Propuesta para aplicar un mecanismo de reducción de ingresos para la autopista Tan Phu

Lam Dong propone aplicar un mecanismo de reducción de ingresos para la autopista Tan Phu-Bao Loc

Lam Dong cree que el Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc no aplica el mecanismo de compartir los ingresos reducidos, por lo que la viabilidad del Proyecto no es alta y reduce su atractivo para los inversores y las instituciones crediticias.

El Comité Popular Provincial de Lam Dong acaba de informar al Primer Ministro sobre algunas dificultades y problemas en la implementación del Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc.

En consecuencia, el Comité Popular Provincial de Lam Dong dijo que, según la política de inversión aprobada, el capital estatal que participa en el Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc no es alto (6,500 mil millones de VND, lo que representa el 37,79% de la inversión preliminar total).

Además, el Proyecto de la Autopista Tan Phu - Bao Loc no aplica el mecanismo de compartir los ingresos reducidos, por lo que la viabilidad del Proyecto no es alta y reduce su atractivo para los inversores y las instituciones crediticias para préstamos.

En relación con el marco de política de compensación y apoyo al reasentamiento del Proyecto aprobado por el Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 1222/TTg-CN de fecha 25 de noviembre de 2023, el costo de la compensación, el apoyo a la limpieza del sitio y el apoyo al reasentamiento aumentó en VND 1,699 mil millones en comparación con la política de inversión (de VND 1,122 mil millones a VND 2,821 mil millones), pero debido a una reducción en los costos de construcción y otros costos de aproximadamente VND 779 mil millones, la inversión total del Proyecto en la etapa del Informe del Estudio de Factibilidad aumentó a VND 18,120 mil millones.

El aumento del nivel total de inversión mencionado anteriormente ha reducido la proporción de capital estatal que participa en el Proyecto (del 37,79% al 36%) y ha aumentado el período de recuperación del Proyecto a 28 años y 7 meses, lo cual es bastante largo en comparación con otros proyectos de autopistas (menos de 20 años), como: Dien Chau - Bai Vot (el capital del presupuesto estatal representa el 54%), Cam Lam - Vinh Hao (el capital del presupuesto estatal representa el 64%), Dong Dang - Tra Linh (el capital del presupuesto estatal representa el 68%)...

Con respecto a este asunto, el Comité Popular Provincial de Lam Dong informó y propuso al Primer Ministro que se considere complementar el presupuesto central de aproximadamente 2.410 billones de VND para el Proyecto (equivalente al presupuesto estatal de 8.910 billones de VND, que representa el 49,56 % de la inversión total); al mismo tiempo, se permita que el Proyecto aplique el mecanismo de distribución de los ingresos reducidos. Actualmente, el Ministerio de Planificación e Inversión está consultando con los ministerios centrales y sus delegaciones para sintetizar el informe y proponerlo al Primer Ministro.

El proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc fue aprobado por el Primer Ministro mediante la Decisión No. 1386/QD-TTg del 10 de noviembre de 2022. En consecuencia, esta ruta tiene 66 km de longitud (de los cuales la sección que pasa por la provincia de Lam Dong tiene 55 km de longitud).

Fuente: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html