Propuesta para aplicar un mecanismo de ingresos reducidos a la autopista Tan Phu.

La provincia de Lam Dong propone aplicar un mecanismo de ingresos reducidos para la autopista Tan Phu – Bao Loc.

La provincia de Lam Dong argumenta que el proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc no aplica un mecanismo de reparto de ingresos, lo que reduce su viabilidad y atractivo para los inversores y las entidades de crédito.

El Comité Popular de la provincia de Lam Dong acaba de informar al Primer Ministro sobre algunas dificultades y obstáculos encontrados en la ejecución del proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc.

En consecuencia, el Comité Popular Provincial de Lam Dong declaró que, según el plan de inversión aprobado, la contribución de capital del Estado al proyecto de la autopista Tan Phu - Bao Loc no es elevada (6.500 billones de VND, lo que representa el 37,79% de la inversión total preliminar).

Además, el proyecto de la autopista Tan Phu – Bao Loc no aplica un mecanismo de reparto de ingresos, lo que reduce su viabilidad y atractivo para los inversores y las entidades crediticias.

En cuanto al marco normativo de compensación y apoyo al reasentamiento del Proyecto, aprobado por el Primer Ministro en el documento n.º 1222/TTg-CN del 25 de noviembre de 2023, el costo de la compensación, el apoyo para el desmonte de tierras y el apoyo al reasentamiento aumentó en 1.699 mil millones de VND con respecto al plan de inversión inicial (de 1.122 mil millones de VND a 2.821 mil millones de VND). Sin embargo, debido a una reducción en los costos de construcción y otros gastos de aproximadamente 779 mil millones de VND, la inversión total para el Proyecto en la etapa de estudio de viabilidad aumentó a 18.120 mil millones de VND.

El mencionado aumento en la inversión total ha reducido la proporción de capital estatal que participa en el Proyecto (del 37,79% al 36%) y ha aumentado el período de recuperación del Proyecto a 28 años y 7 meses, lo cual es bastante largo en comparación con otros proyectos de autopistas (menos de 20 años), tales como: Dien Chau - Bai Vot (capital del presupuesto estatal representa el 54%), Cam Lam - Vinh Hao (capital del presupuesto estatal representa el 64%), Dong Dang - Tra Linh (capital del presupuesto estatal representa el 68%)...

Respecto a este asunto, el Comité Popular Provincial de Lam Dong informó y solicitó al Primer Ministro que considerara la posibilidad de complementar el presupuesto central con aproximadamente 2.410 mil millones de VND para el Proyecto (equivalente a la participación del presupuesto estatal en el Proyecto de 8.910 mil millones de VND, lo que representa el 49,56% de la inversión total); y, al mismo tiempo, que se permitiera al Proyecto aplicar un mecanismo para compartir los ingresos reducidos. Actualmente, el Ministerio de Planificación e Inversión está recabando opiniones de los ministerios y organismos centrales para elaborar un informe y presentarlo al Primer Ministro.

El proyecto de la autopista Tan Phu – Bao Loc recibió la aprobación de inversión del Primer Ministro mediante la Decisión No. 1386/QD-TTg del 10 de noviembre de 2022. En consecuencia, esta ruta tiene una longitud de 66 km (de los cuales, el tramo que atraviesa la provincia de Lam Dong tiene una longitud de 55 km).

Fuente: https://baodautu.vn/lam-dong-kien-nghi-ap-dung-co-che-doanh-thu-giam-cho-cao-toc-tan-phu—bao-loc-d223983.html