiscal federal de $7,500. Además, las versiones de alto rendimiento de Hyundai y Kia se importan principalmente de Corea, lo que implica que el EV9 GT en EE. UU. enfrenta un impuesto de importación de alrededor del 15%, lo que aumenta los costos y los riesgos comerciales.

Motivación y experiencia: rendimiento orientado a la carretera

El EV9 GT se posiciona como la mejora de rendimiento más significativa de la línea EV9, centrándose en la aceleración y la estabilidad a altas velocidades. Si bien Kia no reveló los detalles de la configuración del motor en esta información, la potencia de aproximadamente 500 caballos y los tiempos de aceleración de más de 4 segundos indican una dirección clara: respuesta del acelerador, control de la carrocería y agarre optimizados.

El diferencial trasero de deslizamiento limitado ajustable ayuda a una transferencia de torque eficiente durante la aceleración y las curvas.
Frenos grandes, con neumáticos premium para soportar la carga de calor y el agarre al explotar el rendimiento.
El sistema de suspensión controlado electrónicamente ECS permite cambios de rigidez según el modo de conducción, equilibrando la comodidad y el control de la carrocería.
El modo de simulación del motor de combustión interna, ya presente en el EV6 GT, inspirado en el Hyundai Ioniq 5 N, busca la emoción de conducción típica de los vehículos de alto rendimiento.

El diseño enfatiza el rendimiento

Los cambios exteriores se centran en la aerodinámica y el reconocimiento visual:

El parachoques delantero está diseñado para ser más potente para optimizar el flujo de aire y aumentar la deportividad .
El juego de ruedas especialmente diseñado se combina con pinzas de freno verdes típicas de la variante GT.

En el interior, un volante de tres radios y asientos deportivos con amplios refuerzos laterales proporcionan una postura firme al tomar curvas. Los detalles en verde mantienen el ADN del alto rendimiento en todo el habitáculo.

Precio y posición en la gama EV9

Se espera que el EV9 GT cueste unos $10,000 más que el EV9 GT-Line de $71,900. Con un costo total que se espera supere los $80,000, la variante GT supera lo que la mayoría de los consumidores están dispuestos a pagar, dada la rentabilidad decreciente.

Si bien su futuro en EE. UU. es incierto, otros mercados ya han abierto depósitos. En el Reino Unido, el precio anunciado es de 82.185 libras esterlinas (≈ 108.000 USD ≈ 2.700.000.000 VND), lo que consolida la posición del EV9 GT en el segmento de los SUV eléctricos de alto rendimiento.

Barreras en Estados Unidos: disminución de incentivos, aumento de los costos de importación

El crédito fiscal federal de $7,500 reduce significativamente la ventaja de precio del EV9 GT. Sumado al hecho de que las variantes de alto rendimiento como el EV6 GT y el Ioniq 5 N se importan principalmente de Corea, es probable que el EV9 GT esté sujeto a un impuesto de importación de alrededor del 15 %. Estos dos factores se combinan para aumentar el precio de venta al público y hacer que su lanzamiento en EE. UU. sea más arriesgado.

Kia dijo que el retraso se debió a las "condiciones cambiantes del mercado", una medida que tiene sentido dada la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos premium, mientras que los modelos de alto rendimiento suelen ser menos asequibles que los modelos de nivel de entrada.

Estado de comercialización: presencia limitada, señales tentativas

En EE. UU., algunos concesionarios han recibido vehículos de demostración del EV9 GT, pero aún no hay vídeos oficiales de pruebas de conducción ni reseñas. El contenido publicado consiste principalmente en vídeos de primeros planos en EE. UU. y Canadá. Esto sugiere que el EV9 GT podría no comercializarse ampliamente en el mercado estadounidense a corto plazo.

Tabla de resumen rápido

Categoría	Información
Situación en Estados Unidos	Aplazado “hasta nuevo aviso”
Capacidad estimada	Unos 500 caballos de fuerza
Acelerar	Tiempo de aceleración superior a 4 segundos
Mejora del rendimiento	Diferencial trasero de deslizamiento limitado ajustable; frenos grandes; neumáticos premium
Sistema de suspensión	ECS controlado electrónicamente, cambia la rigidez según el modo de conducción; simula la sensación de un motor de combustión interna
Identidad de diseño	Parachoques delantero deportivo; llantas exclusivas; pinzas de freno verdes; volante de tres radios; asientos deportivos con grandes refuerzos laterales
Precio comparado con el EV9 GT-Line	Aproximadamente $10,000 más caro que $71,900
Precio estimado en EE.UU.	Más de 80.000 USD (≈ 2.000.000.000 VND)
Incentivos/Impuestos	El crédito fiscal de $7,500 ha terminado; el impuesto de importación es de aproximadamente el 15%
Otros mercados	Reino Unido: £82,185 (≈ 108,000 USD ≈ 2,700,000,000 VND)

Concluir

El EV9 GT combina un paquete de mejoras verdaderamente "GT" (diferencial de deslizamiento limitado, frenos potentes, neumáticos premium y suspensión ECS) con un diseño orientado al rendimiento. Sin embargo, en EE. UU., la ecuación de costos, tras los incentivos y un impuesto de importación de aproximadamente el 15 %, hace que el modelo de negocio sea menos viable. El retraso indefinido refleja la cautela de Kia en un segmento en desaceleración. En Europa, donde ya se han anunciado precios y reservas, es probable que el EV9 GT llegue antes; en EE. UU., la perspectiva de una comercialización generalizada sigue siendo incierta.

Fuente: https://baonghean.vn/kia-ev9-gt-tri-hoan-vo-thoi-han-tai-my-vi-thi-truong-10312371.html