Propuesta para utilizar el corredor ferroviario como vía de servicio.

El Ministerio de Transportes acaba de publicar un documento en respuesta a la petición de los votantes de la provincia de Quang Ngai sobre el mecanismo de coordinación entre la industria ferroviaria y las autoridades locales.

Anteriormente, los votantes de Quang Ngai propusieron: "Según las regulaciones sobre gestión y protección de la infraestructura ferroviaria, los hogares que viven dentro y cerca de los corredores ferroviarios ven limitados algunos derechos y necesidades, tales como: no poder invertir en electricidad para iluminación, agua potable (agua corriente), carreteras... debido a estar sujetos a las regulaciones ferroviarias.

Por lo tanto, los votantes sugieren que todos los niveles, ministerios y dependencias establezcan un mecanismo de coordinación entre la industria ferroviaria y las autoridades locales a todos los niveles para encontrar una solución a este problema para la población.”

El Ministerio de Transportes indicó que propone que las autoridades competentes revisen y modifiquen la Ley Ferroviaria de 2017, que estipula el uso de los corredores ferroviarios como vías de servicio, con la construcción de vallas separadoras (Foto ilustrativa).

El Ministerio de Transportes afirmó que la ley vigente sobre ferrocarriles regula plenamente la gestión de los terrenos ferroviarios; la gestión y el uso de los terrenos ferroviarios; la normativa sobre pasos a nivel y la concesión de permisos de construcción para obras esenciales dentro de los terrenos ferroviarios; la responsabilidad de garantizar la seguridad, el orden y la protección en las operaciones ferroviarias de los Comités Populares de las provincias por donde pasan las vías férreas.

Además, en 2013, el Ministerio de Transporte y el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai también establecieron una normativa de coordinación para garantizar la seguridad y el orden del tráfico en las intersecciones entre carreteras y vías férreas.

Respecto a la propuesta de invertir en sistemas de alumbrado y agua potable dentro del área reservada para vías férreas, el Ministerio de Transportes indicó que las obras de electricidad, alumbrado, abastecimiento de agua y drenaje se consideran esenciales y, por lo tanto, se permite su construcción dentro de dicha área, siempre que no afecten las operaciones ferroviarias ni la seguridad del tráfico ferroviario. Los procedimientos para la concesión de permisos de construcción para obras esenciales se rigen por lo dispuesto en la Circular N° 29/2023 del Ministerio de Transportes.

Según el Ministerio de Transportes, en la Decisión N° 358/2020 que aprueba el Proyecto para Garantizar el Orden en los Corredores de Seguridad Vial y Gestionar Resueltamente los Cruces Autoabiertos en las Vías Férreas, el Primer Ministro encomendó a los Comités Populares de las provincias y ciudades con ferrocarriles la supervisión de la construcción de vías de servicio para eliminar los cruces autoabiertos en las vías férreas; Hoja de ruta de implementación en el período 2021-2025.

Respecto a las recomendaciones de los votantes sobre la construcción de vías de servicio en el corredor de seguridad del tráfico ferroviario para atender las necesidades de viaje de la población, el Ministerio de Transporte está investigando y recomendando a las autoridades competentes que consideren la posibilidad de modificar el programa de construcción y enmendar la Ley de Ferrocarriles en 2017.

En concreto, la modificación establece lo siguiente: Se permite el uso del actual corredor ferroviario nacional de seguridad para la construcción de vías de servicio con el fin de eliminar los cruces no autorizados de la vía férrea. Al construir vías de servicio dentro del corredor ferroviario de seguridad, deberá instalarse una valla entre la vía férrea y la vía de servicio para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario y por carretera.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm