Tome medidas decisivas para abordar el problema.
En la zona de Nha Trang, las infracciones a las normas de seguridad vial por parte de los ciclotaxis eléctricos son cada vez más frecuentes. Por las noches, en calles como Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc y Le Thanh Ton, largas filas de ciclotaxis circulan en paralelo, provocando atascos y un riesgo significativo de accidentes. Cabe destacar que, si bien los ciclotaxis están prohibidos en la calle Tran Phu, muchos conductores siguen utilizándola para recoger y transportar pasajeros. A finales de 2024, el Comité Popular de la antigua ciudad de Nha Trang emitió un documento solicitando a la Unión de Ciclotaxis Turísticos de Nha Trang que instruyera a sus miembros para que no utilizaran ciclotaxis eléctricos para el transporte de pasajeros, pero esta situación aún no se ha resuelto.
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| En la calle Hung Vuong, una fila de ciclotaxis eléctricos espera para recoger pasajeros. |
Además, la policía, en coordinación con los Comités Populares de los distritos, ha promovido activamente la difusión, movilización y organización de acuerdos con los conductores de ciclomotores eléctricos. Sin embargo, la situación de los ciclomotores equipados ilegalmente con motores eléctricos sigue siendo compleja, generando desorden y un riesgo potencial de accidentes de tránsito. El Departamento de Policía de Tránsito ha atendido numerosos casos de ciclomotores que operan infringiendo las normas en los distritos de Nha Trang, lo que afecta la seguridad vial y provoca descontento público.
Para mejorar la eficacia de la gestión estatal en materia de seguridad vial y prevenir accidentes y congestión vehicular causados por ciclorickshaws, vehículos eléctricos caseros y vehículos de tres y cuatro ruedas de fabricación casera, la Policía Provincial emitió recientemente un plan para reforzar las inspecciones y el control de este tipo de vehículos, centrándose en las carreteras de los distritos de Nha Trang. Los sujetos de inspección y control incluyen: conductores de ciclorickshaws eléctricos; propietarios de talleres mecánicos, talleres de reparación y plantas de ensamblaje de vehículos de fabricación casera; y organizaciones e individuos involucrados en la producción y venta de componentes de origen desconocido utilizados en ciclorickshaws.
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| A pesar del cartel de "prohibido circular en ciclotaxi" en la calle Tran Phu, los conductores siguen utilizando ciclotaxis eléctricos en esta vía para recoger pasajeros. |
El comandante del Equipo de Policía de Tránsito (Departamento de Policía de Tránsito) declaró que los ciclorickshaws son vehículos rudimentarios, impulsados por el esfuerzo humano, y solo pueden transportar a una persona (excepto un niño menor de 7 años). Cualquier instalación no autorizada de motores eléctricos o modificación de la estructura del vehículo constituye una violación de la ley. Los ciudadanos deben cumplir estrictamente para garantizar su propia seguridad y la de la comunidad. La instalación no autorizada de motores eléctricos, que transforma los ciclorickshaws en vehículos capaces de alcanzar velocidades superiores a 25 km/h, representa un riesgo significativo de accidentes de tránsito. Actualmente, los conductores de ciclorickshaws eléctricos se detienen y estacionan en las intersecciones para recoger grupos de pasajeros, incluso formando largas filas en el lado derecho de las calles de un solo sentido para recoger clientes, lo que provoca congestión vehicular y afecta la estética urbana.
Esfuerzos para promover la transformación
Según las estadísticas, hay aproximadamente 1000 conductores de ciclotaxi operando en la zona de Nha Trang, de los cuales 514 son miembros del Sindicato de Conductores de Ciclotaxi Turístico de Nha Trang; el resto pertenece a diversas cooperativas o son conductores independientes. Entre los conductores de ciclotaxi miembros del sindicato, cerca del 50 % ha cambiado los motores eléctricos de gran capacidad por otros de menor capacidad. Esto se debe a que los motores eléctricos de gran capacidad no requieren pedaleo y pueden funcionar a altas velocidades, mientras que los de menor capacidad no pueden alcanzar altas velocidades y, si no se pedalea, se queman.
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| Los agentes de la policía de tránsito controlaron y sancionaron a los conductores de ciclotaxis que circulaban por la calle Tran Phu. |
El Sr. Le Quang Nhat, Presidente del Sindicato de Conductores de Ciclomotores Turísticos de Nha Trang, declaró: Tras casi dos años de su creación, el sindicato ha contribuido a restablecer el orden en el funcionamiento de los ciclomotores, reduciendo el acoso y los cobros excesivos a los turistas. De trabajadores individuales, los conductores de ciclomotores ahora organizan actividades para apoyarse mutuamente y superar las dificultades de la vida. El sindicato también ha implementado numerosas actividades para cuidar y proteger los derechos de sus miembros y ha impartido formación sobre las normas relativas a la seguridad vial. Estas actividades ayudan a concienciar, mejorar la disciplina laboral y construir una imagen de conductores de ciclomotores turísticos amables y hospitalarios. En el futuro, el Sindicato de Conductores de Ciclomotores Turísticos de Nha Trang se esforzará por animar a los conductores a cambiar los motores de gran potencia por otros más pequeños para garantizar la seguridad vial; al mismo tiempo, organizará cursos de formación e instruirá a los conductores para que eviten conducir en paralelo, exceder los límites de velocidad, realizar adelantamientos temerarios e ingresar en vías prohibidas. El objetivo es que el 100% de los miembros del sindicato cumplan estrictamente con las normas de seguridad vial, se comporten con cortesía hacia los turistas y contribuyan a construir una imagen civilizada y amigable del turismo de Nha Trang.
CANAL LITERARIO
Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
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