Pruebas de emisiones de motocicletas a partir de 2027: no habrá prohibición para vehículos antiguos, solo para vehículos de altas emisiones

Gases de escape de vehículos. (Foto: Hung Vo/Vietnam+)

Refiriéndose a la hoja de ruta para la inspección de emisiones de motocicletas a partir del 1 de julio de 2027 en el proyecto de Reglamento Técnico Nacional sobre emisiones de automóviles, motocicletas y scooters, un representante del Departamento de Medio Ambiente ( Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ) dijo que esta es una solución necesaria para controlar las emisiones de decenas de millones de vehículos en circulación, contribuyendo a reducir la contaminación del aire en las grandes ciudades.

Se espera que esta política también promueva la eliminación de motocicletas antiguas y deterioradas con altas emisiones. En cuanto a los vehículos antiguos que aún cumplen con las normas de emisiones de nivel 2, a pesar de haber estado en uso durante muchos años, aún pueden circular por el centro de la ciudad.

Hoja de ruta para endurecer la inspección de emisiones de tráfico

El subdirector del Departamento de Medio Ambiente, Sr. Le Hoai Nam, afirmó que actualmente circulan 70 millones de motocicletas y scooters en todo el país. Con esta magnitud, la aplicación de normas de emisiones estrictas en el futuro tendrá un impacto significativo en la calidad del aire, especialmente en las grandes ciudades.

En consecuencia, en aplicación de las disposiciones de la Ley de Protección Ambiental de 2020, con el fin de fortalecer el control de la contaminación del aire urbano y completar el sistema de Reglamentos Técnicos Nacionales (QCVN) sobre emisiones de vehículos, se asignó al Departamento de Medio Ambiente la tarea de redactar una Circular que regule el QCVN sobre emisiones de automóviles, motocicletas y motos y la hoja de ruta para su aplicación para presentarla al Ministro para su promulgación.

Además de esto, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente elaboró una Decisión sobre la hoja de ruta para la aplicación del Reglamento Técnico Nacional sobre las emisiones de las motocicletas y ciclomotores que participan en el tráfico y la presentó al Gobierno para que el Primer Ministro la promulgue.

Sin embargo, el Sr. Nam señaló que casi todos los hogares poseen una motocicleta, por lo que es necesario formular políticas con cuidado, con una hoja de ruta clara y un alto nivel de consenso. Esta es una postura constante en el proceso de elaboración de políticas, a fin de evitar escandalizar a la población y, al mismo tiempo, mejorar el cumplimiento y la eficiencia de la implementación.

En este sentido, el último borrador del Reglamento Técnico Nacional sobre emisiones de automóviles, motocicletas y ciclomotores estipula que a partir del 1 de julio de 2027, las motocicletas y ciclomotores deberán someterse a pruebas periódicas de emisiones para controlar las emisiones de decenas de millones de vehículos en circulación, con el fin de reducir la contaminación del aire en las grandes ciudades.

Pruebas de emisiones de motocicletas a partir de 2027: no habrá prohibición para vehículos antiguos, solo para vehículos de altas emisiones

Límites máximos permisibles de CO y HC en los gases de escape de motocicletas y ciclomotores. (Fuente: Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente)

El plazo para implementar la inspección de emisiones de motocicletas y ciclomotores que circulan por Vietnam es a partir del 1 de julio de 2027 para Hanói y Ciudad Ho Chi Minh; a partir del 1 de julio de 2028 para las demás provincias y ciudades de administración central; y a partir del 1 de julio de 20230 para las demás provincias y ciudades. Dependiendo de la situación actual, estas provincias y ciudades podrían estipular una fecha límite de solicitud anterior.

En particular, según el proyecto de decisión presentado al Gobierno, a partir del 1 de enero de 2030, todos los automóviles, motocicletas y ciclomotores que circulen por Hanói y Ciudad Ho Chi Minh deberán cumplir con las normas de emisiones de nivel 2 o superior. Los vehículos que no cumplan estos requisitos tendrán prohibida la circulación en el centro de la ciudad.

“Este reglamento supone una novedad en los dos borradores sobre emisiones de automóviles y motocicletas. El objetivo principal es eliminar gradualmente los vehículos antiguos y deficientes, contribuyendo así a la protección de la salud pública y a la mejora de la calidad del aire”, enfatizó el Sr. Nam.

No hay prohibición de coches viejos, solo de coches de baja calidad

En un desarrollo relacionado, en la reunión de consulta sobre el proyecto de Reglamento Técnico Nacional sobre emisiones de automóviles, motocicletas y ciclomotores y la hoja de ruta para su aplicación, organizada recientemente por el Departamento de Medio Ambiente, un representante del Departamento de Registro también dijo que la inspección de las emisiones de las motocicletas no solo tiene como objetivo reducir la contaminación del aire, sino que también es un paso importante en el proceso de modernización del sistema de transporte urbano.

Según un representante del Departamento de Registro, la política mencionada promoverá la eliminación de motocicletas antiguas con altas emisiones, aumentará la demanda de innovación vehicular y el uso de vehículos eléctricos, y aumentará la conciencia pública sobre la protección del medio ambiente, especialmente en las grandes ciudades.

Sin embargo, para garantizar su implementación, el proyecto de norma no limita el año de fabricación de los vehículos. Por lo tanto, los vehículos que cumplen con las normas de emisiones de nivel 2, incluso con muchos años de uso, pueden seguir circulando en el centro de la ciudad.

Pruebas de emisiones de motocicletas a partir de 2027: no habrá prohibición para vehículos antiguos, solo para vehículos de altas emisiones

La contaminación del aire en Hanói es preocupante. (Foto: VNA)

Además, algunas opiniones también indicaron que aún quedan muchos aspectos por aclarar, como los costos de inspección, el apoyo a las personas de bajos ingresos, la infraestructura técnica para la inspección de emisiones o los mecanismos para el manejo de vehículos deficientes. Estos aspectos deben especificarse en las directrices de implementación.

Actualmente, el Registro de Vietnam está trabajando en estrecha colaboración con el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente para desarrollar un plan para inspeccionar las emisiones de motocicletas y scooters, un grupo de vehículos que no han estado sujetos al control de emisiones durante mucho tiempo.

El subdirector del Departamento de Medio Ambiente, Le Hoai Nam, dijo que en el futuro las autoridades reforzarán las actividades de propaganda y movilización, pero no abordarán las violaciones hasta dentro de 18 meses (a partir del 1 de julio de 2025).

Un representante del Departamento de Medio Ambiente dijo también que el proyecto de reglamento técnico nacional sobre emisiones de vehículos motorizados sigue siendo completado, consultándose ampliamente con las partes pertinentes antes de presentarlo a las autoridades competentes para su promulgación oficial.

Según Vietnam+

Fuente: https://baothanhhoa.vn/kiem-dinh-khi-thai-xe-may-tu-2027-khong-cam-xe-cu-chi-cam-xe-phat-thai-cao-251018.htm