Tome medidas decisivas para abordar esto
En la zona de Nha Trang, la situación de los ciclomotores eléctricos que violan la seguridad vial es cada vez más común. Por la noche, en las calles Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc y Le Thanh Ton, entre otras, grupos de ciclomotores circulan en fila, causando atascos y un riesgo potencial de accidentes. Cabe destacar que la calle Tran Phu prohíbe la circulación de ciclomotores, pero muchos conductores de ciclomotores aún utilizan la vía para recoger y transportar pasajeros. A finales de 2024, el Comité Popular de la antigua ciudad de Nha Trang emitió un documento solicitando a la Unión de Ciclomotores Turísticos de Nha Trang que difundiera e informara exhaustivamente a sus miembros sobre la prohibición del uso de ciclomotores eléctricos para el transporte de pasajeros. Sin embargo, hasta la fecha, esta situación no se ha resuelto.
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Los ciclos eléctricos se reúnen en la calle Hung Vuong esperando pasajeros. |
Además, la policía coordinó con los Comités Populares de los distritos para promover, movilizar y organizar activamente la firma de compromisos para los conductores de ciclomotores eléctricos. Sin embargo, la situación de los ciclomotores que instalan motores eléctricos arbitrariamente sigue siendo compleja, lo que causa desorden y posibles accidentes de tránsito. El Departamento de Policía de Tránsito ha gestionado numerosos casos de ciclomotores que incumplen las normas en los distritos de Nha Trang, lo que afecta la seguridad vial y genera frustración entre la población.
Para mejorar la eficacia de la gestión estatal en materia de seguridad y orden vial, y prevenir accidentes y atascos causados por ciclomotores, vehículos eléctricos de fabricación propia y vehículos de tres y cuatro ruedas de fabricación propia, la Policía Provincial emitió recientemente un plan para reforzar la inspección y el control de este tipo de vehículos, con especial atención a las carreteras de los distritos de Nha Trang. Los sujetos de inspección y control incluyen: conductores de ciclomotores eléctricos; propietarios de talleres mecánicos, de reparación y montaje de vehículos de fabricación propia; organizaciones e individuos involucrados en la producción y comercialización de componentes de origen desconocido para su instalación en ciclomotores.
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Aunque hay un cartel que prohíbe los ciclos en la calle Tran Phu, los conductores aún utilizan ciclos eléctricos en esta ruta para recoger pasajeros. |
El Comandante del Equipo de Policía de Tránsito Vial (Departamento de Policía de Tránsito) dijo que el ciclo es un vehículo rudimentario, que se mueve por tracción humana y solo puede transportar a una persona (excepto en el caso de transportar a un niño menor de 7 años). Cualquier acto de instalar arbitrariamente un motor eléctrico o cambiar la estructura del vehículo es una violación de la ley. Las personas deben cumplir estrictamente para garantizar su seguridad y la de la comunidad. La situación de instalar arbitrariamente un motor eléctrico, transformando el ciclo en un vehículo que circula a una alta velocidad de más de 25 km/h, tiene el riesgo potencial de accidentes de tráfico. Actualmente, los conductores de ciclos eléctricos se detienen y estacionan en las intersecciones para esperar a grupos de pasajeros, incluso estacionando en largas filas en el lado derecho de las calles de un solo sentido para recoger pasajeros, causando atascos de tráfico y perdiendo la belleza urbana.
Esfuerzos para promover la conversión
Según las estadísticas, en la zona de Nha Trang hay alrededor de 1000 conductores de ciclomotores, de los cuales 514 trabajan en la Unión de Ciclomotores Turísticos de Nha Trang; el resto pertenecen a cooperativas o son conductores autónomos. Hasta la fecha, cerca del 50% de los conductores de ciclomotores que trabajan en la unión han cambiado de motores de alta potencia a motores de baja potencia. Esto se debe a que los motores de alta potencia no requieren fuerza de pedaleo y pueden alcanzar altas velocidades, mientras que los motores de baja potencia no pueden alcanzar altas velocidades y, si no se pedalea, se quemará el motor eléctrico.
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La fuerza policial de tránsito controla y maneja a los conductores de ciclomotores que conducen por la calle Tran Phu. |
El Sr. Le Quang Nhat, presidente del Sindicato de Cicloturistas de Nha Trang, declaró: «Tras casi dos años de su creación, el sindicato ha contribuido a restablecer el orden en las actividades ciclistas, limitando la captación y el engaño de turistas. Los conductores de ciclo, que ahora son trabajadores individuales, organizan actividades para apoyarse mutuamente y superar las dificultades. El sindicato también realiza numerosas actividades para proteger los derechos de sus afiliados y capacitarlos sobre la normativa relativa a la seguridad vial y el orden público. Estas actividades contribuyen a la concienciación, la disciplina laboral y a construir una imagen de conductores de cicloturistas amables y hospitalarios. Próximamente, el Sindicato de Cicloturistas de Nha Trang se esforzará por movilizar a los conductores para que cambien de vehículos con motor de gran cilindrada a vehículos con motor de pequeña cilindrada para garantizar la seguridad vial; al mismo tiempo, organizará capacitaciones y educará a los conductores para que no circulen en paralelo, no excedan los límites de velocidad, no adelanten imprudentemente y no entren en vías prohibidas durante la conducción». El objetivo es que el 100% de los miembros del sindicato cumplan con las normas de seguridad vial, se comporten de forma cívica con los turistas y contribuyan a construir una imagen civilizada y amigable del turismo en Nha Trang.
VAN KY
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
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