Los expertos dicen que los submarinos estadounidenses ya no abrumarán a China, ya que Beijing desarrolla submarinos de bajo ruido y aumenta la capacidad de producción.
Según el Departamento de Defensa de Estados Unidos, la Armada china está operando seis submarinos con misiles balísticos Tipo 094 (SSBN), equipados con misiles JL-2 con un alcance de aproximadamente 8.000 a 9.000 km o misiles JL-3 con un alcance de más de 10.000 km, lo que le permite atacar el territorio continental de Estados Unidos desde una distancia segura.
Sin embargo, el submarino Tipo-094 tiene un gran inconveniente: hace mucho ruido durante su funcionamiento, lo que hace que sea fácil de detectar para el enemigo. La Oficina de Inteligencia Naval de Estados Unidos estima que este modelo de submarino genera hasta 140 decibelios de ruido cuando opera a bajas frecuencias, más alto que el submarino Delta III desarrollado por la Unión Soviética en la década de 1970.
Mientras tanto, los submarinos estadounidenses a menudo navegan de forma muy silenciosa, lo que dificulta que la Armada china los rastree y los detecte. Sin embargo, esto parece estar cambiando.
"China ha avanzado en la tecnología submarina y en la capacidad de detectar objetos submarinos, reduciendo así gradualmente la brecha en el área donde antes existía la mayor diferencia entre el ejército chino y el estadounidense", dijo Alastair Gale, analista del Wall Street Journal (WSJ).
El submarino nuclear chino Long March 11 frente a la costa de la ciudad de Qingdao, el 23 de abril de 2019. Foto: Reuters
Gale dijo que las imágenes satelitales tomadas a principios de 2023 mostraron que el SSBN Tipo-096 de China, la próxima generación del Tipo-094 y en desarrollo, está equipado con un sistema de propulsión de chorro de bomba, en lugar de utilizar un sistema de propulsión tradicional con hélices expuestas de 6 o 7 palas.
El diseño de bomba-chorro tiene muchas ventajas como alta velocidad, bajo ruido y no crea burbujas de aire como las hélices, lo que ayuda a aumentar el radio de operación y reducir la posibilidad de ser detectado por el submarino. Esta es la primera vez que esta tecnología de reducción de ruido, actualmente utilizada por Estados Unidos, aparece en un submarino chino.
El Tipo-096 tiene un casco más grande que cualquiera de los submarinos actuales de Beijing. Su gran tamaño le permite estar equipado con almohadillas absorbentes de sonido para reducir el ruido del motor, similar al diseño de los submarinos rusos.
Según los analistas, la mayor parte de la actual tecnología submarina de China proviene de una "copia inversa" de los submarinos diésel-eléctricos que compró a Rusia después de la Guerra Fría. Sin embargo, los expertos dicen que China aún no posee la última tecnología de Rusia,
Los lazos entre Rusia y China se han estrechado desde el estallido del conflicto en Ucrania, lo que ha llevado a los funcionarios occidentales a preocuparse de que Moscú pudiera compartir secretos de tecnología submarina con Pekín, pero hasta ahora no ha habido señales de que los dos países lo hayan hecho.
"El Tipo-096 es comparable al SSBN Dolgorukiy en términos de propulsión, sensores y armas, pero se asemeja al mejorado Akula I en términos de capacidades de reducción de ruido", dijo un informe en agosto del Instituto de Estudios Marítimos de China, parte de la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos (NWC).
El Dolgorukiy es el SSBN de clase Borei más nuevo de la Armada rusa, mientras que el Akula I es un modelo de submarino de ataque nuclear (SSN) lanzado en la década de 1980, alguna vez conocido como la "carta de triunfo" de la Armada Soviética durante la Guerra Fría.
Según el analista de inteligencia técnica naval Christopher Carlson, coautor del informe de NWC, la Armada estadounidense todavía tiene muchas dificultades para detectar y rastrear los submarinos de la clase Akula, aunque ya no es el modelo de submarino más moderno de Moscú.
"El submarino Tipo-096 también será muy difícil de detectar. Se convertirá en una pesadilla para nosotros", comentó Carlson.
La literatura académica china muestra que el país está desarrollando otras tecnologías de reducción de ruido para submarinos, como el uso de nuevos materiales para el casco o la construcción de reactores nucleares más eficientes para alimentar los motores.
Además de las mejoras cualitativas, la flota de submarinos de China también se está fortaleciendo cuantitativamente. El astillero submarino Huludao inauguró su segundo sitio de construcción en 2021, lo que indica que Beijing quiere aumentar la capacidad de producción del astillero.
El informe del Pentágono afirma que China ahora tiene 60 submarinos, siete menos que Estados Unidos. Sin embargo, se pronostica que la tasa anual de construcción de submarinos de China será tres veces mayor que los 1,2 submarinos anuales actuales de Washington, lo que le daría a Beijing una flota de 80 submarinos para 2035.
Con estos avances, Gale cree que "la era del dominio de los submarinos estadounidenses sobre China está llegando a su fin". Sin embargo, esto no significa que China superará o alcanzará a Estados Unidos en el campo de submarinos en el futuro cercano.
"Pasarán muchos años antes de que China pueda poner en servicio una nueva generación de submarinos nucleares. También es incierto si Pekín logrará avances significativos en su programa de desarrollo de submarinos", afirmó un analista del WSJ.
El submarino USS North Carolina, de clase Virginia, en el oeste de Australia el 4 de agosto. Foto: AFP
Según Gale, el desarrollo de un submarino suele llevar años y requiere la construcción de muchos prototipos antes de llegar a un diseño final. Los proyectos también pueden cancelarse abruptamente por razones técnicas, económicas y políticas . En 1995, Estados Unidos tuvo que detener el programa de desarrollo del submarino de ataque nuclear clase Seawolf debido a los altos costos, construyendo sólo tres en lugar de los 29 barcos planeados originalmente.
La Armada china no ha anunciado el momento de puesta en funcionamiento del submarino Tipo-096. El informe del NWC afirmó que este modelo de barco podría entrar en servicio en 2030, como había estimado previamente el Departamento de Defensa de Estados Unidos.
Los analistas también dijeron que el submarino de ataque nuclear de clase Virginia de EE. UU. o SSBN de clase Columbia en desarrollo todavía está "una generación por delante" del buque chino, en términos de tecnología de reducción de ruido, motores, sistemas de armas y muchos otros aspectos.
"Sin embargo, China no necesariamente necesita intentar alcanzar las capacidades submarinas de Estados Unidos", afirmó el experto Gale. “Al construir submarinos más difíciles de detectar y producirlos en grandes cantidades, Pekín obligará a Washington a gastar más recursos en la vigilancia de sus buques”.
Otra desventaja para EE.UU. es que Washington actualmente no tiene aviones de patrullaje antisubmarinos estacionados permanentemente en la región Asia- Pacífico , sino que a menudo rota el "cazador y asesino de submarinos" P-8 Poseidon a través de la base en Okinawa, Japón, para realizar esta misión.
"Sabemos dónde están los submarinos chinos, pero si podemos rastrearlos o no depende de la cuestión de los recursos", dijo un oficial de guerra antisubmarina recientemente retirado.
Un avión de patrulla P-8A Poseidon de la Armada de EE. UU. participa en el Salón Aeronáutico Internacional de Malta el 23 de septiembre de 2017. Foto: Reuters
Pham Giang (según WSJ, Reuters )
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