Real Para implementar las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial y la Ordenanza de 2024; la Ley de Carreteras de 2024 y las disposiciones de la Cláusula 2, Artículo 24, Decreto No. 165/2024/ND-CP, de fecha 26 de diciembre de 2024, una serie de vehículos de pasajeros eléctricos de 4 ruedas en Quang Tri se ven obligados a suspender temporalmente sus operaciones a partir del 1 de julio de 2025. Según las regulaciones, para los vehículos de pasajeros de 4 ruedas con motor, solo se les permite operar en rutas con señales que indiquen una velocidad máxima de operación de 30 km/h aplicable a todos los vehículos que participan en el tráfico.
Sin embargo, las rutas actuales no están señalizadas, lo que provoca que las operaciones del tranvía se estanquen durante la temporada alta de turismo , causando dificultades para los conductores y las empresas.
La policía inspecciona vehículos eléctricos de cuatro ruedas que transportan personas en el barrio de Dong Hoi. Foto: NL
Ante esta situación, el Departamento de Construcción se reunió con la Policía Provincial, el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo, la Asociación de Transporte Automotriz de Quang Tri y las localidades correspondientes. En la reunión, según la evaluación del Departamento de Construcción, la provincia de Quang Tri cuenta actualmente con siete unidades autorizadas para invertir en el desarrollo piloto del transporte turístico con vehículos eléctricos de cuatro ruedas, con un total de 100 vehículos, que operan en 27 rutas en los distritos de Dong Hoi, Dong Thuan y Dong Son, incluyendo 42 paradas y estacionamientos. El horario de operación es de 6:00 a. m. a 11:00 p. m. en verano y de 7:00 a. m. a 10:00 p. m. en invierno. Este tipo de transporte es muy apreciado por su respeto al medio ambiente, bajo nivel de ruido, baja velocidad y la singularidad del turismo playero de Dong Hoi.
Sin embargo, en la actualidad, 27 rutas que permiten la circulación de vehículos eléctricos no cuentan con señales que indiquen una velocidad máxima de 30 km/h. Por otro lado, un representante del Departamento de Construcción afirmó que instalar una señal de límite de velocidad de 30 km/h en las rutas principales no es viable, ya que podría causar congestión y obstaculizar el paso de otros vehículos. Asimismo, la señal de límite de velocidad de 30 km/h solo debería aplicarse en zonas interiores, como complejos turísticos, zonas turísticas, cementerios de mártires, etc., ya que las vías públicas no son aptas para aplicar esta normativa a todos los vehículos.
Sobre esa base, el Departamento de Construcción propuso que el Comité Popular Provincial recomendara al Ministerio de Construcción que estudiara y asesorara al Gobierno para que considerara la modificación de las disposiciones de la Cláusula 2, Artículo 24, Decreto No. 165/2024/ND-CP, para adecuarlas al funcionamiento práctico de los vehículos eléctricos de 4 ruedas que transportan personas con motores.
Thuy Lam
Fuente: https://baoquangtri.vn/kien-nghi-cap-co-tham-quyen-sua-quy-dinh-ve-toc-do-doi-voi-xe-dien-4-banh-cho-nguoi-196090.htm
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