Propuesta de utilizar el corredor ferroviario como vía de servicio

El Ministerio de Transporte acaba de emitir un documento en respuesta a la petición de los votantes de la provincia de Quang Ngai sobre el mecanismo de coordinación entre la industria ferroviaria y las autoridades locales.

Anteriormente, los votantes de Quang Ngai propusieron: "De acuerdo con las regulaciones sobre la gestión y protección de la infraestructura ferroviaria, los hogares que viven en los corredores ferroviarios y sus alrededores tienen limitados algunos derechos y necesidades como: no poder invertir en iluminación, electricidad, agua doméstica (agua del grifo), carreteras... debido a que están enredados en las regulaciones ferroviarias.

"Por lo tanto, los votantes sugieren que todos los niveles, ministerios y ramas construyan un mecanismo de coordinación entre la industria ferroviaria y las autoridades locales en todos los niveles para encontrar una manera de resolver este problema para la gente".

El Ministerio de Transporte dijo que está proponiendo que las autoridades competentes revisen y modifiquen la Ley de Ferrocarriles de 2017, que estipula el uso de corredores ferroviarios como vías de servicio, con la construcción de vallas separadoras (foto ilustrativa).

El Ministerio de Transporte dijo que la actual ley sobre ferrocarriles ha regulado completamente la gestión de tierras para ferrocarriles; la gestión y uso de tierras para ferrocarriles; las regulaciones sobre pasos a nivel y la concesión de permisos de construcción para obras esenciales dentro de las tierras para ferrocarriles; la responsabilidad de garantizar la seguridad, el orden y la protección en las operaciones ferroviarias de los Comités Populares de las provincias por donde pasan los ferrocarriles.

Además, en 2013, el Ministerio de Transporte y el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai también aprobaron un reglamento de coordinación para garantizar la seguridad y el orden del tráfico en las intersecciones entre carreteras y vías férreas.

En cuanto a la propuesta de invertir en sistemas de alumbrado público y agua potable dentro de la zona reservada para ferrocarriles, el Ministerio de Transporte indicó que las obras de electricidad, alumbrado público, suministro de agua y drenaje se consideran esenciales y se permite su construcción dentro de la zona reservada para ferrocarriles, pero no afectan las obras ferroviarias ni la seguridad del tráfico ferroviario. Los procedimientos para la concesión de permisos de construcción para obras esenciales se implementan de acuerdo con lo dispuesto en la Circular n.º 29/2023 del Ministerio de Transporte.

Según el Ministerio de Transporte, en la Decisión No. 358/2020 que aprueba el Proyecto para garantizar el orden en los corredores de seguridad vial y manejar con decisión los cruces autoabiertos en los ferrocarriles, el Primer Ministro asignó a los Comités Populares de las provincias y ciudades con ferrocarriles para presidir la construcción de vías de servicio para eliminar los cruces autoabiertos en los ferrocarriles; Hoja de ruta de implementación en el período 2021-2025.

Respecto a las recomendaciones de los votantes sobre la construcción de caminos de servicio en el corredor de seguridad del tráfico ferroviario para satisfacer las necesidades de viaje de las personas, el Ministerio de Transporte está investigando y recomendando a las autoridades competentes que consideren enmendar el programa de construcción y enmendar la Ley de Ferrocarriles en 2017.

En concreto, la enmienda se refiere a lo siguiente: Se permite el uso del actual corredor nacional de seguridad vial ferroviaria para la construcción de vías de servicio con el fin de eliminar los caminos que se abren automáticamente a través de la vía férrea. Al construir vías de servicio en el corredor de seguridad vial ferroviaria, se deberá construir una valla entre la vía férrea y la vía de servicio para garantizar la seguridad vial.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm